ECU flashen

[Gelöschter User]

Sorry, ich weiß ja nicht wo du lebst aber der Modi Schalter hatte in meiner Anfangszeit sehr wohl seine Berechtigung.
Und zwar bei nasser Fahrbahn, da ich extrem Angst hab wenn der Teer nass ist.
Klar kann man sagen, dass man einfach ruhiger Gas geben kann. Allerdings hab ich das bei den ersten Kilometern (15000km) nicht
umrissen. Da kann es schonmal vorkommen, dass man als Neuling zu stark ans Gas geht und das Heck schmiert.
Damit stehe ich sicherlich nicht alleine da.
Selbst heute würde ich diesen noch nutzen wenn ich auf Nässe komme.
Die S hat dafür TC Stufe 3.

Sorry, ich glaube du verwechselst da als Techniklaie etwas.
Fahrmodus Schalter u. TC Schalter sind zwei völlig unterschiedliche Auslegungen. Beim Fahrmodus Schalter ist der Motor generell kastriert. Beim TC nur oberhalb einer definierten Schlupfgrenze xx. Ihr diskutiert hier kräftig mit u. versteht die Basics nicht!! Einfach mal schweigen u. die Experten fragen. Über Bikes brauchst du mir nichts zu erzählen. Da habe ich einige 100.000 km mehr auf dem Zähler. Und bei deiner Anrede "wo wohnst du" halt dich bitte zurück. Und wenn du im Regen Angst hast ... hast du das falsche Hobby.

 

[PoloMichy]

Du glaubst, du stehst über allem oder?
Sei etwas vorsichtig mit deinen Äusserungen in Bezug auf Techniklaie.
Spätestens beim Ausrechnen des benötigten Widerstandes zur Lenkungsdämpfersimulation kommst du ins Schwitzen.
Und mir ist der Unterschied zwischen Modi und TC klar! Ich habe auch nirgends behauptet, dass beide Systeme die selben Funktionen
beschreiben.
Ob dass das falsche Hobby ist, darf ich ja wohl selbst entscheiden. Deine Reduzierung der restlichen Motorradfahrer widerstrebt mir.
Und das darf ich ruhig deutlich machen.
Du bist stets derjenige, der ständig anderen zwischen die Beine grätscht.

 

[türkish rossi]

Und was man nicht vergessen darf, nach Optimierung ist die radleistung immer noch hinter der serienleistung der Maschinen die die Zeitschriften bekommen haben.
Deswegen ist das einzig relevante was verglichen werden soll die radleistung. Tests vorher nachher immer bei ähnlichen Temperaturen machen und Luftfeuchtigkeit.

Alles andere kann ausgelegt werden, jenachdem was man zeigen will...

Dann gehts weiter mit Reifenwahl,festzurren des Moppeds,Kettenspannug,Kettenteilung ......

 

[Gelöschter User]

Dann gehts weiter mit Reifenwahl,festzurren des Moppeds,Kettenspannug,Kettenteilung ......

Sehe ich genau so ... Herr Fliesenleger(meister).

 

[Gelöschter User]

Spätestens beim Ausrechnen des benötigten Widerstandes zur Lenkungsdämpfersimulation kommst du ins Schwitzen.

Lernt man an der TU in Karlsruhe während des Grundstudiums. Hoch interessant ... solche Vorlesungen.
Lenkungsdämpfersimulation?
Nach welchem Fahrprofil u. Lastkollektiv wird das denn gemacht, erklär mal. Rechenmodell kannst du weglassen. Liegt oft daneben.

 

[türkish rossi]

Sehe ich genau so ... Herr Fliesenleger(meister).

Meine Arbeit ist auch ohne Meister meisterlich!
Bitte keine Gerüchte ins www. setzen.
Balci Fliesen. Fliesenleger für Kreuztal ...
www.balci-fliesen.de

 

[Remo]

Oh die studierten ( einfach fahren das macht allen Spaß )

 

[Gelöschter User]

Meine Arbeit ist auch ohne Meister meisterlich!
Bitte keine Gerüchte ins www. setzen.
Balci Fliesen. Fliesenleger für Kreuztal ...
www.balci-fliesen.de

Deinen Post verstehe ich jetzt aber nicht. Danach habe ich doch gar nicht gefragt. Weshalb postest du so etwas? Ist etwas rein Privates.

 

[türkish rossi]

Ich bin kein Meister !
Und falls Du jetzt denkst ich wäre ein 08/15 Fliesenleger habe ich Dir den Link dabei getan.
Ich will ja nicht das Du einen falschen Eindruck von mir hast.
Man kommt im Leben auch ohne Diplom und weiteren Titel weiter.
Es liegt nur an jedem selber.

Und jetzt zurück zum Thema bitte !

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Die Drehmomenterhöhung durch die Klappe ist nur interessant bei Fahrzeugen weit über 150PS mit den oben genannten "scharfen" Nockenwellen.
Bei allen anderen Kilos mit schon abgeschwächten Wellen ist die Klappe hauptsächlich den Geräuschwerten zuzuschreiben.
So meine Meinung dazu.

Yamaha hat schon vor 25 Jahren Exup verbaut, ich glaube nicht das die Klappe hauptsächlich den Geräuschwerten zuzuschreiben ist.

 

[Darkman]

Noch mal zur Auspuffklappe (SET Valve) für alle die meinen das die Klappe etwas anderes als Geräuschminderung macht, schaut Euch mal mein Video dazu an. Die Klappe macht nur im dritten Gang zu (Zulassungs Zyklus - wie VW mit dem "getürkten" Abgaswerten) und sonst ist sie so gut wie immer offen. Also eine reine "Geräuschbremse" . Ich als Kfz ler halte das Zustopfen des Auspuffs für reines Gift für den Motor, ähnlich wie Abgasrückführungen versaut, verdreckt sowas die Motorinnereien (verkokte Ventile, verklebte Kolbenringe ect. ect.)

 

[BT012SS†]

Yamaha hat schon vor 25 Jahren Exup verbaut, ich glaube nicht das die Klappe hauptsächlich den Geräuschwerten zuzuschreiben ist.

Yamaha hat damit auch versucht die für damalige Leistungsprotze exorbitanten Ventilüberschneidungen im unteren Drehzahlbereich in den Griff zu bekommen. Das ist heute bei den Supersportlern nicht anders.

Hier sind wir aber zu den kastrierten Supersportmotoren abgewandert die mit ihren auf Drehmoment ausgelegten Nockenwellen die Klappe eigentlich nicht mehr nötig hätten.

 

[PoloMichy]

Lernt man an der TU in Karlsruhe während des Grundstudiums. Hoch interessant ... solche Vorlesungen.
Lenkungsdämpfersimulation?
Nach welchem Fahrprofil u. Lastkollektiv wird das denn gemacht, erklär mal. Rechenmodell kannst du weglassen. Liegt oft daneben.

Zum Ausrechnen eines Lastwiderstandes brauchst du ein Studium? :
Mir reicht das Ausrechnen damit das Kombi keine Fehlermeldung beim Fahren ohne LKD ausgibt.

 

[Der Schweizer:P]

Okay, sind wir doch wieder beim alten Thema gelandet:

Das heisst wenn ich meine ECU flashen lassen willl kann ich Brix auch ruhig sagen er soll dich die Auspuffklappe so lassen wie sie ist, hab dann das ruckeln weg und bin doch nicht zu weit von den Gesetzlichen Grenzen abgewichen?

Und das Drehmomentloch ist evtl ein bisschen weniger zu spüren?

 

[Gelöschtes Mitglied 40]

Servus,

ich würde vermuten dass die Auspuffklappe gerade im dritten Gang zu dem Drehmomentloch beiträgt.

Viele Grüße
Jo

 

[Remo]

das glaube ich auch. Bei der GSX R K4 war die Auspuff klappe nur im leerlauf geschlossen bei mir

 

[RedGSX-s]

Bei meinem Vorgängermotorrad ( Yamaha Thunderace) war auch diese Exup Auspuffklappe verbaut.Ich könnte aber nicht sagen das sich da was an der Drehmomententfaltung geändert hat nachdem mal die Seilsteuerung defekt war und die Klappe auf Daueroffen stand.
Hatte dort nie irgendein Drehmomentloch.
Muß aber dazusagen es war noch ein schöner Reihenvierfachvergaser verbaut.

 

[jörch]

Bei der Ducati Monster 1200S merkt man keinen unterschied wenn die Züge ausgehängt sind und die Klappe offen ist. Nur dann immer laut

 

[Gelöschter User]

so fürs erste mal Full-XML

 

[Gelöschter User]

Auspuffklappe im 3Gang