ECU Tausch bei der 1000 F

wes-x

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vieleicht wollte er dich ja auch kompetent beraten?!
 

_Jo_

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Ich weiss, alle wollen nur mein bestes...

Jo von unterwegs
 

amber-vir

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Keine Ahnung was da bei dir schief gelaufen ist. Mein Händler hat die Anfrage gestellt und da gab es überhaupt kein Hick Hack. Thema war innerhalb von Minuten erledigt und 2 Tage später war das Teil da. Gleiches mit dem neuen Tank. Forenaussagen stehen in dem Fall ja auch garnicht zur Debatte sondern es wird auf Grund von Fakten dieser Austausch vorgenommen .Diese Händlerarroganz kann ich also in keinster Weise nachvollziehen .
 
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amber-vir

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Bei mir wurde da auch nicht nach verlangt. Habe sogar noch gesagt da es am regnen war , das dass Moped nicht gefahren werden soll . War alles kein Thema.
Es ist auch so , das man sich ja nichts erschleichen möchte sondern nur auf den aktuellen Stand der Technik gebracht werden will . Zumal es ja noch innerhalb des Garantiezeitfensters ist.
Mir kommt das eher so vor als wenn der Händler überhaupt keinen Bock drauf hatte das zu machen, da die an solchen Sachen fast nichts verdienen.
Wäre mal wirklich interessant zu wissen um welchen Händler es sich handelt damit man diesen meiden kann. Man legt da zig sauerverdiente Tausender auf den Tisch des Hauses und bekommt dann derart blöde Antworten. Krieg schon wieder Puls wenn ich so ne scheisse höre .
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Und nochwas .
Sowas entscheidet Suzuki anhand der Fahrgestellnummer und des Serviceheftes. Die können anhand der Nummer sagen ob da Handlungsbedarf besteht oder nicht . Ob Suzuki vorgewarnt ist oder nicht ist völlig unerheblich. Dem Händler würde ich nen Besuch abstatten der einen bleibenden Eindruck hinterlassen würde.
Fahr zu nem anderen Händler nimm das Serviceheft mit und dann stellen die an Suzuki die Anfrage.Und im Umkehrschluß würde ich den Händler informieren das man bei der Kundenbetreuung von Suzuki angerufen hat und die vor dem Händler vorgewarnt hat .
Ich würde da Terz machen !
 

flix

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Für mich klingt es nicht so ,als ob es sich bei Verkäufer und angeschriebenem Händler um ein und dieselbe Person handeln würde .
Und bevor der angeschriebene Händler sich den Sackstand eines Garantieantrages antut , und es bei ihm evtl .bis dato keine Reklamationen bezüglich
Magerruckeln gab , er davon also uU. nichts weiß , sollte man ihm schon die Möglichkeit geben , sich einen selbst Eindruck zu verschaffen . Immerhin muss er dem Hersteller den Garantiefall begründen .
Wenn er selbst feststellt , dass die Kiste von _JO_ fies ruckelt , klemmt er sich vielleicht eher dahinter , um einen Kunden zu gewinnen ;).
 

amber-vir

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Für mich klingt es nicht so ,als ob es sich bei Verkäufer und angeschriebenem Händler um ein und dieselbe Person handeln würde .
Und bevor der angeschriebene Händler sich den Sackstand eines Garantieantrages antut , und es bei ihm evtl .bis dato keine Reklamationen bezüglich
Magerruckeln gab , er davon also uU. nichts weiß , sollte man ihm schon die Möglichkeit geben , sich einen selbst Eindruck zu verschaffen . Immerhin muss er dem Hersteller den Garantiefall begründen .
Wenn er selbst feststellt , dass die Kiste von _JO_ fies ruckelt , klemmt er sich vielleicht eher dahinter , um einen Kunden zu gewinnen ;).
Sehe ich ganz anders . Werksgarantie kann bei jedem Vertragshändler in Anspruch genommen werden. Irrelevant ob er auch der Verkäufer ist . Der Händler muss sich auch keinen eigenen Eindruck machen. Das entscheidet Suzuki anhand der Fahrgestellnummer ob Handlungsbedarf besteht. Der Händler stellt nur die Anfrage und führt die Reparatur aus.
 
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flix

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Was spricht dagegen mit dem Fahrzeug bei der "neuen" Werkstatt vorstellig zu werden ? Samt Serviceheft .
Damit die prüfen kann , ob Garantieanspruch besteht ?
 

amber-vir

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Nicht falsch verstehen bitte. Da spricht gar nichts dagegen . Im Gegenteil . Würde das ja auch so machen . Den Sachverhalt warum er das nicht gemacht hat kenne ich natürlich nicht.
 

_Jo_

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Sehe ich ganz anders . Werksgarantie kann bei jedem Vertragshändler in Anspruch genommen werden. Irrelevant ob er auch der Verkäufer ist . Der Händler muss sich auch keinen eigenen Eindruck machen. Das entscheidet Suzuki anhand der Fahrgestellnummer ob Handlungsbedarf besteht. Der Händler stellt nur die Anfrage und führt die Reparatur aus.
ist ja auch nicht so- und wie Fred sagt muss es auch nicht.
Das Motorrad habe ich gebraucht EZ 5- 2015 im Dez. 2016 mit 1300km in der Nähe von Kassel gekauft- ....
Für mich ging es nicht darum nicht hinfahren zu wollen oder das Serviceheft hinzugeben. Der Händler hat nicht mal nach der Fahrgestell Nummer oder sonstigem gefragt. Entscheidend ist doch ob er sich dafür einsetzen möchte oder nicht- und er wollte es eben nicht. Das Typische abtun halt...
ein anderer Händler sagte mir heute zu wenigstens direkt bei Suzuki in Bensheim vorsprechen zu wollen (obwohl ihm das Thema auch nicht bekannt sei..)
wir werden sehen was er sagt. :eek:ohh:
 

Kortwin

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Ich kann mir nicht vorstellen, daß es überhaupt einen interessierten Händler gibt, der nichts von diesem Problem, und dem Versuch des Beseitigens desselben, weiß. Suzuki kommuniziert doch mit den Händlern...
 

BT012SS†

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Eben, denn es gibt interne Rundschreiben in dem Fg.Nr. und ECU Typennummern der GSX-S aufgeführt sind.
Da steht dann z.B. drin ab welcher Fg.Nr. die neue ECU schon ab Werk eingebaut ist.
 

flix

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Kein offizieller Rückruf > kein Rundschreiben .
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Ich hab unterwegs schon öfter forumsfremde S-Fahrer getroffen , die waren sauglücklich mit ihrer S
und die hatten von Magerruckeln vorher nie was gehört . Und ich hab dann auch schnell mein Maul gehalten :).
 

toni.rex

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Und bei mir ist es so minimal vorhanden, daß es überhaupt nicht stört.

Ich merke es bei so ca. 2500 U/min im 4. Gang bei ca. 60 km/h, also Ortsdurchfahrten. Ich variiere dann die Drehzahl ein wenig, bedeutet dann so pendeln zwischen 50 und 60 km/h laut Tacho.

Damit komme ich gut zurecht, bin im gesetzeskonformen Bereich, also alles gut. Ob mein Händler bei der jetzt anstehenden Inspektion was dran macht, auf Geheiß von Suzuki vielleicht, keine Ahnung. Ich sag da nix zu, weil es einfach zu minimal ist.

Dafür freue ich mich immer wieder über die direkte Gasannahme, die andere als ruppig beschreiben.

Für mich fährt meine Suzanne einfach genial !
 

amber-vir

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Toni, war bei meiner auch eher gering aber spürbar .
Jetzt nach dem Tausch ist sie schon fast seidenweich , in etwa wie meine damalige Z1000.
Die harte Gasannahme ist wiederum geblieben was mich aber in keinster weise stört.
Bereue den Tausch nicht und freue mich darüber, das ich nun wieder auf dem aktuellen stand der Technik bin .
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Ich kann mir nicht vorstellen, daß es überhaupt einen interessierten Händler gibt, der nichts von diesem Problem, und dem Versuch des Beseitigens desselben, weiß. Suzuki kommuniziert doch mit den Händlern...
sehe ich auch so.....
 
G

Gelöschtes Mitglied 575

Guest
Hi,
ich hab mir jetzt auch die gsx s 1000 gekauft. Neu- Bj xx/2016 ( noch nie zugelassen).
Ich muss am Montag mal beim Händler anrufen ob meine schon was neues an Bord hat oder ob da einfach gesagt wird...." alles gut".
Gibt es einen Anhaltspunkt wie man das selbst herausfinden kann? Bj? Fast. Nr?
Gruß
Markus
 

_Jo_

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Hi,
ich hab mir jetzt auch die gsx s 1000 gekauft. Neu- Bj xx/2016 ( noch nie zugelassen).
Ich muss am Montag mal beim Händler anrufen ob meine schon was neues an Bord hat oder ob da einfach gesagt wird...." alles gut".
Gibt es einen Anhaltspunkt wie man das selbst herausfinden kann? Bj? Fast. Nr?
Gruß
Markus
Hi
Entweder du spürst dass es dich stört oder nicht..

Jo von unterwegs
 
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