Erfahrungen nach ECU Tausch

[türkish rossi]

hast du recht
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Ich habe jetzt Suzi und Brix Ecu fahrtechnisch über einige hundert KM vergleichen können und schließe mich der Meinung mehrerer "Langjähriger" user an.
Brix ist besser. Finde ich auch traurig von Suzi. Stehe trotzdem auf Suzi

Suzuki muss sich halt an die Spielregeln des Gesetzes halten und der Brix nicht.

 

[Phtom]

So, gerade meine ECU getauscht bekommen.. Habe es mir auch direkt in mein Service-Heft eintragen lassen.

Nennt es Vorfreude oder Einbildung, aber das ruckeln hat sich erledigt und in Verbindung mit dem TT, unter Beibehalten des Charakter des Mopdes.. Endlich das erhoffte Fahrvergnügen

Ps: Als sie warm war ging direkt mal die Leuchte an.. F1 wie auch schon sporadisch mit der alten ECU und kein Fehlercode im Speicher

 

[Der Begeisterte]

Brix ist besser.

Kommt wohl stets auf den Maßstab an, an dem gemessen wird. Ich schaue auf Garantie und den rechtlichen Rahmen.

 

[Gelöschtes Mitglied 671]

was mich im Augenblick so richtig annervt ist das Wetter bei uns. Nach dem ich nun nochmal die Originale ECU, die von Suzi neu geflashte und die vom Brix testen konnte, kann ich folgendes für neue Gsx s Treiber empfehlen (Wenn unzufrieden). Tauscht die ECU gegen die von Suzi, Vorteile: Regelkonform, Lw und KFR fast nicht mehr spürbar, geht weicher ans Gas, ist umsonst. Nachteil: ca. 0,5 Liter Mehrverbrauch. Wer dann immer noch unzufrieden ist nimmt für Summe X die von Brix: Vorteile noch feiner Programmiert als die von Suzi. Nachteile: Kost Geld, Garantiverlust, entspricht nicht mehr der STVO. Den Power Commander gäbe es da auch noch, da habe ich leider keine Erfahrung, wäre mir sowieso zu teuer. Qualifying MotoGP war ja auch mal wieder echt geil. Nach Assen und Brün ist nächstes Jahr mal Spielberg dran.

 

[rmrm]

was mich im Augenblick so richtig annervt ist das Wetter bei uns. Nach dem ich nun nochmal die Originale ECU, die von Suzi neu geflashte und die vom Brix testen konnte, kann ich folgendes für neue Gsx s Treiber empfehlen (Wenn unzufrieden). Tauscht die ECU gegen die von Suzi, Vorteile: Regelkonform, Lw und KFR fast nicht mehr spürbar, geht weicher ans Gas, ist umsonst. Nachteil: ca. 0,5 Liter Mehrverbrauch. Wer dann immer noch unzufrieden ist nimmt für Summe X die von Brix: Vorteile noch feiner Programmiert als die von Suzi. Nachteile: Kost Geld, Garantiverlust, entspricht nicht mehr der STVO. Den Power Commander gäbe es da auch noch, da habe ich leider keine Erfahrung, wäre mir sowieso zu teuer. Qualifying MotoGP war ja auch mal wieder echt geil. Nach Assen und Brün ist nächstes Jahr mal Spielberg dran.

Kannst du die Unterschiede zwischen dem getauschten Suzi ECU und dem vom Brix noch genauer beschreiben? Würde mich stark interessieren.

 

[Gelöschtes Mitglied 116]

Die Brix Version ist besser, Drehmoment Drosselung in den Gängen 1+2+3 und Abriegelung der Höchstgeschwindigkeit in 5+6 Gang wird aufgehoben.

 

[Gelöschtes Mitglied 671]

Wenn Nichtraucher das so schreibt, wird das so sein.
Leistung hat das mopped auch mit Drosselung mehr als genug. Also darauf kam es mir nicht an. Die Fahrbarkeit ist bei beiden ECUS besser geworden. Auch auf gleichem Niveau. Ich behaupte mal das von uns normalen Moppedfahrern bis 240 km/h kein Unterschied festzustellen ist. Und bei meinem Gewicht 110kg Größe 187 cm ist da sowieso schluss.
Ich lass mich auch nicht von irgendwelchen Angaben auf dem Papier 5 Ps mehr, 3 kg leichter, 7km schneller, beeindrucken. Was mir noch aufgefallen ist, bei der Brix ECU scheint der Leistungsschub (bei mir ca 7000 U/Min) erst bei 8500 einzusetzen. Vor und Nachteile habe ich ja aus meiner Sicht schon
aufgeführt. Versuch erst mal die von Suzi, ist umsonst ,STVO konform, Garantieerhalt.

 

[Kutscher]

Hallo, bin neu hier und habe mal eine frage in die Runde, habe eine GSX-S EZ 07/2016 und die Diva ist zur Zeit bei meinen Freundlichen zur 1000 Inspektion.
Habe natürlich gleich nachgefragt, wegen den Steuergerät und er sagte mir, laut meiner Fahrgestell Nr. hat sie schon das Neue. Da alle GSX-S laut Suzuki mit Auslieferung 04/2016 das Neue hätten.....
Aber wie der Bock sich fährt (KFR) usw. NEE geht gar nicht.
Vielleicht kann mir jemand helfen, welche Serien Nr. hat das neue Steuergerät.

Danke schon mal.....
LG. Ritchy

 

[befieg]

Hier hat mal jemand das Händlerschreiben zu den Ecu Et Nr.gepostet ....

 

[Kutscher]

Habe mir einen Wolf gesucht, aber nichts gefunden.
Mal sehen was der Freundliche, heute Abend meint.....
Trotzdem danke

 

[Tourjörg]

na dann berichte mal was er sagt

 

[Kasi"S"1000]

Ich stelle mir die Frage,wenn der"Bock" so schlecht läuft,warum wird er dann gekauft.ohh:

 

[Tinschn]

Moin!
Haben heute unsere ECUs tauschen lassen und ich möchte mich einigen Vorrednern anschließen: Der Weg hat sich gelohnt! Ohne Ruckeln durch die Ortschaft ist ja so schööön...
Zum erhöhten Verbrauch kann ich nichts sagen, da wir nach dem Tausch noch nicht viel gefahren sind (ist bei mir eh schwierig, da oft unterschiedlich).
Kann nur jedem empfehlen das erstmal auszuprobieren. Kostet nix, geht rucki-zucki, ist regelkonform und wem diese Änderung nicht ausreicht: Brixen geht danach ja auch noch...
Mein Fazit: die Dicke ist eindeutig noch geiler geworden.

 

[ronnsen]

Moin!
Haben heute unsere ECUs tauschen lassen und ich möchte mich einigen Vorrednern anschließen: Der Weg hat sich gelohnt! Ohne Ruckeln durch die Ortschaft ist ja so schööön...
Zum erhöhten Verbrauch kann ich nichts sagen, da wir nach dem Tausch noch nicht viel gefahren sind (ist bei mir eh schwierig, da oft unterschiedlich).
Kann nur jedem empfehlen das erstmal auszuprobieren. Kostet nix, geht rucki-zucki, ist regelkonform und wem diese Änderung nicht ausreicht: Brixen geht danach ja auch noch...
Mein Fazit: die Dicke ist eindeutig noch geiler geworden.

Das freut mich für dich....Bin gespannt ob es so bleibt war bei mir auch erst viel besser aber im Moment ist es fast wie vorher mit dem orginal ECU

 

[Kutscher]

Hallo Gemeinde,
bin heute morgen nach der 1000 Wartung die ersten Meter gefahren. Laut meines Freundlichen, ist in meiner, EZ 07/2016 bereits das neueste Steuergerät verbaut. Verändert wurde das Gasspiel auf Null und die Drosselklappenpoti, wurden von der Minimalen auf die Maximalen Bereich, was immer das Bedeutet, eingestellt.
Ergebnis, KFR ist wesentlich besser geworden, nicht weg aber Akzeptabel. Lastwechsel und Ansprechverhalten womit ich Leben kann....
Muss ich mich halt noch daran gewöhnen.....
Hoffe, das es so bleibt und keine Überraschung mehr kommt....
Also erst mal alles gut

 

[Kortwin]

Da frage ich mich doch, warum sie so ausgeliefert wurde...???

 

[Kutscher]

Bin angeblich, der einzige, der so über die GSX-S meckern würde....
Nun ja, es gibt halb Götter in weiß und in Blau
Bin halt nur ein Kunde

 

[Löwe]

Da bist nicht der einzigste ,kann ich dir sagen.:upps:

 

[Kortwin]

Es ist einfach schade als Händler die anderen Händler und die Marke so zu diskreditieren. Es gibt ganz viele engagierte Händler, die an Lösung von Problemen interessiert sind, und sich entsprechend verhalten. Und diese sollten wir Kunden bevorzugen.

 

[Tourjörg]

Kann es sein das mit der Zeit da was "ausleiert" , weil die ruckartige Gasannahme ist bei mir plötzlich weg !!!!