So sehe ich das auch.
Aber nicht vergessen auch das silber der Originalen ist bereits eloxiert.
Zum Verständnis: Alu rostet nicht, es oxidiert, entweder mit stärkerer Tiefenwirkung (<25Mikrometer) per Eloxierung oder einfach so (wenige Nanometer) am Luftsauerstoff.
Die sich dabei bildende Schicht schützt vor weiterer Oxidation, wobei Eloxierung zwar die Reibung minimiert und eine gewisse Härtung ergibt, was aber ständiger Beanspruchung dennoch nicht standhält.
Die Rastenhalterungen unterliegen (zumindest bei mir), insbesondere an den Knöchel-Abweisern, stärkerer Belastung -mit der Folge, dass sich dort die Schutzschicht regelmäßig abscheuert, was nicht wirklich hübsch aussieht. Wäre das Eloxal dunkel oder gar schwarz, würde es noch grausliger aussehen.
Dunkle Rasten(anlagen) eignen sich besonders bei extrem Wenigfahrern.
