Gabel (schon wieder) undicht bei K2

[the-scorpion9999]

Hi,
ich habe schon die Forumsuche benutzt, aber leider nichts Passendes bzw Aktuelles gefunden.

Deswegen hier:

Leider ist die Gabel meiner K2 schon wieder unddicht, nachdem ich vor ca 6 Monaten (5.000km) beim Händler neue Simmerringe einbauen lassen habe. Demnach müsste meine Beschichtung am Arsch sein, oder?

Nun meine Frage:
Was soll ich tun, damit das nicht demnächst wieder passiert?

Sehr recht wäre mir, wenn ich sie irgendwo hinbringen kann (Großraum Stuttgart) ohne gleich ein Vermögen loszuwerden.

- Ca 5.000 - 10.000 km / Jahr
- Hauptsächlich Straße, aber auch hin und wieder Rennstrecke (3x Jahr)
- kaum Fahrten zu zweit.

Vielen Dank!

 

[ecki945]

Hubert Hoffmann ist bei Rottenburg. Von Stuttgart aus ein Katzensprung

 

[vmaxberni]

An meiner K1 ist die Beschichtung total weg und ich habe noch die ersten Simmeringe drin , also daran kann es wohl nicht liegen ....

vmaxberni

 

[the-scorpion9999]

An was sonst?
Bzw was soll ich tun?

 

[gorgoroth1]

irgendwelche kratzer, macken oder steinschläge im standrohr?

 

[vmaxberni]

Also wenn an meiner ( K1 ) mal die Simmeringe undicht werden sollten hätte ich meine Gabel zum Doctor gebracht und altersbedingt , Gabelstandrohre - Federn - Simmeringe - Staubkappen - Ölwechsel und die richtige Anpassung an Fahrstil und Gewicht einstellen lassen .....hätte dann wahrscheinlich Ruhe bis zum Lebensende ... ( lach , lach , )

vmaxberni

 

[Toni1]

An meiner K1 ist die Beschichtung total weg und ich habe noch die ersten Simmeringe drin , also daran kann es wohl nicht liegen ....

vmaxberni

Wahrscheinlich hast du gar kein Öl mehr drin, in der Gabel

Dann kann natürlich auch nix rauskommen :wink3

 

[red999]

irgendwelche kratzer, macken oder steinschläge im standrohr?

denke ich auch

 

[the-scorpion9999]

irgendwelche kratzer, macken oder steinschläge im standrohr?

Ja gut. Kommt ja im Endeffekt aufs Gleiche raus. Und was soll ich da jetzt machen? HH Racetech oder kann ich mir irgendwie selbst (einfach) helfen?

 

[gorgoroth1]

ich denke entweder die rohre neu beschichten lassen klick oder neue
z.b. klick oder mal bei HH anrufen.

 

[the-scorpion9999]

Das ist mal ne Aussage! Dankeschön!

Wenn ich mich für neue Rohre entscheide: Was brauch ich da noch alles?
Neues Öl und neue Simmerringe ist klar, aber was noch?

Wie kompliziert ist die Montage?

 

[gorgoroth1]

ist wie überall: wenn man sich auskennt ist es nicht so kompliziert. wenn du das noch nie gemacht hast würde ich die finger weglassen und das nötige spezialwerkzeug vereinfacht die sache ungemein.

 

[the-scorpion9999]

Ok alles klar.

Ich könnt ja jetzt bei meinem Händler anrufen aber ich frag einfach mal hier: Wenn ich sie komplett zum Händler stell: Auf welchen Preis kann ich mich einstellen?

 

[Black Angel]

Ich habe hier noch ne K2 Gabel liegen. Hat 7tkm gelaufen und im Tausch gebe ich sie dir. Wenn du Interesse hast schreib mich an per PN

 

[Totto1]

Hi,

Nun meine Frage:
Was soll ich tun, damit das nicht demnächst wieder passiert?

Vielen Dank!

Wechsel den Händler. Meist liegt es am Suzuki Pfusch Händlern wenn sowas passiert. LEIDVOLLE Erfahrung!!!
Simmerringe kann man doch auch nen Nummer kleiner ordern, aber damit sind wir wieder beim Händler...

 

[the-scorpion9999]

Ich war gestern bei HH Racetech. 550€ für neue Rohre + Montage. Was haltet ihr davon?

 

[Hulk]

Re: Simmering vorne an der Gabel undicht !

Beitragvon hulk » Di 27. Jul 2010, 21:09



Die Federn der Simmerringe um ca.8mm kürzen u. die Tauch/Standrohre bei der Montage mit Teflon-Spray einsprühen - dann sind die Dinger dicht

Gruss Jürgen

 

[the-scorpion9999]

Sorry für die dumme Frage, aber gibts keine kleineren/engeren Simmerringe, damit ich nicht kürzen muss?

 

[ecki945]

Ich war gestern bei HH Racetech. 550€ für neue Rohre + Montage. Was haltet ihr davon?

Finde den Kurs i.o. inkl. neuer Standrohre.

Hast du eine UPS Gabel schon mal zerlegt? Hast du das Werkzeug dazu? Glaube eher nicht.
Bring die Gabel zum HH. Das ist ein Fachmann und kennt sich aus. In dem Preis ist bestimmt auch das Zerlegen, reinigen und austauschen von Verschleißteilen inbegriffen.

 

[Mäusezahn]

hab das Problem mit den Simmeringen inzwischen erbenfalls schon das 6. Mal :-( bei ínsgesamt 60. 000 km bei einer K7. Nach meinem Abflug in die Prärie aufgrund einer Sandspur ging es los. Jede Vermesserei bei den verschiedensten Werkstätten auch ohne Vertragsbindung brachte nicht den gewünschten Erfolg. Inzwischen kann ich alle 6000 km wechseln :grubel :kopfkratz

mag nicht mehr aber komm ebenfalls nicht weiter :stopppp