Aber die Fahrhöhe IST doch der Negativfederweg...
Dass steht sogar in deinem Dokument
Federvorspannung
Die Vorspannung der Feder
ist sehr wichtig
da sie die Fahrzeughöhe und den Gabelwinkel
verändert. Das Handling kann sich verändern,
auch zum Negativen.
Um es noch mal klar zu stellen... Mir geht es nicht darum wo ich was einstelle... Ein Grundsetup bekomme ich schon hin... Ich war nur verwundert, dass ich mit meinem 80 kg (ohne montur) die Federvorspannung komplett raus drehen muss. Ich bin davon ausgegangen dass Motorrad oder die Feder sei weicher. Hatte die Gabel aber offen und Feder scheint Serie zu sein.