Gsf 1250

[GSFSCHORSCH]

Gibt es hier auch GSF 1250 Fahrer,weil ich suche mir die Finger wund oder bin ich nur nicht in der Lage dazu ( das Alter)

 

[mäc]

Nur bedingt, eher (ex und aktuell) Betreuer.
Wir hatten auch mal einen speziellen Thread dazu:

Bandit Owners Group

Hi Leute, hier seit ihr auf DER Suzuki-Seite. Nur Suzi Fans. Habt ihr auch noch ne Bandit am Laufen oder besaßt mal eine? Los zeigen. Eventuell kommen hier sogar gute Kontakte und Infoaustsusch zu Stande. Hier meine 1250. Ich liebe dieses Bike wirklich. ...kann (bissi) Sport bis Tour. Wat willse...

gsx-s.de

 

[TYPHOON]

Hast mal im gsxf-forum.de geguckt? Streng genommen isses ja ne "GSX 1250 F"

 

[oldbutbiker]

Ich hab eine GSX1250F ....viele Infos gibt's im Banditforum....
Ich hoffe, ich darf die Adresse hier angeben: www.banditforum.de

 

[Suzukischnucki]

Gibt es hier auch GSF 1250 Fahrer,weil ich suche mir die Finger wund oder bin ich nur nicht in der Lage dazu ( das Alter)

Was willst du darüber wissen,ich hatte eine 2010er 1250er N ...

 

[Mari]

Hatte auch eine Bandit und eine GSx1250FA.

Wo drückt der Schuh?

 

[zwölfhunderter]

sehr viele welche jetzt GSX-S fahren hatten (manche haben noch) eine Bandit m,it dem großartigen Drehmoment . Aber irgendwannn muss mal was neureres und vor allem leichteres her

 

[GSFSCHORSCH]

Danke für die Antwort,mir geht es in erster Linie um Erfahrungen welche ich leider erst noch erhalten werde da ich eigentlich hauptsächlich Chopper gefahren bin.Und es würde mich interessieren wie kann man die 1250 er Modifizieren, eigentlich alles was man als Neuling so wissen will!.

 

[zwölfhunderter]

Das Banditforum ist da das richtige.

 

[oldbutbiker]

@GSFSCHORSCH: anderer (SBK)Lenker, Wilbers-Federn vorne, gutes Navi, getönte etwas höhere Scheibe, Heizgriffe, Koffer und nicht zuletzt zur Motoroptimierung zu Jens (Vater) ... perfekt zum Reisen... deshalb hab ich Sie mir trotz Kauf der Gsx-s behalten...

Alle 6000 einen Öl-und Filterwechsel, alle 12000 einen neuen Luftfilter, Bremsflüssigkeit alle 2 Jahre, alle 24000 Ventile nachsehen, der Rest sind Verschleißteile (Bremsbeläge, Kettensatz, Bremsscheiben, Reifen, ...), die nach Bedarf erneuert werden ....und das war's in bisher fast 50.000km...

 

[mäc]

.... Und es würde mich interessieren wie kann man die 1250 er Modifizieren,

1. Schritt : Reifen
Mir ist bewusst, das es sich hier um eine Religion handelt, aber zumindest bei der 650er, mit annähernd ähnlichem Gewicht und Geometrie, haben die CSA2 ein ganz anderes Motorrad draus gemacht.

2. Schritt: (hier kommt es dann auf die Größe des Fahrers an) die GSX Scheibe, tauschen ggf auf eibe Scheibe mit einem kleinen Spoiler, fur längere Ausfahrten. Und für die Optik auch noch stark getönt

3. Schritt (Optik), das viel zu lange Ofenrohr gegen ein ansehnliches Taschen

4. Schritt Stahlflex Bremsleitungen, wenn nicht bereits vollzogen bei diesem Alter

 

[Mari]

1. Schritt : Reifen
Mir ist bewusst, das es sich hier um eine Religion handelt, aber zumindest bei der 650er, mit annähernd ähnlichem Gewicht und Geometrie, haben die CSA2 ein ganz anderes Motorrad draus gemacht.

100% kann ich es bestätigen. Der Conti 2er hat damals aus der FA ein anderes Moped gemacht!