GSXR 1000 Modell 2017

[Banko91]

Habs irgendwo schon mal geschrieben
Hier nochmal kurz
191 Original
203 mit akra (von der bmw) ohne kat und Flash
210 komplette akra mit Abstimmung



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Wie kommst du auf die Werte. Ist die zweite Angabe mit einem Slip on ohne Abstimmung ?

 

[maddl90]

Wie kommst du auf die Werte. Ist die zweite Angabe mit einem Slip on ohne Abstimmung ?

Gemessene Werte auf’n Prüfstand
Bei der 2ten Messung weis ich leider nicht mehr zu 100% obs nur ein Flash oder mit Abstimmung war


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[krigixxer]

Leute Mal ne Frage.. fährt ihr mit euren Maschinen auf der Rennstrecke? Falls ja -> Komplettanlage und gut ist, falls nein, was bringen euch die Mehr-PS bzw. wieso stört der Verlust von 10PS? Das wird nie ausgefahren..

 

[Keepitreal]

Leute Mal ne Frage.. fährt ihr mit euren Maschinen auf der Rennstrecke? Falls ja -> Komplettanlage und gut ist, falls nein, was bringen euch die Mehr-PS bzw. wieso stört der Verlust von 10PS? Das wird nie ausgefahren..

Du musst berücksichtigen das man diese 10PS nicht nur der in Spitze verliert, sondern auch im mittleren Drehzahlbereich. Ansonsten stimme ich dir zu das man sich fragen kann "wer braucht das?". Andererseits würde es mich ärgern, Geld für eine Auspuffanlage auszugeben, die mich Leistung kostet. Dann lieber marginal mehr Geld investieren und etwas kaufen, was besser funktioniert.

 

[sloodown]

Du musst berücksichtigen das man diese 10PS nicht nur der in Spitze verliert, sondern auch im mittleren Drehzahlbereich. Ansonsten stimme ich dir zu das man sich fragen kann "wer braucht das?". Andererseits würde es mich ärgern, Geld für eine Auspuffanlage auszugeben, die mich Leistung kostet. Dann lieber marginal mehr Geld investieren und etwas kaufen, was besser funktioniert.

Amen!

 

[krigixxer]

Du musst berücksichtigen das man diese 10PS nicht nur der in Spitze verliert, sondern auch im mittleren Drehzahlbereich. Ansonsten stimme ich dir zu das man sich fragen kann "wer braucht das?". Andererseits würde es mich ärgern, Geld für eine Auspuffanlage auszugeben, die mich Leistung kostet. Dann lieber marginal mehr Geld investieren und etwas kaufen, was besser funktioniert.

Ja, man verliert auch untenrum. Nur, wenn ich ein Bike für knapp 20'000 Euro kaufe beschäftige ich mich nicht mit diesen Fragen, sondern kaufe einen Topf der mir optisch und soundmässig passt, klatsch den drauf, geh zur Abstimmung und freue mich. Zu erwarten, dass ein Zubehör ESD Plug-and-Play Mehrleistung hinkriegt ist so oder so nicht wirklich realistisch. Um nochmals auf den mittleren Drehzahlbereich zurückzukommen: wenn es obenraus eh egal ist, dann wäre doch eine kürzere Übersetzung die Alternative?

 

[Andi 68]

Ich warte auf´s Fruhjahr und ich hoffe, dass die es mit dem yoshi auf Euro 4 hinkriegen. Es wird dann eine komplett Anlage sein.

Ja, man verliert auch untenrum. Nur, wenn ich ein Bike für knapp 20'000 Euro kaufe beschäftige ich mich nicht mit diesen Fragen, sondern kaufe einen Topf der mir optisch und soundmässig passt, klatsch den drauf, geh zur Abstimmung und freue mich. Zu erwarten, dass ein Zubehör ESD Plug-and-Play Mehrleistung hinkriegt ist so oder so nicht wirklich realistisch. ..........................

:3dosenbiker::3dosenbiker::3dosenbiker:

 

[sloodown]

Der Yoshi (Yoshimura Japan) mit Euro 4 ist auf der Website er ist wunderschön hässlich geworden! Ne Komplettanlage mit Zulassung wird niemals kommen....

 

[Rob Races]

Mein Favorit ist bis jetzt ja der Arrow Race Tech (71855PK) Wüsste nur zu gern was es leistungstechnisch für Veränderungen mit dem gäbe...

 

[sloodown]

Mein Favorit ist bis jetzt ja der Arrow Race Tech (71855PK) Wüsste nur zu gern was es leistungstechnisch für Veränderungen mit dem gäbe...

Ne Menge mach es nicht!

 

[Rob Races]

Ich meine irgendwo hier im Forum gelesen zu haben, dass einer im Zusammenhang mit dem Arrow X-Kone meinte man müsse mit einer Einbuße von 10-20% Leistung rechnen. Es ist zwar nicht der X-Kone aber dennoch ein Auspuff von Arrow. Möchte lieber erst ein Leistungsdiagramm sehen (auch wenn der DB-Killer eh raus kommt ).

 

[Andi 68]

Der Favorit, aber als Komplettanlage
GSX-R1000（17）‚ GSX-R1000R（17）
SLIP-ON R-11Sq : STREET SPORTS

 

[sloodown]

Der Favorit, aber als Komplettanlage
GSX-R1000（17）‚ GSX-R1000R（17）
SLIP-ON R-11Sq : STREET SPORTS

Gibt es schon ohne Zulassung eben! Zu dem ESD kannst du einen Krümmer kaufen

 

[Andi 68]

Ja, aber wie du sagtest, ohne Zulassung.
Zulassung sollte schon irgendwie vorhanden sein. Vielleicht Frühjahr..............

 

[Rob Races]

Wäre auch mein Favorit wenn es den mit Zulassung für die Straße geben würde. Wird es aber sehr wahrscheinlich nicht geben.

 

[krigixxer]

Ja, aber wie du sagtest, ohne Zulassung.
Zulassung sollte schon irgendwie vorhanden sein. Vielleicht Frühjahr..............

Wenn ich das richtig sehe wohnst du auch in der Schweiz (Baden). Du weisst schon, dass eine Zulassung für Deutschland eine ganz andere Geschichte ist als in der Schweiz (Beiblatt, Bestätigung Importeur für MFK usw...)

 

[Andi 68]

Wenn ich das richtig sehe wohnst du auch in der Schweiz (Baden). Du weisst schon, dass eine Zulassung für Deutschland eine ganz andere Geschichte ist als in der Schweiz (Beiblatt, Bestätigung Importeur für MFK usw...)

Kinzigtal, old Germany:smilie_opa::smilie_opa::smilie_opa:

 

[Spezies_8472]

Hallo allerseits,
ich warte auch auf den Yoshimura Slipon R-11Sq,
laut Hertrampf (offizieller Vertriebspartner von Yoshimura EG-Auspufsystemen) soll da was kommen ob so oder in abgewandelter Form mit Zulassung.
Wäre schon schön, wenn er so bleiben würde, da der R-11Sq wie ich finde, immer noch am besten zum Bike passt.

 

[Rob Races]

Also in abgewandelter Form hat Yoshimura ja schon am 1.12 einen EDS rausgebracht

 

[Spezies_8472]

Ja richtig, den Hepta Force, um den geht es aber nicht
Vor allem, wer baut sich freiwillig so eine lange Tröte an sein Bike