GSR-Surferin
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Hallo zusammen,
unter diesem User bin ich seit 2012 im Banditforum registriert und seit 2 Jahren im V-Strom-Forum. Ich, Sandra, bin seit 2018 40000km auf meiner V-Strom DL650 unterwegs, kenne jedes noch so kleine Militärsträßchen in den Alpen und erhoffe mir in diesem Forum Hilfe, weil ich meine GSR600A immer noch nicht verkaufen kann, weil sie beim Abtouren/Auskuppeln ausgeht. Inspektionen wurden bei 3 verschiedenen Werkstätten gemacht, davon zwei von Suzuki. Das Problem existiert seit km-Stand 24000 (2012) und nun hat sie 60000km drauf. Ich habe den bösen Verdacht, dass zwar "Ventilspiel prüfen" auf der Rechnung stand, aber nie gemacht wurde. CO-Werte sind schlecht, das Abgas riecht nach Benzin. Gestern nahm ich mir die Zeit und montierte den Ventildeckel ab, bekomme ihn aber nicht durch den Rahmen durch. Bei einer der letzten beiden Services wurden mit beide Tankentlüftungsschläuche beschädigt, einer davon hing lose herum. Leider gibt es kein Reparaturhandbuch zu dieser Maschine.
Eure Sandra
unter diesem User bin ich seit 2012 im Banditforum registriert und seit 2 Jahren im V-Strom-Forum. Ich, Sandra, bin seit 2018 40000km auf meiner V-Strom DL650 unterwegs, kenne jedes noch so kleine Militärsträßchen in den Alpen und erhoffe mir in diesem Forum Hilfe, weil ich meine GSR600A immer noch nicht verkaufen kann, weil sie beim Abtouren/Auskuppeln ausgeht. Inspektionen wurden bei 3 verschiedenen Werkstätten gemacht, davon zwei von Suzuki. Das Problem existiert seit km-Stand 24000 (2012) und nun hat sie 60000km drauf. Ich habe den bösen Verdacht, dass zwar "Ventilspiel prüfen" auf der Rechnung stand, aber nie gemacht wurde. CO-Werte sind schlecht, das Abgas riecht nach Benzin. Gestern nahm ich mir die Zeit und montierte den Ventildeckel ab, bekomme ihn aber nicht durch den Rahmen durch. Bei einer der letzten beiden Services wurden mit beide Tankentlüftungsschläuche beschädigt, einer davon hing lose herum. Leider gibt es kein Reparaturhandbuch zu dieser Maschine.
Eure Sandra
