Hallo Leute,
BRAUCHE IHR HILFE!
War diese Wochende zum Sachsenring,als ich Donnerstag losfuhr habe ich festgestellt daß ich keine Rücklichten mehr hatten(Bremmslichten fonktionierte).
In Sachsen,habe ich die Beide Glühbirnen gewechselt (Métisse HIV mit 2 Rücklichten)weil beide durschgebrannt war(Wasserspurr am Birnensöckel ).Alles OK.
Aber dann als ich jeden Tag zum Ring führ,hat den Tacho angefangen zu spinnen.Aus-Ein,aus-ein usw.
Auf den Autobahn (Rückweg nach Hause),immer wieder diese Tacho ausfall.
40 km vor München,plötzlich Fehlzündung,Motor stirbt ab und zu,Drehzahl spinnt 0 bis 16000 hin und wieder,F1 Anzeige(Ohne C--)und Rotanzeige Beleuchtung(Oel und Kühlmittel OK).
Dann TOTAL Ausfall des Motors und die Karre ist nicht mehr gesprungen.
Bin mit den Abschleppwagen nach Hause gefahren.
Vor paar Monate ist mir der Tacho einmal ausgefallen und ich könnte feststellen daß am Rücklicht ein WackelKontakt gab,alles wieder fest eingesteckt und ging´s wieder.
Jetzt springt das Motor immer noch nich an und bevor ich das Mopped zum Händler schiebe,brauch ihren TIPS!
GSXR 750 K1,Heckinnenverkleidung mit 2 Rücklichten,Kellermann Blinker mit wiederstand, US Doppelscheinwerfer.
Es kann doch nicht nochmal an einen Wackel Kontakt sein,oder............
Danke für ihre Tip und Hilfe.
Gruß Bol d´or.
BRAUCHE IHR HILFE!
War diese Wochende zum Sachsenring,als ich Donnerstag losfuhr habe ich festgestellt daß ich keine Rücklichten mehr hatten(Bremmslichten fonktionierte).
In Sachsen,habe ich die Beide Glühbirnen gewechselt (Métisse HIV mit 2 Rücklichten)weil beide durschgebrannt war(Wasserspurr am Birnensöckel ).Alles OK.
Aber dann als ich jeden Tag zum Ring führ,hat den Tacho angefangen zu spinnen.Aus-Ein,aus-ein usw.
Auf den Autobahn (Rückweg nach Hause),immer wieder diese Tacho ausfall.
40 km vor München,plötzlich Fehlzündung,Motor stirbt ab und zu,Drehzahl spinnt 0 bis 16000 hin und wieder,F1 Anzeige(Ohne C--)und Rotanzeige Beleuchtung(Oel und Kühlmittel OK).
Dann TOTAL Ausfall des Motors und die Karre ist nicht mehr gesprungen.
Bin mit den Abschleppwagen nach Hause gefahren.
Vor paar Monate ist mir der Tacho einmal ausgefallen und ich könnte feststellen daß am Rücklicht ein WackelKontakt gab,alles wieder fest eingesteckt und ging´s wieder.
Jetzt springt das Motor immer noch nich an und bevor ich das Mopped zum Händler schiebe,brauch ihren TIPS!
GSXR 750 K1,Heckinnenverkleidung mit 2 Rücklichten,Kellermann Blinker mit wiederstand, US Doppelscheinwerfer.
Es kann doch nicht nochmal an einen Wackel Kontakt sein,oder............
Danke für ihre Tip und Hilfe.
Gruß Bol d´or.