ich habe SIE (600) auch endlich
- Ersteller mamaji
- Erstellt am
Re: ich habe SIE auch endlich
Hi Mamaji,
grüß Dich & Willkommen hier im Forum..
Gratuliere zur GSR, schönes Bike steht Top da..
Viel Glück bei der Pappe.. :thumbup:
..kostet sicher Überwindung nicht zu Fahrn..
Ist ne K8 (Bj. 2oo8) oder, was haste den für Bezahlt.?
Wissend das die Bikes bei Euch bißerl Teurer sind.
Wenn`s dann soweit ist, ne schöne Saison 2o12..
Grüße nach Salzburg, aus München..
Doc Matscke.. :wink:
Hi Mamaji,
grüß Dich & Willkommen hier im Forum..
Gratuliere zur GSR, schönes Bike steht Top da..
Viel Glück bei der Pappe.. :thumbup:
..kostet sicher Überwindung nicht zu Fahrn..
Ist ne K8 (Bj. 2oo8) oder, was haste den für Bezahlt.?
Wissend das die Bikes bei Euch bißerl Teurer sind.
Wenn`s dann soweit ist, ne schöne Saison 2o12..
Grüße nach Salzburg, aus München..
Doc Matscke.. :wink:
GSR69
Bekannter User
Re: ich habe SIE auch endlich
Herzlich Willkommen hier im Forum :hello:
Sieht sehr gepflegt aus deine GSR.
Auch von mir aus viel Erfolg bei deiner Führerscheinprüfung :thumbup:
Gruß aus Hamburg
Olli :wink:
Herzlich Willkommen hier im Forum :hello:
Sieht sehr gepflegt aus deine GSR.
Auch von mir aus viel Erfolg bei deiner Führerscheinprüfung :thumbup:
Gruß aus Hamburg
Olli :wink:
G
Gelöschtes Mitglied 1377
Guest
Re: ich habe SIE auch endlich
Hallo viel Spaß im Forum :hello:
Hallo viel Spaß im Forum :hello:
Re: ich habe SIE auch endlich
aaaaaaaaaaaaaaaah, mir ist ein kleiner :fuck: passiert
und zwar ist ja mein motorrad gedrosselt und bin jetzt draufgekommen dass in Ö die gsr elektronisch gedrosselt wird :sad:
jetzt wollte ich fragen wieviel das ganze entdrosseln kosten würde bzw. welche sonstigen kosten auf mich zukommen?
wie schnell kann ich denn mit der drossel fahren falls ich sie für die ersten 1-2 saison drinnen lasse?
sollte ich sie eventuell gleich drinnen lassen und das motorrad dann verkaufen und mir eine entdrosselte kaufen?
fragen über fragen :help: habe einen schock bekommen als ich gelesen habe dass die gsr in österreich elektronisch gedrosselt wird
aaaaaaaaaaaaaaaah, mir ist ein kleiner :fuck: passiert
und zwar ist ja mein motorrad gedrosselt und bin jetzt draufgekommen dass in Ö die gsr elektronisch gedrosselt wird :sad:
jetzt wollte ich fragen wieviel das ganze entdrosseln kosten würde bzw. welche sonstigen kosten auf mich zukommen?
wie schnell kann ich denn mit der drossel fahren falls ich sie für die ersten 1-2 saison drinnen lasse?
sollte ich sie eventuell gleich drinnen lassen und das motorrad dann verkaufen und mir eine entdrosselte kaufen?
fragen über fragen :help: habe einen schock bekommen als ich gelesen habe dass die gsr in österreich elektronisch gedrosselt wird
Re: ich habe SIE auch endlich
Bei uns in der CH ist das auch so. Kostet gem. meinem Mech um die CHF 800.- (ca. € 650.-) für Tausch Steuergerät inkl. Einbau. Frag doch mal bei deinem Mech nach, der muss das wissen.mamaji schrieb:
Re: ich habe SIE auch endlich
da muss ja auch der komplette schlüsselsatz inkl schlösser mitgewechselt werden was ich so mitbekommen habe.
es gibt ja auch komplette gebrauchte sets bei e-bay, theoretisch könnte man sowas kaufen und dem mechaniker bringen oder?
lässt sich das gedrosselte cdi dann noch verkaufen? wieviel kann man ca. dafür verlangen?
und ist das drosseln eigentlich teurer als das entdrosseln?
sorry für die vielen fragen
da muss ja auch der komplette schlüsselsatz inkl schlösser mitgewechselt werden was ich so mitbekommen habe.
es gibt ja auch komplette gebrauchte sets bei e-bay, theoretisch könnte man sowas kaufen und dem mechaniker bringen oder?
lässt sich das gedrosselte cdi dann noch verkaufen? wieviel kann man ca. dafür verlangen?
und ist das drosseln eigentlich teurer als das entdrosseln?
sorry für die vielen fragen
Re: ich habe SIE auch endlich
Hi Mamaji,
nö, auf der ECU sind 2.Speicherplätz, die muß entweder Umgeschrieben, oder Gewechselt
werden. Wobei auf der Gedrosselten ECU am 2.Speicherplatz die "Offene Map" hhinterlegt ist..
(Siehe Unten, Kabel auspinen)
Leider sind sé in Österreich & Schweiz über die ECU gedrosselt, frag doch einfach mal
Deinen Freundlichen..? So wie Du schreibst wird`s die günstigste Alternative sein, nen
Schloßsatz mit ner offenen ECU kaufen (Gebrauchtpreis ca. 25o.-) & Einbauen..
Schloßsatz: 1 x ECU, 2 x Schlüßel, 3.Schlößer, meist ist auch noch die Abdeckung vom
Zündschloß (Antenne Wegfahrsperre) bei.
Kannst ja dann den gedrosselten Satz wieder für`n selben Preis (oder Teurer ) wieder
Verkaufen.. Dann gehst ohne Mehrkosten aus der G`schicht raus..
Du kannst auch hier im Forum mal die SuFu bemühen zu dem Thema..
Wenn de 1.Kabel an der ECU auspinst ist se Offen..
Leider brauchst Du halt auch ne schriftliche Bestätigung für Deine Vers. & zum
Anmelden, aber mal zum Antesten..
Mußt den Umbau der Schlößer wahrsch. beim Freundlichen machen lassen, der Dir
die geänderten Daten bestätigt..
Gruß Doc M. .. :wink:
Hi Mamaji,
nö, auf der ECU sind 2.Speicherplätz, die muß entweder Umgeschrieben, oder Gewechselt
werden. Wobei auf der Gedrosselten ECU am 2.Speicherplatz die "Offene Map" hhinterlegt ist..
(Siehe Unten, Kabel auspinen)
Leider sind sé in Österreich & Schweiz über die ECU gedrosselt, frag doch einfach mal
Deinen Freundlichen..? So wie Du schreibst wird`s die günstigste Alternative sein, nen
Schloßsatz mit ner offenen ECU kaufen (Gebrauchtpreis ca. 25o.-) & Einbauen..
Schloßsatz: 1 x ECU, 2 x Schlüßel, 3.Schlößer, meist ist auch noch die Abdeckung vom
Zündschloß (Antenne Wegfahrsperre) bei.
Kannst ja dann den gedrosselten Satz wieder für`n selben Preis (oder Teurer
) wiederVerkaufen..
Dann gehst ohne Mehrkosten aus der G`schicht raus..Du kannst auch hier im Forum mal die SuFu bemühen zu dem Thema..
Wenn de 1.Kabel an der ECU auspinst ist se Offen..
Leider brauchst Du halt auch ne schriftliche Bestätigung für Deine Vers. & zum
Anmelden, aber mal zum Antesten..
Mußt den Umbau der Schlößer wahrsch. beim Freundlichen machen lassen, der Dir
die geänderten Daten bestätigt..
Gruß Doc M. .. :wink:
Re: ich habe SIE auch endlich
vielen dank für die antworten, echt ein tolles forum hier.
den schock mit der drossel werde ich erstmal verdrängen und mal mindestens eine saison so fahren wie sie jetzt ist... danach schaue ich weiter
jetzt habe ich noch ne andere frage und zwar
welche felgenrandaufkleber würden am besten zu meiner gsr passen?
vl. gibt es ja bilder hier im forum mit einer gsr in der selben farbe wie meine ink. felgenrandaufkleber
lg. mamaji
vielen dank für die antworten, echt ein tolles forum hier.
den schock mit der drossel werde ich erstmal verdrängen und mal mindestens eine saison so fahren wie sie jetzt ist... danach schaue ich weiter
jetzt habe ich noch ne andere frage und zwar
welche felgenrandaufkleber würden am besten zu meiner gsr passen?
vl. gibt es ja bilder hier im forum mit einer gsr in der selben farbe wie meine ink. felgenrandaufkleber
lg. mamaji
GSR69
Bekannter User
Re: ich habe SIE auch endlich
....denke silber kannst du immer drauf machen. Passt ja auch zur Schwinge...
Gruß
Olli :wink:
....denke silber kannst du immer drauf machen. Passt ja auch zur Schwinge...
Gruß
Olli :wink:
Re: ich habe SIE auch endlich
erstmal gz zur 600er
ich hatte auch ne 600er und nachdem ich mir die 750er gsr gekauft habe hat sie mein sohnemann übernommen
da er erst 18 geworden ist haben wir sie drosseln lassen , kostet 700 die steuereinheit , dauert 10 min die steuereinheit zu tauschen , habe - oder besser gesagt musste sie in einer werkstatt tauschen weil du fürs typisieren nen wisch brauchst , habs in der 2radbörse süd machen lassen , die schlüssel werden nicht getauscht , die werden umprogrammiert auf die neue steuereinheit , dann ab zur ma irgendwas ( gibts nen eigenen beitrag von mir vonwegen eintragen in den typenschein in wien)
wie ich das gedrosselte bike von der 2rad börse abgeholt habe wollte ich nach ein paar 100 meter wieder umdrehen und fragen was sie da gedrosselt haben ... bin dann weiter gefahren und dann hab ich bemerkt .. bis 6-7k umdrehung geht sie fast genauso wie ungedrosselt , erst wenn du dann gas gibst merkst du das ihr dann oben die luft ausgeht .. eh klar bei 34ps , aber ich hätte NIE gedacht das das teil mit 34 ps so gut geht , wenn ich 160 fahre klebt er locker hinter mir , sohnemann war auch gleich weniger "angefressen" das er 2 jahre mit 34ps rumfahren muss , in 2 jahren wird dann einfach wieder die steuereinheit getauscht und die keys umprogrammiert , keinen tau ob man das teil dann noch verhöckern kann
also viel spass mit deiner 600er und wenn dir eine 600er in blau über den weg fährt ist es zu 50% mein sohnemann , in wien sind nur 2 blaue unterwegs
jimmy
erstmal gz zur 600er
ich hatte auch ne 600er und nachdem ich mir die 750er gsr gekauft habe hat sie mein sohnemann übernommen
da er erst 18 geworden ist haben wir sie drosseln lassen , kostet 700 die steuereinheit , dauert 10 min die steuereinheit zu tauschen , habe - oder besser gesagt musste sie in einer werkstatt tauschen weil du fürs typisieren nen wisch brauchst , habs in der 2radbörse süd machen lassen , die schlüssel werden nicht getauscht , die werden umprogrammiert auf die neue steuereinheit , dann ab zur ma irgendwas ( gibts nen eigenen beitrag von mir vonwegen eintragen in den typenschein in wien)
wie ich das gedrosselte bike von der 2rad börse abgeholt habe wollte ich nach ein paar 100 meter wieder umdrehen und fragen was sie da gedrosselt haben ... bin dann weiter gefahren und dann hab ich bemerkt .. bis 6-7k umdrehung geht sie fast genauso wie ungedrosselt , erst wenn du dann gas gibst merkst du das ihr dann oben die luft ausgeht .. eh klar bei 34ps , aber ich hätte NIE gedacht das das teil mit 34 ps so gut geht , wenn ich 160 fahre klebt er locker hinter mir , sohnemann war auch gleich weniger "angefressen" das er 2 jahre mit 34ps rumfahren muss , in 2 jahren wird dann einfach wieder die steuereinheit getauscht und die keys umprogrammiert , keinen tau ob man das teil dann noch verhöckern kann
also viel spass mit deiner 600er und wenn dir eine 600er in blau über den weg fährt ist es zu 50% mein sohnemann , in wien sind nur 2 blaue unterwegs
jimmy
Re: ich habe SIE auch endlich
cool, vielen dank für den ausführlichen beitrag :thumbup: echt ein hammer geiles forum hier.
aber das mit der steuereinheit ist schon ein wahnsinn :thinking: lässt sich dann die gesrosselte irgendwie verkaufen oder so?
komme zwar aus salzburg, aber vl. komme ich ja irgendwann mal nach wien mit der gsr sobald ich meinen schein habe ;-)
aus dem oberen satz kann man bissal auf mein nächstes problem schließen und zwar:
ich darf ja noch nicht fahren, aber hören!
jetzt ist es so einige freunde von mir schon bei mir waren wegen dem bike und ich habe sie am montageständer einfach mal angestartet, bissal am gasgriff gedreht und ausgemacht.
jetzt zum problem: beim schlüssel drehen leuchten die anzeigen zwar auf und alles aber anstarten lässt sie sich nicht mehr.
kann es jetzt daran liegen dass die batterie jetzt leer ist weil ich sie keinen meter bewegt habe oder habe ich ein anderes problem :help:
sorry nochmal für meine fragen, ich habe hald einfach keinen plan von der materie bis jetzt :dontknow:
und hier noch ein photoshop bild weil mir so langweilig war:
cool, vielen dank für den ausführlichen beitrag :thumbup: echt ein hammer geiles forum hier.
aber das mit der steuereinheit ist schon ein wahnsinn :thinking: lässt sich dann die gesrosselte irgendwie verkaufen oder so?
komme zwar aus salzburg, aber vl. komme ich ja irgendwann mal nach wien mit der gsr sobald ich meinen schein habe ;-)
aus dem oberen satz kann man bissal auf mein nächstes problem schließen und zwar:
ich darf ja noch nicht fahren, aber hören!
jetzt ist es so einige freunde von mir schon bei mir waren wegen dem bike und ich habe sie am montageständer einfach mal angestartet, bissal am gasgriff gedreht und ausgemacht.
jetzt zum problem: beim schlüssel drehen leuchten die anzeigen zwar auf und alles aber anstarten lässt sie sich nicht mehr.
kann es jetzt daran liegen dass die batterie jetzt leer ist weil ich sie keinen meter bewegt habe oder habe ich ein anderes problem :help:
sorry nochmal für meine fragen, ich habe hald einfach keinen plan von der materie bis jetzt :dontknow:
und hier noch ein photoshop bild weil mir so langweilig war:
Phil1
Forenmitglied
AW: ich habe SIE auch endlich
Wenn deine anzeige noch geht aber der e-Starter nichtmehr, dann wird die Batterie leer sein. Oder jemand war so nett dir den Seitenständer runter zu klappen
Wenn deine Batterie leer ist reicht der Strom für die anzeige noch aus, beim starten jedoch bricht die Spannung zusammen und dein e-Starter macht keinen mux mehr :smile:
Grüße aus dem Süden
Phil
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
Wenn deine anzeige noch geht aber der e-Starter nichtmehr, dann wird die Batterie leer sein. Oder jemand war so nett dir den Seitenständer runter zu klappen
Wenn deine Batterie leer ist reicht der Strom für die anzeige noch aus, beim starten jedoch bricht die Spannung zusammen und dein e-Starter macht keinen mux mehr :smile:
Grüße aus dem Süden
Phil
Gesendet von meinem GT-I9100 mit Tapatalk
Re: ich habe SIE auch endlich
Hey, schöne GSR!
Bevor du an die Batterie gehst, überprüf mal folgendes:
- ist der Kill-Schalter umgelegt?
- ist ein Gang drin und der Seitenständer ausgeklappt?
- die Kupplung hast du beim Starten aber gezogen, oder?
:wink:
Hey, schöne GSR!
Bevor du an die Batterie gehst, überprüf mal folgendes:
- ist der Kill-Schalter umgelegt?
- ist ein Gang drin und der Seitenständer ausgeklappt?
- die Kupplung hast du beim Starten aber gezogen, oder?
:wink:
gsr-fan600
Neu an Board
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he leute ich hab mir auch eine gsr 600 gekauft nur leider is sie offen und meine eltern bestehn drauf das ich sie drossel.. aber das kostet in tausch 850 und wenn ich mir ein zusätzliches kauf sinds dann schon 1200.. und ich wolte fragen ob zufällige i.wer das umgekehrte problem hat oder i.wo ein gedrosseltes steuergerät liegen hat und mir das vl verkaufen könnte.. wäre echt super
Hi Mamaji,
da ich seit heute neu im Forum bin und ich gelesen habe das du dein Lappen machst, hoffe ich, du hast den inzwischen in der Tasche!? Wenn ja, dann gratuliere ich dir zum Führerschein. Ich habe vor 2 Jahren meinen Führerschein mit meiner eigenen Maschine die Gladius mit Tieferlegung gemacht. Seit vergangenem Jahr habe ich die GSR600 gesehen und Probegesessen und seit dem ging mir dieses Maschinchen nicht mehr aus dem Kopf ... die soll es demnächst sein, wenn ich die Möglichkeit bekomme .... und im Juli durfte ich eine GSR600 mit Tieferlegung bei einer Fahrschule kostenlos Probefahren ... war das ein geiles Gefühl, irre. Ich wollte gar nicht wieder runter vom Bock. Da war der GSR Virus noch schlimmer und ab zum Händler mir das vorab gesicherte Ladenmodell gekauft.
Juhuuu und jetzt habe auch ich die GSR600er endlich. Leider war das Wetter noch nicht so gut, das ich meine GSR600 großartig ausfahren konnte aber nächste Woche habe ich Urlaub und da wird’s wohl mal ein paar Tage schön ... hoffe ich.
Wünsche dir noch eine gute 2.te Jahreshälte mit der GSR600 und allzeit gute Fahrt.
Die Linke zum Gruß von GSRLady
da ich seit heute neu im Forum bin und ich gelesen habe das du dein Lappen machst, hoffe ich, du hast den inzwischen in der Tasche!? Wenn ja, dann gratuliere ich dir zum Führerschein. Ich habe vor 2 Jahren meinen Führerschein mit meiner eigenen Maschine die Gladius mit Tieferlegung gemacht. Seit vergangenem Jahr habe ich die GSR600 gesehen und Probegesessen und seit dem ging mir dieses Maschinchen nicht mehr aus dem Kopf ... die soll es demnächst sein, wenn ich die Möglichkeit bekomme .... und im Juli durfte ich eine GSR600 mit Tieferlegung bei einer Fahrschule kostenlos Probefahren ... war das ein geiles Gefühl, irre. Ich wollte gar nicht wieder runter vom Bock. Da war der GSR Virus noch schlimmer und ab zum Händler mir das vorab gesicherte Ladenmodell gekauft.
Juhuuu und jetzt habe auch ich die GSR600er endlich. Leider war das Wetter noch nicht so gut, das ich meine GSR600 großartig ausfahren konnte aber nächste Woche habe ich Urlaub und da wird’s wohl mal ein paar Tage schön ... hoffe ich.
Wünsche dir noch eine gute 2.te Jahreshälte mit der GSR600 und allzeit gute Fahrt.
Die Linke zum Gruß von GSRLady