G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
King Kenny schrieb:
Was war mit der? :?:
K5 / K6 - Anlagen / Töpfe / Erfahrungen
- Ersteller k5er
- Erstellt am
Was war mit der? :?:
King Kenny
Bekannter User
In der PS wurde eine ganz andere Leistungs kurve gezeigt als bei der MO, bei einer Nachfrage von einem Leser bei beiden Zeitschriften ergab das die PS die angaben von dem Tuner abbildete und sich also die Kurven selber gezeichnet haben wärend die MO selber gemessen hat.
Dabei handelte es sich um ca.10 PS unterschied und eine kurve die im prinzip für´n arsch war
Dabei handelte es sich um ca.10 PS unterschied und eine kurve die im prinzip für´n arsch war
gummi1
Forenmitglied
Hallo Herr Dülk!
Unsere Messungen (jetzt nicht speziell mit Yoshimura-Anlagen, aber mit
Auspufftöpfen diverser anderer Hersteller) haben ergeben, dass ohne db-Eater
bei Maschinen mit hoher Spitzenleistung maximal 2 bis 3 Mehr-PS
herauskommen. Im Falle der GSX-R 1000 hieße das eine Steigerung vom rund 1,5
Prozent. Diese Abweichung ist so gering, dass sie selbst auf modernsten
Rollenprüfständen in das Toleranzfenster fällt.
Diese Mehr-PS beziehen sich dann auch wirklich nur auf die Spitzenleistung,
der gesamte Verlauf der Leistungs- und Drehmomentkurven hingegen verändert
sich in der Regel fast gar nicht. Sprich: Im normalen Fahrbetrieb werden Sie
die eventuell vorhandene Mehrleistung gar nicht abrufen können.
Ich tippe darauf, dass Sie beim Yoshi ohne Eater in der Spitze (also bei
rund 1100/min) maximal vier PS mehr haben werden. Beim nächsten Test werden
wir die Messungen dahingehend verifizieren. Bis dahin,
bleiben Sie uns gesonnen und eine schöne Nachsaison!
Mit bestem Gruss
Jörg Lohse
Test&Technik/Zubehör
---
Unsere Messungen (jetzt nicht speziell mit Yoshimura-Anlagen, aber mit
Auspufftöpfen diverser anderer Hersteller) haben ergeben, dass ohne db-Eater
bei Maschinen mit hoher Spitzenleistung maximal 2 bis 3 Mehr-PS
herauskommen. Im Falle der GSX-R 1000 hieße das eine Steigerung vom rund 1,5
Prozent. Diese Abweichung ist so gering, dass sie selbst auf modernsten
Rollenprüfständen in das Toleranzfenster fällt.
Diese Mehr-PS beziehen sich dann auch wirklich nur auf die Spitzenleistung,
der gesamte Verlauf der Leistungs- und Drehmomentkurven hingegen verändert
sich in der Regel fast gar nicht. Sprich: Im normalen Fahrbetrieb werden Sie
die eventuell vorhandene Mehrleistung gar nicht abrufen können.
Ich tippe darauf, dass Sie beim Yoshi ohne Eater in der Spitze (also bei
rund 1100/min) maximal vier PS mehr haben werden. Beim nächsten Test werden
wir die Messungen dahingehend verifizieren. Bis dahin,
bleiben Sie uns gesonnen und eine schöne Nachsaison!
Mit bestem Gruss
Jörg Lohse
Test&Technik/Zubehör
---
gummi1
Forenmitglied
habe heute die mail erhalten!!
King Kenny
Bekannter User
Und was für eine Leistung hat die Mo nun gemessen mit dem Suzuki Yoshimura TRS ?
Ich bin momentan auf der suche nache einer kompletten Auspuffanlage für die K5,da ich momentan eine K5 Yoshimura habe müßte die neue Anlage so sein das der endtopf nicht länger ist wie den der momentan dran ist.Hat da schon jemand sowas verbaut????Bzw. wer von euch will oder hat eine kompletteauspuffanlage?????
G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Schick mir das Bild per Mail und ich lade es hoch
G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Hier die Bilder und das Leistungsdiagramm von Flisi:
G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Hier das Leistungsdiagramm mit K&N Luftfilter, Micron Slip On Dämpfer und Power Commander.
G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Keine Ursache. 8)
Yoshimura Endtopf Test
Hallo
In der neuen Motorrad haben sie noch einmal einen kleinen Vermerk gebracht, über die K 5 mit Suzuki Yoshimura Endtopf.
Getestet haben sie diese bei dem großen Alpentest.
Lt. der Redakteure hat sie obenrum weniger Drehmoment und somit auch weniger Leistung als mit dem Originaltopf.
Also steht für mich fest: Ich kaufe mir keinen Topf der 700.-EUR kostet,wenn dieser dann zwar eine schönere Optik bringt aber die Leistung des Bikes reduziert.
Klar, jetzt werden einige sagen das der Topf ohne DB Eater mehr Leistung als das Original bringt. Nur dann ist dies wiederum nicht erlaubt.
Und die anderen Töpfe welche mehr Leistung bringen, sehen nicht so gut aus, weil sie viel größer sind. Versaut die Optik des Bikes.
Ich warte also. Vielleicht bringt ein Zubehörspezialist doch noch einmal einen schönen Endtopf auf den Markt, der dann auch noch mehr Leistung bringt.
Bis dahin bleibt mein Original dran.
Gruß
Shawn
Hallo
In der neuen Motorrad haben sie noch einmal einen kleinen Vermerk gebracht, über die K 5 mit Suzuki Yoshimura Endtopf.
Getestet haben sie diese bei dem großen Alpentest.
Lt. der Redakteure hat sie obenrum weniger Drehmoment und somit auch weniger Leistung als mit dem Originaltopf.
Also steht für mich fest: Ich kaufe mir keinen Topf der 700.-EUR kostet,wenn dieser dann zwar eine schönere Optik bringt aber die Leistung des Bikes reduziert.
Klar, jetzt werden einige sagen das der Topf ohne DB Eater mehr Leistung als das Original bringt. Nur dann ist dies wiederum nicht erlaubt.
Und die anderen Töpfe welche mehr Leistung bringen, sehen nicht so gut aus, weil sie viel größer sind. Versaut die Optik des Bikes.
Ich warte also. Vielleicht bringt ein Zubehörspezialist doch noch einmal einen schönen Endtopf auf den Markt, der dann auch noch mehr Leistung bringt.
Bis dahin bleibt mein Original dran.
Gruß
Shawn
Kraut
Forenmitglied
Re: Yoshimura Endtopf Test
.... solchen kleinen vermerken werden sich meistens schön geredet oder gerne überlesen wenn man die wahrheit hören muss.
wie hier in den archiven zu lesen ist, hab ich darüber hier schon vor 4 monaten geschrieben...
aber einem R1 treiber und leo verkäufer glaubt man ja nix
... wenn dann gehts dabei sowieso nur um diskussionen im legalen bereichen. ILLEGAL kann jeder
bezüglich grösse und leistung liegst beim leo vince factory total daneben.
gibt auch bereits die ersten kunden die auf ner yoshi edition den leo fahren und damit SEHR glücklich sind kein scherz.
das ist meines erachtens nicht unbedingt die schlechteste entscheidung...
Shawn schrieb:
.... solchen kleinen vermerken werden sich meistens schön geredet oder gerne überlesen wenn man die wahrheit hören muss.
wie hier in den archiven zu lesen ist, hab ich darüber hier schon vor 4 monaten geschrieben...
aber einem R1 treiber und leo verkäufer glaubt man ja nix
Shawn schrieb:
... wenn dann gehts dabei sowieso nur um diskussionen im legalen bereichen. ILLEGAL kann jeder
Shawn schrieb:
bezüglich grösse und leistung liegst beim leo vince factory total daneben.
gibt auch bereits die ersten kunden die auf ner yoshi edition den leo fahren und damit SEHR glücklich sind
kein scherz.Shawn schrieb:
das ist meines erachtens nicht unbedingt die schlechteste entscheidung...
Leo Vince
@Kraut
Hallo !
Du kennst dich ja mit den Leo Vince aus !
Wäre nett wenn du mich noch einmal aufklären könntest !
Ist dieser Endtopf der Leo Vince Evo II Factory Carbon in der
kurzen Version ?
Der Titan ist ja hier auf dem Bild länger !
Ist der Evo II Factory der getestete Topf in der MO Ausgabe,wo die 14 Endtöpfe verschiedener Hersteller getestet wurden ?
Bringt er mehr Leistung oder sogar weniger ?
Preis des Leo Vince Evo II Factory Carbon in der kurzen Version ? (Hat dieser ABE ?)
Was würde eine Komplettanlage mit dem Leo Vince Evo II Factory Carbon in der kurzen Version kosten ?
Bringt diese mehr Leistung ? Wenn ja, kann man ungefähr sagen wieviel ?
Habe die Bilder mit der originalen verglichen, auf die Größe bezogen hast du natürlich recht. Was die Leistung betrifft, hast du dies auf den Endtopf oder auf die Komplettanlage bezogen ?
Wäre nett wenn du mir hier helfen könntest. Bin momentan immer noch sehr unschlüssig.
Der Original Endtopf ist zwar ein Markenzeichen der neuen K 5, aber es bleibt trotzdem eine Keule.
Der kurze Factory Carbon ist da schon etwas zierlicher !
Gruß
Shawn
@Kraut
Hallo !
Du kennst dich ja mit den Leo Vince aus !
Wäre nett wenn du mich noch einmal aufklären könntest !
Ist dieser Endtopf der Leo Vince Evo II Factory Carbon in der
kurzen Version ?
Der Titan ist ja hier auf dem Bild länger !
Ist der Evo II Factory der getestete Topf in der MO Ausgabe,wo die 14 Endtöpfe verschiedener Hersteller getestet wurden ?
Bringt er mehr Leistung oder sogar weniger ?
Preis des Leo Vince Evo II Factory Carbon in der kurzen Version ? (Hat dieser ABE ?)
Was würde eine Komplettanlage mit dem Leo Vince Evo II Factory Carbon in der kurzen Version kosten ?
Bringt diese mehr Leistung ? Wenn ja, kann man ungefähr sagen wieviel ?
Habe die Bilder mit der originalen verglichen, auf die Größe bezogen hast du natürlich recht. Was die Leistung betrifft, hast du dies auf den Endtopf oder auf die Komplettanlage bezogen ?
Wäre nett wenn du mir hier helfen könntest. Bin momentan immer noch sehr unschlüssig.
Der Original Endtopf ist zwar ein Markenzeichen der neuen K 5, aber es bleibt trotzdem eine Keule.
Der kurze Factory Carbon ist da schon etwas zierlicher !
Gruß
Shawn
Kamikaze Gixxer
Forenmitglied
@ shawn
ja, der auf der schwarzen ist der kurze leo factory .... hab ich auf meiner K5 auch drauf ... einfach nur genial ... kann ich dir echt empfehlen .... vor allem der sound
getestet wurde nur der normale leo ...... der kurze leo factory hat für die K5 eine ABE ......
bzgl. preise werden dir kraut und mit sicherheit auch andere herren gerne auskunft geben!
ja, der auf der schwarzen ist der kurze leo factory .... hab ich auf meiner K5 auch drauf ... einfach nur genial ... kann ich dir echt empfehlen .... vor allem der sound
getestet wurde nur der normale leo ...... der kurze leo factory hat für die K5 eine ABE ......
bzgl. preise werden dir kraut und mit sicherheit auch andere herren gerne auskunft geben!
Habe auf der seite http://www.suzukiplus.de Eine Yoshimura auspuffanlage gesehen die genaus so aussah wie der endtopf der Yoshimura Edition sind das dieselben???Wie lang ist denn der Leo vince Factory???
G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Wo ist die denn zu sehen auf der Seite?