K8 mit/ohne eater

[Ben1000]

Hallo zusammen. Ich fahre eine Kilo K8 mit Leovine SBK ohne Eater ohne Kat. Es ist dieses Jahr die zweite Saison mit ihr und war letztes Jahr mit ihr auch auf der Rennstrecke. Da ich gestern um ein Haar einer Polizeikontrolle entkommen bin die rein für Motorradfahrer wa und ich auch ohne Spiegel fahre geht mir seitdem die Düse. Gestern abend Spiegel und Eater wieder montiert. Heute wollte ich nach dem Kette schmieren und waschen eine kleine Runde drehen....

.... Ich hätt am liebsten geheult. Ich dachte echt ich hab ein anderes Bike unter mir. Fehlende leistung fast am kompletten drehzahlband. Gewohnte Kurven (Hausstrecke) die ich sonst völlig ausreichend mit dem zweiten gang gefahren hab musste ich jetz zumteil auf den 1 Gang runter und bei 11.000 halten um die "gewohne" Leistung beim Rausbeschleunigen zu bekommen. So macht das keinen Spass mehr Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder hat irgend ne Abhilfe? Ich bin grad echt am verzweifeln.

 

[spaik]

Naja, vorher komplett offen und jetzt stopfst du den Abgasstrom zu bzw drosselst ihn ein. Dein Moped lief komplett offen wahrscheinlich sehr gut aufeinander abgestimmt (ich gehe mal davon aus, das es nicht auf dem Prüfstand abgestimmt wurde).

Einfach mal Leistungsmessung mit und ohne Db-Killer machen.
Vielleicht kannst du dir Db-Killer besorgen, die etwas größer sind?

Ich kann dich gut verstehen... so macht das keinen Spaß...

Gruß Spaik

 

[ecki945]

.... Ich hätt am liebsten geheult. Ich dachte echt ich hab ein anderes Bike unter mir. Fehlende leistung fast am kompletten drehzahlband. Gewohnte Kurven (Hausstrecke) die ich sonst völlig ausreichend mit dem zweiten gang gefahren hab musste ich jetz zumteil auf den 1 Gang runter und bei 11.000 halten um die "gewohne" Leistung beim Rausbeschleunigen zu bekommen. So macht das keinen Spass mehr Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht oder hat irgend ne Abhilfe? Ich bin grad echt am verzweifeln.

Entweder weiter ohne Eater fahren, mit dem Gefahr erwischt zu werden, oder mit dem massiven Minderleistung mit Eater leben.

 

[gsxr1000k5lkm]

Man ihr müsst ja alle dB-Eater haben, die mindestens 30PS Leistung kosten, da kann ich bei meinen noch einiges rausholen....

Den Rest lasse ich kommentarlos....

 

[vmax300]

Naja, z.B der Eater vom Mivv GP hat eine Krümmung und zudem wird der Auslass von 62mm auf 25mm verengt.
Die Krümmung ist so heftig dass zwischen Auspuffwand und Eater nur 5mm sind und da müssen die Abgase rein...

 

[ecki945]

Da ich auch ne K8 mit Leovine SBK im Fuhrpark habe kann ich dir sagen, (irgenwo in der alten Galerie ist auch das Prüfstandsdiagramm mit und ohne Eater) daß der Leistungsunterschied nicht größer wie 5-7 PS ist.

Entweder haste schlechten Sprit getankt, dein Moped hast ne Fehlfunktion oder du hattest heute Wahrnehmungsstörungen.

 

[Flaxen81]

Ich kann dir die Leute von hier empfehlen die haben mir auch nen Passenden Eater gemacht für meinen Yoshi für mehr kraval

http://www.berend-sportauspuffanlagen.de

Anfagen Abmessen Fotos senden Bezahlen und 2 Tage später genießen und Legal aussehen lassen :hurraaa

Wenn die dich Anhalten ist es eh egal weil ohne Kat ist die Plakette direkt ab wegen Steuerbetrug^^

 

[RideOrDie]

Ohne kat fahren ist kein steuerbetrug weil motorräder noch ccm versteuert werden und nicht nach abgaswerten!

trotzdem ist es verboten ohne kat zu fahren weil du die abgaswerte damit verschlechterst und das leider verboten ist weil dann wieder die ökos rumheulen.

Ich fahre auch mit killer um merke kaum einen unterschied zwischen mit und ohne auser die lautstärke halt.ich finde die gixxe hat genug leistung da fallen 2-3 ps mehr oder weniger eigentlich nicht auf.
Hab ne leovince gp style dranne.

 

[Flaxen81]

Ne Ne mein Freund
Steurn Zahlen mit Kat und Fahren ohne Kat ist ein klarer Steuer Betrug
Weil genau richtig die Abgaswerte nicht stimmen kann man in jedem KFZ Steuerrechner genau sehen Euro 1 bis XX und der U-Kat / G-Kat da gibt's massive Unterschiede !!!

Warum glaubste den fährt kaum noch einer ein Auto mit U-Kat bzw keinem Kat = Weils unbezahlbar ist bzw Golf 2 1,8 L Steuern 390 Euro Golf 4 GTI 1,8 L 120 Euro dank Euro 2/3

Da Kannste besser den Bock wider verkaufen und du nimmst eine K5 6 Die Haben keinen Kat da brauchste die keine sorgen machen und zum vergleich mit Jahres Kennzeichen Steuern ca 70 Euro bei der 1000er

Die Bullen sind ja auch nicht blöd und son Kat ist ja auch kaum zu Übersehen ab K7 oder zb bei der 1000RR vom BMW…

 

[Barragan]

Du bezahlst aber den vollen Steuersatz... Egal ob du ein neues bike mit Kat oder ein altes ohne Kat hast...
Daher wäre es irrelevant wie es beim Auto ist...
Beim Motorrad wird da meines Wissens nach noch kein Unterschied gemacht.
Das bedeutet aber nicht das man den Kat einfach rausnehmen darf, der ist ab einem bestimmten Datum vorgeschrieben.

 

[harri]

Ab 2007 !
mfg
harri

 

[Barragan]

Das ist so nicht richtig... Das ist abhängig von dem zum EG-Zulassung gehörigen Abgasgutachten. Dieses muss sich auf ein Datum vor 05/2006 beziehen.
Bei meiner 1000der K7 zbsp auf 2005...

 

[Fretchen86]

des von der k7 bezieht sich doch nicht auf dein datum, was vor dem 5.2006 war?! also bei der k7 ist doch der kat pflicht?

 

[Barragan]

Eben nicht. Bei der K7 bezieht sich das Abgasgutachten zur EG Genehmigung auf 2005.

 

[ecki945]

Wieso müllt ihr hier eigentlich den Thread zu. Schon mal den Betreff des Themenstarters gelesen?

 

[gsxr1000k5lkm]

Wo der ecki recht hat, hat er recht

Aber zur Klärung, denn ihr schmeißt hier alles durcheinander.

Die Homoligation eines Fahrzeuges erfolgt meistens 1-2 Jahre vor der Markteinführung. Zu diesem Zeitpunkt muss die im Jahr der Markteinführung geltende Abgas- und Geräuschnorm erfüllt werden.

Also 2005 homologiert, heißt trotzdem erfüllen der 2007er Norm.

Ohne geregelten Kat ab Kilo K7 geht es also nicht mehr!!!!

dB-Eater sind seit 20 Jahren Pflicht!!!

Den Rest müsst ihr mit eurem Portemonnaie und eurem Punktekonto in Flensburg klären.

 

[Mogwai]

Wo der ecki recht hat, hat er recht

Aber zur Klärung, denn ihr schmeißt hier alles durcheinander.

Die Homoligation eines Fahrzeuges erfolgt meistens 1-2 Jahre vor der Markteinführung. Zu diesem Zeitpunkt muss die im Jahr der Markteinführung geltende Abgas- und Geräuschnorm erfüllt werden.

Also 2005 homologiert, heißt trotzdem erfüllen der 2007er Norm.
Ohne geregelten Kat ab Kilo K7 geht es also nicht mehr!!!!

dB-Eater sind seit 20 Jahren Pflicht!!!

Den Rest müsst ihr mit eurem Portemonnaie und eurem Punktekonto in Flensburg klären.

Dem ist inhaltlich nichts mehr hinzuzufügen :thumbup: Dass die Diskussionen zu diesem Thema trotzdem immer wieder losgehen:boing Dabei gibts dazu schon genügend und ausführliche Threads hier im Forum...

 

[Rocco1]

Massive Minderleistung? Was spielen 10 PS und 10 Nm mehr oder weniger bei einer K8 auf der Landstraße für eine Rolle? Das ist doch kein Indianerfahrrad...

 

[Barragan]

Alles Einstellungssache ... dem Einen reicht der Opel Corsa als Auto, der Andere fährt halt lieber RS6...
Genauso ist es beim Bike...
Auch gar keine Lust darüber zu diskutieren... Wenn es dich nicht stört das der ganze Kram Leistung und Sound drückt dann ist doch gut...
Mich störts ... Schon aus Prinzip!

 

[Rocco1]

Nicht alles was hinkt ist nun auch ein guter Vergleich. Kein Mensch kann die Leistung einer Tausender halbwegs sinnvoll im öffentlichen Verkehr einsetzen. Nicht mal hier in Brandenburg wo es nur geradeaus geht.