Genau, Tank immer leer fahren ist für die heutigen Mopeds wesentlich schädlicher als ewige Drehzahl-OrgienSehr hübsch !!
Und RESPEKT, geh mal tanken
Katana Einfahren, eure Meinung bitte!
- Ersteller Katana88
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Katana88
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Hi Leute,
Hätte da wieder mal eine Frage.
Habe die Katana heute gestartet und bin losgefahren, als ich dann schalten wollte, vom 1 in den 2 Gang ist mir das gute Stück ausgegangen.
Dann hat rechts das rote Lämpchen geleuchtet, aber kein Symbol war an (quasi öldruck, Batterie und Wassertemperatur).
Als ich dann wieder starten wollte, ging zwar der Anlasser aber das gute Stück sprang nicht mehr an.
Erst beim zweiten Versuch lief sie wieder. Und konnte dann fahren.
Was sagt die nette Gemeinde hier dazu?
Hätte da wieder mal eine Frage.
Habe die Katana heute gestartet und bin losgefahren, als ich dann schalten wollte, vom 1 in den 2 Gang ist mir das gute Stück ausgegangen.
Dann hat rechts das rote Lämpchen geleuchtet, aber kein Symbol war an (quasi öldruck, Batterie und Wassertemperatur).
Als ich dann wieder starten wollte, ging zwar der Anlasser aber das gute Stück sprang nicht mehr an.
Erst beim zweiten Versuch lief sie wieder. Und konnte dann fahren.
Was sagt die nette Gemeinde hier dazu?
blue-fighter
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hört sich nach Anfänger-Fehler an, den halt viele machen. Schätze mal du hast zu früh ohne merkliche Drehzahl hochgeschaltet und den Motor wahrscheinlich abgewürgt. Hast Du beim Starten evtl. vergessen in den Leerlauf zu schalten ?? Anders kann man es nicht begründen, glaube nicht das es am Motor etc. liegt, einfach mal eine schlechte Minute gehabt und das wahrscheinlich bei 30 Grad Außentemp.
Katana88
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Also beim Start versuch war der Leerlauf drin.
Beim ersten sowie beim zweiten (erfolgreichen).
Als ich vom ersten in den zweiten geschaltet habe, habe ich es mit gezogener kupplung gemacht. Also abwürgen glaube ich fast nicht, habe sogar zwischengas benutzt.
Beim ersten sowie beim zweiten (erfolgreichen).
Als ich vom ersten in den zweiten geschaltet habe, habe ich es mit gezogener kupplung gemacht. Also abwürgen glaube ich fast nicht, habe sogar zwischengas benutzt.
Katana88
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Hallo, ersteres weil man soll ja nicht lange im stand laufen lassen.
Also ich habe gestartet, den 1 Gang eingelegt bin dann paar Meter gefahren bis ich bei der Straße war (1 Gang ist immer noch drin). Habe dann die kupplung gezogen und gewartet bis ich rechts abbiegen konnte und bin gefahren und als ich dann schalten wollte, ist sie verreckt.
So wars.
Katana88
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Lief danach tatsächlich problemlos. Hatte dann nach einer längeren Fahrt nochmal ne Pause eingelegt und die Lady abgestellt.
Spring dann aber wie eh und je gut an und lief auch wie immer.
Mein Mechaniker meinte ich könnte jederzeit vorbei kommen zum auslesen, aber ob das unbedingt sein muss
. Abgesehen davon weiß ich nicht mal was das kostet, habe das bike jetzt ungefähr 1-1,5 Monate, da muss das normal umsonst sein
.
blue-fighter
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wenn es nicht wieder aufgetreten ist, was will er dann auslesen ?? -Motor augegangen ??- Kann es sein, das Du an den Kill-Schalter gekommen bist ?? Man muss leider alles in Betracht ziehen, da ein Motor nicht einfach von selbst beim Schalten ausgeht....
Katana88
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Das ist mir tatsächlich bei der gsr 600 mal passiert
. Aber springt der killschalter von allein wieder zurück? Normal bleibt der doch dann in der Position oder?
Ich gebe zu ich benutze immer den Schlüssel zum abstellen.
Ihr werdet euch auch schon denken "um Gottes Willen was ist das denn für einer".
Batteriekabel lose ....Motorstopp-schalter berührt.........Seitenständer ganz eingeklappt......und....
Von der Benutzung des Killschalter zum abstellen wird im Fahrerhandbuch abgeraten. Ich mach das auch mit dem SchlüsselDas ist mir tatsächlich bei der gsr 600 mal passiert
Aber springt der killschalter von allein wieder zurück? Normal bleibt der doch dann in der Position oder?
Ich gebe zu ich benutze immer den Schlüssel zum abstellen.
Ihr werdet euch auch schon denken "um Gottes Willen was ist das denn für einer".
Jup und zwar deshalb, weil das gespeichert wird und der Freundliche dann sieht wie oft du das gemacht hastVon der Benutzung des Killschalter zum abstellen wird im Fahrerhandbuch abgeraten. Ich mach das auch mit dem Schlüssel
Katana88
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Okay, also loses Kabel kann ausgeschlossen werden. Behaupte ich jetzt einfach mal. Seitenständer hatte ich tatsächlich gleich kontrolliert als es passierte, der Bursche wars auch nicht. Entweder lag es tatsächlich an dem warmlaufen lassen oder ich bin wirklich leicht an den killschalter gekommen ohne das er "eingerastet" ist 
.
Alles andere ergibt kein Sinn... Nur warum is er dann danach nicht angesprungen? Sondern erst beim zweiten Versuch?
. Alles andere ergibt kein Sinn... Nur warum is er dann danach nicht angesprungen? Sondern erst beim zweiten Versuch?
Hab ich mir gedacht
Der Motor war noch in der Kaltstartphase.
Lass den Motor mal ein paar Sekunden warm laufen vor dem Losfahren, dann passiert das nicht mehr
Würde mir da keinen Kopf machen. Ausser es kommt öfters vor. Dann halt zum Händler.
Katana88
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Okay dann werde ich das zukünftig so handhaben. Hatte ich tatsächlich sonst immer so gemacht. Das Teil gestartet, Handschuhe noch angezogen, aus der Garage rausgeschoben und dann gings los.Hab ich mir gedacht
Der Motor war noch in der Kaltstartphase.
Lass den Motor mal ein paar Sekunden warm laufen vor dem Losfahren, dann passiert das nicht mehr
Habe dann aber oft gehört anlassen und gleich losdüsen... Da habe ich mir das halt jetzt so angefangen.
Nichtraucher
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Das ist definitiv falsch, aber halt Gesetzkonform
Katana88
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Hallo liebe Gemeinde,
Erstmal wie immer ein herzliches Dankeschön an alle für ihre Kommentare. War heute schnell beim Händler meines Vertrauens und habe die Katana auslesen lassen und alles ist tip top, kein einziger Fehler im Speicher.
War wohl wirklich Bediener Fehler, beschämend aber was will man machen, ist halt learning by doing.
Auf jeden Fall habe ich auch brutale Neuigkeiten... Ob ihrs glaubt oder nicht aber in dem Zubehör Heftchen der katana (liegt bei meinem Händler) habe ich einen katana Schlüsselanhänger entdeckt... Und ich konnte nicht widerstehen, er musste sofort bestellt werden. Bin gespannt ob der kommt, weil das Internet ist echt rar was katana Zubehör angeht.
Sobald ich ihn habe, kommt hier ein Bild von ihm rein.
Leute schönes Wochenende und sichere Fahrt
Erstmal wie immer ein herzliches Dankeschön an alle für ihre Kommentare. War heute schnell beim Händler meines Vertrauens und habe die Katana auslesen lassen und alles ist tip top, kein einziger Fehler im Speicher.
War wohl wirklich Bediener Fehler, beschämend aber was will man machen, ist halt learning by doing.
Auf jeden Fall habe ich auch brutale Neuigkeiten... Ob ihrs glaubt oder nicht aber in dem Zubehör Heftchen der katana (liegt bei meinem Händler) habe ich einen katana Schlüsselanhänger entdeckt... Und ich konnte nicht widerstehen, er musste sofort bestellt werden. Bin gespannt ob der kommt, weil das Internet ist echt rar was katana Zubehör angeht.
Sobald ich ihn habe, kommt hier ein Bild von ihm rein.
Leute schönes Wochenende und sichere Fahrt