Kaufberatung GSR 750
- Ersteller Axolotl
- Erstellt am
Fungus
Bekannter User
Thomey schrieb:
Die Sind dann aber auch schon etwas älter, oder?
Wobei, meine ehemalige 96er GSXR 750 SRad hatte mehr als 98PS
G
Gelöschtes Mitglied 1377
Guest
Des is aber schön dast Dir eine kaufen willst,
aber welche den, die 600er ist mit 98 PS und die 750er mit 106 PS eingetragen, schön das ich auch mal helfen konnte :hello:
aber welche den, die 600er ist mit 98 PS und die 750er mit 106 PS eingetragen, schön das ich auch mal helfen konnte :hello:
mike-z
Bekannter User
Die grossen Banditen haben nur 98 PS.Dafür aber ordentlich Drehmoment.
:wink: Mike
:wink: Mike
Das Messprotokoll der 750er stimmt mit den Herstellerangaben ziemlich genau überein.
Und hat sich das mit der 100PS nicht erledigt?
Zahle Teilkasko für die 750er 60€ por Jahr, soviel wie früher für meine Bandit und 600er auch. :dontknow:
:wink:
Harri
Und hat sich das mit der 100PS nicht erledigt?
Zahle Teilkasko für die 750er 60€ por Jahr, soviel wie früher für meine Bandit und 600er auch. :dontknow:
:wink:
Harri
Sorry, pro 1/4 Jahr!
Und ich meine das Bike ist bei 100 ...
Die Unterschiede sind wirklich groß.
Meine Versicherung bei der RV24 kostet beim ADAC in etwa das doppelte.
Genau lassen sich Vers. bei den Leistungen ja ganz bewußt nicht vergleichen.
Und Service ist keiner vorhanden. Noch Tage nach dem Sturm war telefonisch niemand zu erreichen.
Online Self-Service only!
:wink:
Harri
Und ich meine das Bike ist bei 100 ...
Die Unterschiede sind wirklich groß.
Meine Versicherung bei der RV24 kostet beim ADAC in etwa das doppelte.
Genau lassen sich Vers. bei den Leistungen ja ganz bewußt nicht vergleichen.
Und Service ist keiner vorhanden. Noch Tage nach dem Sturm war telefonisch niemand zu erreichen.
Online Self-Service only!
:wink:
Harri
Ripperjack
Forenmitglied
Fragen zur GSR 750 und zur Suzuki Führerscheinaktion
hallo zusammen
die GSR 750 ist im Moment zusammen mit der Yamaha MT09 und der BMW F800R mein Top Favorit. Optisch gefällt sie mir sehr gut
Nun habe ich ein paar Fragen diesbezüglich:
- Für einen Fahranfänger mit 38 Jahren (mache Anfang nächstes Jahr den Schein) gut zu beherschen? Will eigentlich ein Bike welches gut dosierbar und leicht lenkbar zu fahren ist, aber wenn man mal später Lust hat auch mal schön beschleunigen kann.
- Jemand hier im Forum den Hurric Pro 2 Auspuff? Gefällt mir in schwarz sehr sehr gut. Will aber nicht unbedingt einen sehr lauten Auspuff. Schön tief und etwas lauter wäre ok werde ich mit dem glücklich oder gibt es bessere schwarze Rohre die schön tief und blubbernd sind wird wahrscheinlich ne schwarze, evtl. ne weiße GSR 750.
-Suzuki hat ja bis Ende des Jahres die Führerscheinaktion. Gab es letztes Jahr sowas auch bzw. eine ähnliche Aktion? Hoffe auf das selbe nächstes Jahr, denn dann wäre ein Neukauf ja richtig gut und ich komme nur knapp über mein angesetzes maximum von 7000 Euro
- wieviel kann man beim Händler im Schnitt runterhandeln (ohne berücksichtigung der Aktion) für eine neue GSR 750 mit Barzahlung? 7999,- ist ja der momentane Neupreis oder?
-gabs oder gibts in den letzen jahren eine Änderung bei den neuen Modellen? Gibts 2014 was neues?
danke schon mal
hallo zusammen
die GSR 750 ist im Moment zusammen mit der Yamaha MT09 und der BMW F800R mein Top Favorit. Optisch gefällt sie mir sehr gut
Nun habe ich ein paar Fragen diesbezüglich:
- Für einen Fahranfänger mit 38 Jahren (mache Anfang nächstes Jahr den Schein) gut zu beherschen? Will eigentlich ein Bike welches gut dosierbar und leicht lenkbar zu fahren ist, aber wenn man mal später Lust hat auch mal schön beschleunigen kann.
- Jemand hier im Forum den Hurric Pro 2 Auspuff? Gefällt mir in schwarz sehr sehr gut. Will aber nicht unbedingt einen sehr lauten Auspuff. Schön tief und etwas lauter wäre ok
werde ich mit dem glücklich oder gibt es bessere schwarze Rohre die schön tief und blubbernd sind wird wahrscheinlich ne schwarze, evtl. ne weiße GSR 750.-Suzuki hat ja bis Ende des Jahres die Führerscheinaktion. Gab es letztes Jahr sowas auch bzw. eine ähnliche Aktion? Hoffe auf das selbe nächstes Jahr, denn dann wäre ein Neukauf ja richtig gut und ich komme nur knapp über mein angesetzes maximum von 7000 Euro
- wieviel kann man beim Händler im Schnitt runterhandeln (ohne berücksichtigung der Aktion) für eine neue GSR 750 mit Barzahlung? 7999,- ist ja der momentane Neupreis oder?
-gabs oder gibts in den letzen jahren eine Änderung bei den neuen Modellen? Gibts 2014 was neues?
danke schon mal
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Speedy1985
Bekannter User
hallo zusammen
die GSR 750 ist im Moment zusammen mit der Yamaha MT09 und der BMW F800R mein Top Favorit. Optisch gefällt sie mir sehr gut
Nun habe ich ein paar Fragen diesbezüglich:
- Für einen Fahranfänger mit 38 Jahren (mache Anfang nächstes Jahr den Schein) gut zu beherschen? Will eigentlich ein Bike welches gut dosierbar und leicht lenkbar zu fahren ist, aber wenn man mal später Lust hat auch mal schön beschleunigen kann.
- Jemand hier im Forum den Hurric Pro 2 Auspuff? Gefällt mir in schwarz sehr sehr gut. Will aber nicht unbedingt einen sehr lauten Auspuff. Schön tief und etwas lauter wäre ok
-Suzuki hat ja bis Ende des Jahres die Führerscheinaktion. Gab es letztes Jahr sowas auch bzw. eine ähnliche Aktion? Hoffe auf das selbe nächstes Jahr, denn dann wäre ein Neukauf ja richtig gut und ich komme nur knapp über mein angesetzes maximum von 7000 Euro
- wieviel kann man beim Händler im Schnitt runterhandeln (ohne berücksichtigung der Aktion) für eine neue GSR 750 mit Barzahlung? 7999,- ist ja der momentane Neupreis oder?
-gabs oder gibts in den letzen jahren eine Änderung bei den neuen Modellen? Gibts 2014 was neues?
danke schon mal
also die MT09 und die BMW finde ich auch beide interessant, aber warum dann nicht auch die Street Triple von Triumph?! auch ein sehr gut fahrbarer 3-Zylinder... allerdings preislich und wartungstechnisch etwas höher angesetzt...
Die GSR ist sehr anfängerfreundlich ausgelegt. Sowohl von der Sitzposition her, als auch von der Bremse. Sie ist sehr aktiv zu fahren, kann also auch gut beschleunigen und angasen. muss aber nicht nur... man kann auch vorsichtig und gemütlich fahren.
an der GSR hat sich in den letzten Jahren eigentlich nur geändert, dass die neuen ABS haben und es neue Farben und Designs gibt. Sonst gab es nach meinen Informationen keine Änderungen.
was du beim Händler noch raushandeln kannst, liegt an dir und am Händler... idR gehen da immer noch paar Scheine, aber all zu viel Spielraum sollte da nicht mehr sein...
zum Auspuff kann dir HaReuTec sicherlich eine super Beratung und Preise liefern...
Grüß Dich Bei mir war`s andersrum - hab erst das Bike gekauft, und mich dann angemeldet Weil`s im Grunde ein Witz ist, sich über den Auspuff zu unterhalten, wenn man noch nicht mal `ne Proberunde mit dem Bike gedreht hat - mein Tip: Mach den Schein und dann klapper die Händler ab, deren Modelle Dich interessieren.
Habe meinen Schein vor zwei Jahren gemacht - optisch gefielen mir viele - sehr viele davon, fielen jedoch nach der Probefahrt durch`s Raster:
- Triumph Speedmaster
- Triumph Bonneville
- Kawasaki Z 1000 SX
- Honda CBR 600 F neu (einmal neu und einmal 5 Jahre alt)
- Suzuki Bandit 1250
- Suzuki Intruder 1800
hängengeblieben bin ich schließlich an der GSR 600 mit ABS (ich war bescheuert, die wieder zu verkaufen)
Außer bei der GSR 600 und der Triumph Bonneville gab es immer irgendetwas, das mir nicht gefallen hat - sei es eine hakelige Schaltung, die Sitzposition etc.... obwohl mir alle optisch saugut gefallen. Draufgesetzt und sofort gewußt "das ist mein Bike" - diese Gefühl hatte ich nur bei der Bonneville und der GSR
Probieren geht über studieren - aber ich wünsch Dir viel Spaßbei der Suche und hier im Forum - eines der besten und angenehmsten, das ich bisher kenne.
Bei mir war`s andersrum - hab erst das Bike gekauft, und mich dann angemeldet Weil`s im Grunde ein Witz ist, sich über den Auspuff zu unterhalten, wenn man noch nicht mal `ne Proberunde mit dem Bike gedreht hat - mein Tip: Mach den Schein und dann klapper die Händler ab, deren Modelle Dich interessieren. Habe meinen Schein vor zwei Jahren gemacht - optisch gefielen mir viele - sehr viele davon, fielen jedoch nach der Probefahrt durch`s Raster:
- Triumph Speedmaster
- Triumph Bonneville
- Kawasaki Z 1000 SX
- Honda CBR 600 F neu (einmal neu und einmal 5 Jahre alt)
- Suzuki Bandit 1250
- Suzuki Intruder 1800
hängengeblieben bin ich schließlich an der GSR 600 mit ABS (ich war bescheuert, die wieder zu verkaufen)
Außer bei der GSR 600 und der Triumph Bonneville gab es immer irgendetwas, das mir nicht gefallen hat - sei es eine hakelige Schaltung, die Sitzposition etc.... obwohl mir alle optisch saugut gefallen. Draufgesetzt und sofort gewußt "das ist mein Bike" - diese Gefühl hatte ich nur bei der Bonneville und der GSR
Probieren geht über studieren - aber ich wünsch Dir viel Spaßbei der Suche und hier im Forum - eines der besten und angenehmsten, das ich bisher kenne.
Ripperjack
Forenmitglied
danke
ja die Street Triple ABS war/ist auch auf meinem Radar. Allerdings im Moment kaum unter 7500,- zu bekommen. Werde mal schauen wie die Preise in einem halben Jahr sind. Einzig die Wall-E Frontlichter sind etwas gewohnungsbedürftig. Ansonsten ein klasse Bike wie man liest.
Optisch am meisten gefällt mir immer noch die GSR 750, gefolgt von der MT09 und der BMW
Kanns gar nicht mehr erwarten bis es so weit ist. Dieses Jahr war ich leider zu spät für den Schein dran.
ja die Street Triple ABS war/ist auch auf meinem Radar. Allerdings im Moment kaum unter 7500,- zu bekommen. Werde mal schauen wie die Preise in einem halben Jahr sind. Einzig die Wall-E Frontlichter sind etwas gewohnungsbedürftig. Ansonsten ein klasse Bike wie man liest.
Optisch am meisten gefällt mir immer noch die GSR 750, gefolgt von der MT09 und der BMW
Kanns gar nicht mehr erwarten bis es so weit ist. Dieses Jahr war ich leider zu spät für den Schein dran.
D Kaugummi
Forenmitglied
Als Anfänger würde ich Dir von der MT09 abraten, die hat halt sehr viel Drehmoment, da geht schon mal der Reifen weg aus der Kurve.
Auserdem sitzt man wie auf einer 80er.
Die BMW geht aber auch super.
Die Street schneidet überall als Beste ab, auch vor der MT09+ MV Agusta 800, wenn nur die hässlichen Lampen nicht wären.
Mein Mann ist von ihr und ihrer großen Speet Triple total begeistert.
Auserdem sitzt man wie auf einer 80er.
Die BMW geht aber auch super.
Die Street schneidet überall als Beste ab, auch vor der MT09+ MV Agusta 800, wenn nur die hässlichen Lampen nicht wären.
Mein Mann ist von ihr und ihrer großen Speet Triple total begeistert.
Hallo lieber GSRler,
ich habe meine Fahrprüfung letztes Jahr auf einer GSR 600 gemacht. Da ich mit dem Bike sehr gut klarkam, wollte ich mir auch eines zulegen. Dann habe ich mehrere Berichte über die 750 gelesen, die im Prinzip alle zu dem Fazit kamen: "Wer die 600 mag, wird die 750 lieben". Optisch sagt mir die 750 auch um einiges mehr zu.
Und nachdem ich jetzt ein GSR-Forum entdeckt habe bin ich hellauf begeistert und umso überzeugter. Es soll also eine 750er werden
Ich bin Fahranfänger (über 25) und wollte mir eigentlich eher eine Gebrauchte kaufen. Die folgenden Angebote stehen derzeit zur Verfügung:
1) EZ 2012, 5000 km, 6400 EUR
2) EZ 2012, 9200 km, 6500 EUR
3) EZ 2013, 5500 km, 6700 EUR
4) EZ 2013, 2800 km, 6800 EUR, HU/AU neu
5) oder Neu: 7900-8200 EUR
Meine erste Frage wäre: Haltet Ihr diese Preise für in Ordnung und zu welchem würdet ihr mir am ehesten raten?
Auf den ersten Blick wäre ich natürlich für das billigste (1), aber da steht ja ziemlich bald eine Inspektion an. Wieviel wird mich die kosten? Bis 200 Euro?
Ist ein Motorrad mit mehr Kilometern vielleicht besser, weil es dann erst richtig eingefahren ist?
Oder wäre es vielleicht am Ende doch ratsam die 1000 bis 1500 Euro mehr auszugeben und sich ein brandneues anzuschaffen? Macht das etwas bei der Versicherung aus?
Vielen Dank
ich habe meine Fahrprüfung letztes Jahr auf einer GSR 600 gemacht. Da ich mit dem Bike sehr gut klarkam, wollte ich mir auch eines zulegen. Dann habe ich mehrere Berichte über die 750 gelesen, die im Prinzip alle zu dem Fazit kamen: "Wer die 600 mag, wird die 750 lieben". Optisch sagt mir die 750 auch um einiges mehr zu.
Und nachdem ich jetzt ein GSR-Forum entdeckt habe bin ich hellauf begeistert und umso überzeugter.
Es soll also eine 750er werden Ich bin Fahranfänger (über 25) und wollte mir eigentlich eher eine Gebrauchte kaufen. Die folgenden Angebote stehen derzeit zur Verfügung:
1) EZ 2012, 5000 km, 6400 EUR
2) EZ 2012, 9200 km, 6500 EUR
3) EZ 2013, 5500 km, 6700 EUR
4) EZ 2013, 2800 km, 6800 EUR, HU/AU neu
5) oder Neu: 7900-8200 EUR
Meine erste Frage wäre: Haltet Ihr diese Preise für in Ordnung und zu welchem würdet ihr mir am ehesten raten?
Auf den ersten Blick wäre ich natürlich für das billigste (1), aber da steht ja ziemlich bald eine Inspektion an. Wieviel wird mich die kosten? Bis 200 Euro?
Ist ein Motorrad mit mehr Kilometern vielleicht besser, weil es dann erst richtig eingefahren ist?
Oder wäre es vielleicht am Ende doch ratsam die 1000 bis 1500 Euro mehr auszugeben und sich ein brandneues anzuschaffen? Macht das etwas bei der Versicherung aus?
Vielen Dank
Hanni132
Forenmitglied
Stand vor der gleichen Entscheidung und habe mich für eine Neue entschieden.
Allerdings wollte ich unbedingt eine Mattschwarze und die gibt es ja nur mit EZ 2013 und diese sind vom Gebrauchtpreis sehr nahe am Neukauf.
Auch bei dem jetzigen Presiunterschied würde ich mich für eine neue entscheiden.
Allerdings wollte ich unbedingt eine Mattschwarze und die gibt es ja nur mit EZ 2013 und diese sind vom Gebrauchtpreis sehr nahe am Neukauf.
Auch bei dem jetzigen Presiunterschied würde ich mich für eine neue entscheiden.