Kilo GSR (GSR 1000) GSX-S 1000

[LotharF]

hier das passende Bild von Motorradonline

http://www.motorradonline.de/artikelvorschau/neuheiten-suzuki-gsr-1000/565086

Wenn das wirklich alles ist, werde ich sie nicht kaufen.
Dann wir es nächstes Jahr eine BMW S1000R

 

[MarkusS]

An der S1000R führt für mich sowieso kein Weg vorbei. Sieht für mich nicht besser oder schlechter aus als die anderen 1000er, aber vom Motor und Fahrwerk muss das Teil ein Wahnsinn sein. Hab mal die S1000RR probegefahren und nur noch in den Helm gebrüllt vor Begeisterung. Das Ding geht ab wie sonstwas.
Gut liegt das momentan sowieso nicht drin...mit 3 Kids kann ich nicht herkommen und ein neues Motorrad kaufen. Also fahr ich noch brav die kleine GSR. Die macht auch sehr viel Spass und frisst nicht allzu viel Heu

 

[A4-Avant-FSI]

Was ich mich aber frag....was mach ich mit 160 oder mehr PS bei ner Naked....auf der Landstraße kann ichs Potential nie nutzen....auf der Bahn wehts mich wohl bei mehr als 230-240 vom Bike....wenn dann aufm Kurs....aber da han i au kein vor der Haustür.....

 

[MarkusS]

Die Spitzenleistung machts ja eigentlich auch nicht...aber die S1000R hat über weite Drehzahlbereiche das höhere Drehmoment als die S1000RR. Das machts interessant. Power von unten raus, und das nicht zu knapp. Klar kann man das legal kaum ausfahren - besonders bei uns in der CH sowieso nicht - aber geil ists halt doch :red: Hätt ich das nötige Kleingeldl würd die S1000R schon bei mir in der Garage stehen. Ist nämlich gar nicht soooo teuer.

 

[TheDuke]

Klar braucht man die Leistung auf der LS nicht aber es ist einfach nur geil wenn einem 1000ccm oder mehr und entsprechende PS jenseits der 150 einen Arschtritt verpassen

@MarkusS: die S1000R fährt sich super aber fahr mal die neue Superduke. Die gefühlte Beschleunigung ist noch krasser. Brutal !

 

[MarkusS]

Superduke kann schon sein...aber wenn ich die ansehe, krieg ich Augenkrebe...die find ich potthässlich......da mag ich mich gar nicht raufsetzen. Ist natürlich Geschmacksache, keine Frage

 

[TheDuke]

wtf ... Augenkrebs ? Das kann auch nur einer sagen dem die S1000R super gefällt . Bei der würde ich eher Augenkrebs bekommen

 

[sunc93]

Haha genau das dachte ich auch gerade [emoji1]

 

[frantic]

Ich frage mich ob sich BMW jemals von Chef-Designer Karl Dall verabschieden wird...

Oder gibt es für die S1000R Alternativmasken? Dann wäre es mal eine Überlegung wert.

 

[Wallow]

Design einer MV Agusta Brutale mit dem Murl von der Superduke R und der Perfektion einer S1000R. Das ganze mit nem Suzukiemblem, der Zuverlässigkeit einer Japanerin und es wär scheiß egal was das Ding kostet ich würds kaufen. Dafür zieh ich sogar in die Garage!

 

[wemmwemm]

Ich oute mich mal als BMW Fan.
Die S1000R ist meiner Meinung nach aktuell das beste nacked bike auf dem Markt.
Suzuki muss die kommende 1000er schon mit vielen Pfiffigen Ideen und Zubehör ausstatten um Konkurrenzfähig zu bleiben und in der klasse Fuß zu fassen.
Ich konnte am Montag die S1000R für 4 Stunden ausgiebig testen und werde 2015 auf die BMW umsteigen.

Gruß Markus

 

[Gaswart]

Ich hatte mal ne BMW G 650 XCountry.

Geil zum Fahren aber die Verarbeitung ließ doch schon sehr zu wünschen übrig.

Nach einem durchfahrenem Winter, das Mopped wurde nach JEDER Fahrt vom Salz und Dreck befreit, fing das Teil schon an diversen Stellen, u. a. unter der Sitzbank wo gar kein Salz und Spritzwasser hinkommt an zu rosten.

Ich hin zum BMW-Händler und das ganze wegen Gewährleistung reklamiert.

Frage vom Händler: "Sind sie im Winter damit gefahren?"

Antwort: "Klar, für was kauf ich mir sonst ne schön leichte Enduro?"

Händler: " Da brauchen Sie sich nicht zu wundern das das Motorrad anfängt zu rosten..."

Ich hatte zu dem Zeitpunkt noch ne 19 Jahre alte Honda die mangels Garage auch bei Wind und Wetter draußen stand und bewegt wurde. Da gammelte nichts. Und die kostete damals umgerechnet nur 3.000,- Euro. Neu!


Die XCountry war zu dem Zeitpunkt 1 Jahr und 3 Monate alt. Ich hab den Hobel dann ganz schnell wieder verkauft. Sowas unterstütze ich als Kunde nicht.

Der Hobel kostete neu über 9.000,- Euro und dann so ein frech arrogantes Verhalten seitens der Händlerschaft.

Von dem Verein kauf ich garantiert nie wieder was. In der Öffentlcihkeit immer einen auf Premiumhersteller und Qualität machen aber hinterher nicht zu seinen Produktmängeln stehen wollen...

Ich rate jedem dringend ab sich ein bayerisches Motorrad zu kaufen.


DLzG

Max

 

[Snoop]

Tja und soviel zu BMW

 

[Gaswart]

Das ist mir, außer bei VW, noch bei keinem anderen Hersteller passiert. Von dem Konzern kauf ich mit Sicherheit ebenfalls nix mehr.

So vergrault man sich Kunden. Das Problem ist nur das es immer noch genügend andere gibt die die Produkte trotzdem noch kaufen...

Aber jeder wie er will. Ich kann nur meine Erlebnisse mit BMW wiedergeben.

 

[Snoop]

Da geb ich dir recht.
Und bei der 1000er wart ich mal ab, vielleicht is es doch a super Moped.

 

[Gaswart]

Die 1000er Suzi wird sicher ein gutes Mopped, ich bleib trotzdem bei der 750er.

Die hat eh scho mehr Schmalz als ich, und die meisten anderen auch wenn sie ehrlich zu sich selbst sind, jemals derreiten werde/n.

Wie hieß es mal so schön in einem Testbericht [allerdings über die 2005er GSX-R 750, unsere Motorspenderin]: " Wer das Federgewicht auf der Landstrasse konsequent ausmelkt wird pure Angst ernten!"

 

[nikie56]

Die S1000R ist sicher ein super nacked Bike, hab sie auch mal für 2 Std. ausgiebig gefahren und sie ist wirklich das beste nacked bike. Hab sie auch nur wegen der sich gerade ergebenen Möglichkeit beim 12.000er Service für GSR 750 getestet. Aber was soll man(n/Frau) mit soviel Power auf unseren Straßen. Mir reicht was die 750er bietet und wen ich Power will steigt ich auf meine FJR 1300 (ohne Sozia und Koffer), sowas kann man(n/Frau) auch recht flott bewegen

Ich war übrigens auch mal ein eingefleichter BMW Fan, aber nach dem was ich so erlebt habe, das würde hier ganze Seiten füllen, (Händler / Service) werden mir keine BMW Produkte mehr ins Haus kommen.

 

[TheDuke]

Die BMWs reifen beim Kunden. Siehe auch GS. Das meistverkaufte Bike aber hat massive Probleme in sehr vielen Bereichen. Getriebe, Motor, Kardan, etc.

Zu den Aussagen "bestes Naked Bike". Das kann man nur sagen, wenn man auch die anderen Klassenprimusse gefahren ist . Ein Vergleich der S1000R mit z.B. der GSR750 macht wenig Sinn. Da hat die GSR nicht einen Hauch einer Chance.

 

[A4-Avant-FSI]

Die BMWs reifen beim Kunden. Siehe auch GS. Das meistverkaufte Bike aber hat massive Probleme in sehr vielen Bereichen. Getriebe, Motor, Kardan, etc.

Zu den Aussagen "bestes Naked Bike". Das kann man nur sagen, wenn man auch die anderen Klassenprimusse gefahren ist . Ein Vergleich der S1000R mit z.B. der GSR750 macht wenig Sinn. Da hat die GSR nicht einen Hauch einer Chance.

doch im Preis....für 1 BMW bekomm ich 2 GSR

 

[Magic]

Design einer MV Agusta Brutale mit dem Murl von der Superduke R und der Perfektion einer S1000R. Das ganze mit nem Suzukiemblem, der Zuverlässigkeit einer Japanerin und es wär scheiß egal was das Ding kostet ich würds kaufen. Dafür zieh ich sogar in die Garage!

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Ich oute mich mal als BMW Fan.
Die S1000R ist meiner Meinung nach aktuell das beste nacked bike auf dem Markt.
Suzuki muss die kommende 1000er schon mit vielen Pfiffigen Ideen und Zubehör ausstatten um Konkurrenzfähig zu bleiben und in der klasse Fuß zu fassen.
Ich konnte am Montag die S1000R für 4 Stunden ausgiebig testen und werde 2015 auf die BMW umsteigen.
Gruß Markus

Hi Markus,
.. dann würd ich se gleich x Bestellen, das de 2o15 auch EINE bekommst....
lt. Insiderinfo`s wird dann die Dunkelblaue aus`m Programm genommen & dafür ne:
SCHWARZE kommen...
(kenn mittlerweile 3.Leut die "blind" bestellt ham, wobei`s bei der SD 129o das Selbe ist (Aus-/Ab-verkauft bis..) ;-)