LKM Tuning

Kortwin

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...und mit der Anlage von Black Widow wirst du zwar Spaß haben, aber ohne Klappensteuerung, Katalysator und Vorschalldämpfer wird es arg laut werden.
 

Freak69

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Ich sag immer „Viel hilft nicht immer viel“ meine Forumskollegen haben da schon quasi alles zu gesagt.
Kleine Schlaumeyerei von mir noch zu dem Thema mein Kumpel ist mit seinem Moped schneller.
Spar das nächste Mal das Geld für das Tuning und investiere es lieber in Renntrainings.
Nach kurzer Zeit wirst du mindeste genauso schnell oder schneller sein wie dein Kumpel :smilie-opa:
 
G

Gelöschtes Mitglied 656

Guest
20200405_170030.jpg

ich will dir echt nicht zu nahe treten, aber ich empfehle dir die Motorrad Ausgabe 14 von 2016.

Deine gechipte (wobei ich mich frage, was du mit gechipt meinst) GSX-S ist mindestens gleich auf, wenn ich gar oben raus zorniger als die mt10. Das Drehmoment ist in jeder Drehzahl auf einem höheren Niveau als bei der mt10.

Den ganzen Test findest du auch im Internet auf der motorradonline Seite.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
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Gelöschtes Mitglied 575

Guest
Das ist verjährt^^ keine Zeugen :connie-boy-cleanglasses: :0207-crazy:
Da fährt man 1x etwas zügig....gleich Gesellschaft ^^
 

türkish rossi

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Jetzt macht mal den Kollegen Cova keine Angst, ich hoffe doch das er sich hier noch zu Wort meldet.
Mir stellt sich nämlich auch die Frage warum er nicht vorher hier im Forum unterwegs war?Und sich nicht vorgestellt halt :unknw: ?
Also warten wir mal ab.
 

Cova

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@Cova, bring mal bitte mehr Transparenz in die Sache !
  1. Wer und wann hat wurde Chiptuning gemacht ?
  2. Was verstehst du unter Chiptuning ?
  3. Falls dein Händler das Tuning durchgeführt hat, lass es dir genau erklären am besten an Hand der veränderten Parameter
  4. Zeig doch mal deine Eingangsmessung und Endmessung von LKM
Ich kenn den Hennes, der behauptet nicht einfach so irgendwas .
Ich hatte ein ähnliches Probleme wie du, und es war nicht Hennes seine Schuld, zumindest konnte mir keiner das Gegenteil BEWEISEN.
Mein Händler hat das chiptuning gemacht, was genau verändert wurde weiß ich nicht dazu bin ich zu leihen haft, habe meine Susi 2015 neu gekauft ca. 2017 würde sie vom Händler gechipt, 2019 war sie bei LKM und seid hat es mit den Problemen angefangen, habe heute mit henes Telefoniert er meinte ich soll den krumme Ausbau mit kat und zu ihm schicken, er macht ihn auf holt die Waben raus und verschweisst ihn wieder...eine Frage an euch das ist doch auch keine Lösung? Ohne das innen Leben Fall ich doch bei jeder AU durch, oder?. Des ist schon der dritte vorschlag vom Hannes den er mir unterbreitet (wie oben beschrieben hat er gesagt ich soll mir ein krümmen bei Ebay holen und den originalen endtopf drauf machen) jetzt will er mein originalen auf machen und alles raus holen, ich glaub stark das des alles Ergebnisse Kosmetik ist,, war nicht das Kind beim Namen nennen,,,ich glaube stark das des chiptuning vom Händler schon ordentlich war, da der henes aber was abliefern wollte hat er wahrscheinlich die ECU viel zu extrem programmiert und hat einfach nicht der kat mitgemacht und des nach 460 km,, was passiert mit dem Motor nach tausenden km der muss ja verkohlen von innen,, ich werd ihn morgen noch mal anrufen und bitten des alles zurück zu Programmieren und kaufe mir ein neuen kat und hoffe das meine Susi mir noch viele Jahre treu bleibt,,,,,,, nur um das klar zu stellen wie hir Werder henes noch LKM schlecht reden Fehler passieren wir sind alle nur Menschen
 

Kortwin

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Es wäre schon komisch, wenn sich eine der beiden Katpatronen nach 450 km löst. Nach LKM hatte ich auf 7000km keine Probleme mit dem Kat...
Und ohne Kat wirst du dich über eine kleine Mehrleistung, selbstverständlich TÜV-los freuen. Mußt du selbst entscheiden, was du tun möchtest. Mit dem zurückprogrammieren ist es bei LKM ja nicht getan, da auch ein wenig mechanisch gearbeitet wurde. Und dann läuft sie bestimmt auch, aber nicht so optimal wie es sein könnte.
 

Cova

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Evtl. Könnt ihr mir ja helfen ich will nur das vernünftig läuft so wie früher,, ich will sie noch länger fahren was muss ich alles machen? ,,,,, ich nehme das ganze als Erfahrung auf die ich nicht nochmal machen will, ich hänge sehr an meiner Susi,,,,
 

Cova

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Was ich nicht ganz versteh warum rät mir der hennes zu solchen massnahmen mit, kümmer kaufen oder er baut den kat aus wenn ich damit nicht auf der Strasse fahren kann? Was hab ich davon ich will ein Motorrad mit dem ich auf der strasse fahren kann und darf
 

Kortwin

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Ich hatte auch einen defekten Kat. Habe in Holland einen gebrauchten kompletten Krümmer ersteigert. Beim TÜV keine Probleme trotz LKM. Läuft prima. (Allerdings geiler ohne Kat...)
 

Cova

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Ich sag immer „Viel hilft nicht immer viel“ meine Forumskollegen haben da schon quasi alles zu gesagt.
Kleine Schlaumeyerei von mir noch zu dem Thema mein Kumpel ist mit seinem Moped schneller.
Spar das nächste Mal das Geld für das Tuning und investiere es lieber in Renntrainings.
Nach kurzer Zeit wirst du mindeste genauso schnell oder schneller sein wie dein Kumpel :smilie-opa:
Ich bin kein rennfahrer,,,
Aber die ging es rein um die Leistung vom motrrad,,, das war mehrmals ein kurzes rennen bzw beschleunigen auf einen geradem Autobahn Abschnitt,,, aus den gashan aufdrehen braucht man da keine training
 

flix

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GSX-S1000 F
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@ Cova ,Warum ist die Rechnung/Diagramm 1Jahr alt ? Bist du 1Jahr nicht gefahren ?
 
G

Gelöschtes Mitglied 6480

Guest
@Cova an deiner Stelle würde ich mal zum „Motorrad Fuchs“ nach Olching fahren und mit Bernhard Baur reden. Das ist ne ehrliche Haut.
 
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