Uih, was vier Tassen Kaffee nicht geschafft haben.... Jetzt ist der kleine Mäc plötzlich ganz wach!
Meine Jugend...
- Ersteller Goliath
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Aber nur beim Preis
Schon die NR 500 war ein Flop als Honda damit die Zweitakter aufmischen wollte und die23.000/min an Drehzahl wie geplant ist sie nie gelaufen wobei die 19.000/min sind auch schon ein Joker wert.
Was nen Schreihals!! Die 750er wurde dann ja leider von FIM verboten und die Straßenversion - siehe Preis
Wer weiß, was aus der Entwicklung noch geworden wäre
Interessiere mich bei Oldtimer Grand Prix immer wieder für die Honda 125 ccm mit Fünfzylinder-Viertaktmotor.
Die Maschine hat ca. 34 PS bei einer Drehzahl von 20.500/min.
Die Maschine hat ca. 34 PS bei einer Drehzahl von 20.500/min.
Damit 1 x an einem Sonntag Morgen durchs Lechtal im Tirol, das wäre ein Traum........
1993 habe ich beim Honda Händler Boe ein Podest gefliest als Gegenleistung für eine Kupplungs Reparatur an meiner XL 600 R .
Auf dem Podest sollte mal eine NR 750 stehen !
Als der Tag bekannt wurde wann die NSR 750 ausgestellt wurde bin ich mit paar Kollegen nach Lüdenscheid gefahren und stand vor geschlossen Türen
.
Geschlossen wegen Insolvenz !!
Auf dem Podest sollte mal eine NR 750 stehen !
Als der Tag bekannt wurde wann die NSR 750 ausgestellt wurde bin ich mit paar Kollegen nach Lüdenscheid gefahren und stand vor geschlossen Türen
.Geschlossen wegen Insolvenz !!
AVIDPJ
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Ihr müsst Euch schon mal überlegen 1991 war das schon absolutes High Tech in der Blütezeit der Japaner und der Preis der Stückzahl geschuldet
Aprilia und Co sind da noch mit Kreissägen und Kinderwägen gefahren
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zwölfhunderter
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wahrscheinlich zuviel auf "Gegenleistung " abgerechnet
Als der Typ im Video die NR gestartet hat, haben unsere Katzen angefangen zu fauchen
Ihr müsst Euch schon mal überlegen 1991 war das schon absolutes High Tech in der Blütezeit der Japaner und der Preis der Stückzahl geschuldet
Aprilia und Co sind da noch mit Kreissägen und Kinderwägen gefahren
!!
Ich kann mich sogar noch daran erinnern, als der nagelneu im Autohaus stand
Anhang anzeigen YouCut_20230726_064431030.mp4
Auch als sportliche Version in gelb/schwarz und als Commodore GS/E Coupe, den bekam ich im Autohaus mal geschenkt
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Auch als sportliche Version in gelb/schwarz und als Commodore GS/E Coupe, den bekam ich im Autohaus mal geschenkt
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Ich kann mich sogar noch daran erinnern, als der nagelneu im Autohaus stand
Hab ja mal bei einer Opel Vertragswerkstatt gelernt und habe genau aus so einem Rekord C Coupe den
1,9er SH Motor in meinen B Ascona gepflanzt incl. Getriebe und Hinterachse. Dafür hat das C Coupe
nen 2,8l GS Motörchen aus nem Como B bekommen mit der guten D Jetronic von Bosch. Lustige 160 Ponys
ein Bilstein HD Fahrwerk die kurze Kadett C Hinterachse und schon haben sie große Augen gemacht beim
Slalom als wir mit dem Eimer da aufgeschlagen sind.
Ein dreifach Hoch auf den unausschöpflichen Opel Baukasten.
Optisch haben wir uns NATÜRLICH an die schwarze Witwe gehalten die allerdings kein Coupe war.
Beispielbild der "original" Witwe* weil alle Fotos im Nachlass eines Motorsportkumpels verloren gegangen sind
*Auch irgendwann verschollen und liebevoll nachgebaut aber das ist eine andere Geschichte!
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Die Geschichte wiederholt sich wohl...
Hab mich gerade mit an Spekulationen über die seltsamen Vorkommnisse in Rumänien beteiligt.... Hier meine These :
Anhang anzeigen YouCut_20230930_115954511.mp4
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So, in ca. 8 Wochen werde ich mich sowas von in meine Jugend zurück beamen ...
Hab mich für das
https://www.mister-fpga.de/sonstiges/mister-fpga-emu-2-0/mister-kaufen/
Hach was freu ich mir....
Hab mich für das
One4All MiSTer Advanced System 128 MB
entschieden und bestellt.https://www.mister-fpga.de/sonstiges/mister-fpga-emu-2-0/mister-kaufen/
Hach was freu ich mir....
blue-fighter
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- GSX-S 1000 Edition , Yamaha YZF 1000 R Big Bore 1070 ccm, Honda Hornet 600
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Meine Kindheit und Jugend waren sehr schön, aufgewachsen auf einem kleinen Bauernhof, den mein Vater nebenberuflich, mehr als Hobby betrieben hat. Fernseher gab es erst als ich glaube 10 oder 11 Jahre alt wurde, vermißt habe ich es nicht. Auf jeden Fall wurde schon mit 6 Jahren geschraubt was das Zeug hielt, Ket-Car mit 12 V Scheibenwischermotor, damit fing praktisch alles an. Dann die Hercules 50 mit Gebläsekühlung von meinem Vater übernommen, dann das erste Auto ein Käfer 1303 S der frisiert wurde, bis er schließlich überdrehte.Dazu kam dann mit 20 der Motorradführerschein und eine CB 550 F nagelneu, die ich auf der Abholfahrt aus Hamm , 250mtr. vor unserem Haus in einer Kurve in ein Feld geschmissen habe, da man mich hinten nur mit 0,7 bar Luftdruck losgelassen hatte, Erfahrung war ja auch gleich noch Null. Zwei Tage später sah man nichts mehr, wieder wie Laden-neu und der Händler hat sogar alle Ersatzteile umsonst rausgerückt. Dann kam eine 900er Boldeor, Honda Crosser 250, Yamaha-Crosser 250, Rennkart 125ccm Fliekraftkupplung , Rennkart 250ccm, 5-Gang ,Honda XL 500, Kawa GPZ 900R, Yamaha 1000 Exup, Bandit 1200 LKM, Kawa ZX12R mit Kitmotor, YZF 1000 R Edition mit Wiseco BigBore-Kit, Bimota YB 11, GSX-S 1000 WM- Edition... alle Fahrzeuge wurden von mir selbst aufgebaut, und getunt, außer aufbohren der Zylinder das hat "Grüni" übernommen , und so gingen die Jahre rum ,auch nebenbei sehr viel an Rennstrecken-Motorrädern geschraubt (mache ich im Moment immer noch für 2 Fahrer), und dieses Jahr die 66 geschrieben von der man sagt, damit ist das Leben noch lange nicht vorbei.... deshalb wünsche ich mir pers. zu Weihnachten nur Gesundheit und heile Knochen , wünsche ich Euch natürlich auch....