Probiert noch nicht, aber was soll dagegen sprechen wenn es die passende Freigabe gibt.
Hinten einen Sporttourer der genügend Grip bietet für zügiges Fahren auf der Landstraße und dabei eine höhere Laufleistung erreicht, hätte ich kein Problem mit.
Der Grenzbereich des Road2 liegt eher beim brutalen Gas aufreißen aus hoher Schräglage, dafür gibt´s bessere Produkte.
Also Rennstrecke eher vermeiden.
Ich hab schon einige der vermeintlichen Rennfahrer auf Sporttouren-Reifen umgepolt, die sind nach anfänglichem Mißtrauen (die Kollegen an der Eisdiele könnten ja denken das ...............) begeistert.