Motorausbau K3

[Domi_1234]

Hallo Leute,

Ich muss bei meiner K3 den Motor ausbauen, er muss revidiert werden.Hat jetzt schon fast 30kkm und davon circa 15kkm auf der Rennstrecke Will nicht das mir eines Tages der Motor unterm Hintern wegfliegt bei 200 km/h.

Was sollte man beachten? Wie tut man sich am leichtesten, eventuell gibt es ja irgendwo eine Anleitung mit Bildern oder sowas. Hab schon diverse Motor ausgebaut, jedoch immer nur bei Mopeds, Vespas, Motocross aber noch nie von einer Kilo Gixer

Habe die Sufu benutz aber nichts brauchbares gefunden.

Wäre nett wenn mir jemand helfen könnte.

Vielen Dank!!

 

[Hulk]

Haste nen kleinen Hubzug u. nen Schweißgerät ?

Gruss Jürgen

 

[gsxr1000k5lkm]

Ich würde sagen du brauchst zuerst ein zweites Paar helfende Hände.

Was benötigst du, eine Schritt für Schritt Anleitung?

 

[Domi_1234]

Jaja, helfende Hand ist kein Problem, das war mir eh klar. Brauche ich nicht eigentlich, ich will nur wissen, worauf man acht geben sollte ? Alles abbauen, das ist mir auch klar, ist ja sowiso schon fast alles abgebaut ^^.

Nein habe leider kein Hubzug und ein Schweißgerät zu Hause, warum?

 

[Brewer81]

Habe bei meiner K4 letzte Woche auch den Motor ausgebaut, ist kein hexenwerk.
habe mit einem Wagenheber den Motor abgestützt, dann die Motorhalterungen gelöst. Brauchst aber für zwei Schrauben diesen Nutmutterschlussel, dahinter kommt danneine 19er Mutter die musst du beide lösen. Die untere Motorhalterung ganz zum schluss ausbauen, dadurch kannst du den Motor langsam nach unten kippen.
hoffe ich konnte dir weiterhelfen.

 

[Brewer81]

Den Nutmutterschlussel kann man selber bauen. Werde meinen später mal fotographieren.

 

[Brewer81]

Was willst du denn alles bei deinem Motor revidieren?
meiner hat jetzt knapp 60000km runter. Will bei mir Steuerkette, Spanner, Schienen, Schaltgabel 3/4Gang und kupplung machen. Vielleich können wir uns ja bischen gegenseitig unterstützen.

 

[harri]

Hallo Brewer81,
das ist ein Spitzen Vorschlag!
Viel Spaß zusammen und gutes gelingen und lasst uns alle bitte Teilhaben !
mfg
harri

 

[Domi_1234]

Was willst du denn alles bei deinem Motor revidieren?
meiner hat jetzt knapp 60000km runter. Will bei mir Steuerkette, Spanner, Schienen, Schaltgabel 3/4Gang und kupplung machen. Vielleich können wir uns ja bischen gegenseitig unterstützen.

Meiner hat 30kkm aber eben laut Tacho und ich bin nicht der Erstbesitzer, will da lieber auf Nummer sicher gehen. Ich weiß nicht, der Motor wird aufgemacht und je nachdem was verschlissen ist wird dann getauscht, nehme das aber nicht selbst in Angriff, da der Motor auch etwas modifiziert wird.

Kann man sich so eine Spezialnuss kaufen? Hab gelesen man kann auch eine 22er Nuss nehmen und die zurecht Dremmeln -.-

LG

 

[Gaskranker1127]

Ich hab glaub ne 20er genommen, die braucht eh kein Mensch.
Dann mit der Flex, Dremel ist mir zu lahm :XXarcade:

 

[Domi_1234]

Ich hab glaub ne 20er genommen, die braucht eh kein Mensch.
Dann mit der Flex, Dremel ist mir zu lahm :XXarcade:

Super Danke

 

[Brewer81]

Ok, dass mit der 20er Nuss ist einfacher, ich habe es etwas komplizierter gemacht.
Ventile habe ich eben gemessen. Einlassventile sind alle io. Nur drei Auslassventiele sind am unteren Spiel 0.22 bis 0.24.
Kettenspanner sieht auch gut aus. Die Schienen sehen auf den ersten blick auch gut aus.
Wie kann ich denn das Verschleißmaß der Steuerkette messen?

 

[Hulk]

Nein habe leider kein Hubzug und ein Schweißgerät zu Hause, warum?

Mit Zug anheben bis Räder gut in der Luft - kleines Gestell zusammenbruzeln was am Motor verschraubt ist - alles lösen - Rest wegheben - machste Alleine total entspannt.
Gut - Einspritzleiste bleibt im Rahmen aber Ansaugöffnungen sofort nach abziehen mit irgendwas vollstopfen,Tank runter ist besser,Hinterrad ganz nach vorn u. Kette vom Kettenrad,Motorritzel als erstes lösen u. Ritzel rausfummeln,Kette hebst beim Motor rausnehmen über die Schaltwelle-beim Einbau net vergessen wieder drüber zu heben,erst Kühler dann Auspuff ab--beim abnehmen der Steuerscheibe der Klappenzüge unbedingt mit großem Schlüssel gegenhalten sonst ist der Stellmotor hin,Anlasserkabel besser in der Nähe der Batterie abschrauben,Stecker vom Temperatur Sensor am Block net vergessen.
Wenn Du es schon mal gemacht hast-haste den Motor nach 45Min vor den Füßen liegen

Gruss Jürgen