Neue Gixxer 2005 180 PS 163 Kg 120 Nm

[Anonymous]

das prob ist, ich MUSS!!! nächsten märz für mein weib eine 1000er kaufen.. :-/

 

[shark-optima]

 

[GSXRSteve]

Wem der originale Auspuff der neuen K5 nicht gefällt, kann ja einen YOSHIMURA mit E-Nummer bzw ABE montieren, gab es auch SUZUKI-Stand zu sehen. :shock: :shock:

Zumindest stand auf dem weißen Zettel auf Bild 2 Street Legal ......

 

[Toedi]

geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden,bin aber langsam der meinung,das der größte teil hier im forum(die ja nun alle mitreden können),von der k5 alles andere als begeistert sind. 8)
technik gut und schön,was nützt mir die,wenn die kiste so häßlich ist,wie eine 999?und mir ein moped kaufen,wo ich erstmal 100te von euro reinstecken muß,damit sie halbwegs vernünftig aussieht,ich weiß ja nicht.
zu den neuerungen,bin der meinung,das man auch gut ohne ahk auskommt,zumindest auf der straße,und eine radialpumpe kann man ja schon überall günstig kaufen,gut der motor ist technisch besser,aber was sonst?die 600g leichteren felgen?das ich nicht lache!
jedem das seine,ich werde sie mir bestimmt nicht zulegen,weder heute noch nächstes jahr.aber los kaufen,bin schon auf erste vergleiche mit k1-k4 gespannt!

Bitte bitte tue mir einen gefallen!-vergleich die K5 nicht mit solch einem Kotzbrocken wie die 999!!! Den die sieht immer scheisse aus,egal was du abbaust oder dransteckst
Versaut wird die K5 hauptsächlich durch die Blinker sowie für die meisten wohl noch durch den Endtopf. Die Form ansich find ich ohne Spiegelblinker sicher genau so schön wie ne R1 und auf alle fälle schöner als ne Blade,die is zu pummelig.
Aber mit ner Duc 999

nene,schön is die nicht annähernd...

mfg Toe

 

[Paninaro]

:shock: sieht die Kacke aus, ne dann lieber eine K4

Auspuff kann man ja wechseln, aber der Arsch sieht ja aus wie bei einer BMW mit dem Rücklicht, die Spiegel auch direkt in die Tonne.

Was die wohl kosten wird :roll:

 

[Marius1]

Bitte bitte tue mir einen gefallen!-vergleich die K5 nicht mit solch einem Kotzbrocken wie die 999!!! Den die sieht immer scheisse aus,egal was du abbaust oder dransteckst
mfg Toe

EINSPRUCH!!!

Die Duc 999 ist sereinmäßig nicht die schönste, aber die untenstehende sieht klasse aus!!!

 

[Toedi]

Ok,wenns deine is...;-) Es gibt schon die einigermassen aussehen,aber viel Kohle drin...üros

Jetzt gehts nach Munich
Mo guge

Cu

 

[Shark]

Also ich hab sie mir gestern in natura angeschaut und muss sagen, wenn ich nicht schon zwei Moppeds hät würd ich sie mir sofort einpacken.

ich find sie genial. An den Topf gewöhnt man sich, obwohl der eh nicht lange dran bleiben würde. Und wer sich an den Blinkern stört, dem empfehle ich mal die Originalblinker von K1/K2 oder K3/K4 daneben zu halten

Am interessantesten finde ich die Tatsache, dass das Teil total winzig ist. Von der Größe her eher ein Kinderfahrrad als eine Tausender :wink:

Gruß
Shark

 

[RETIRED]

joo marius da geb ich dir mal recht,einspruch stattgegeben.

Die frage ist doch wollt ihr auf dem racetrack blasen oder ein bischen auffallen am bikercafe.
Habt ihr dass "gute gefühl" (und die kohle) immer dass neueste und beste
zu fahren ,dann los kaufen!
Wollt ihr maximal auffallen müsst ihr in fast jedes bike ein haufen kohle investieren.
jap-superbikes sind von der stange sind immer massenware aber die technik
funktioniert halt stressfrei (meistens ) und ist halbwegs bezahlbar.
....niemand zahlt letztendlich liste.

 

[der Bremser]

K5

War jemand von euch auf der K5 gesessen, mich würde nämlich am meisten interesieren ob zw. wie viel sie schmaler geworden ist?!?
Was ich nicht verstehe ist, jeder andere Hersteller mcht die Sitzhöhe wieter rauf, und Suzuki noch einmal 2 cm runter. Komisch.

Danke für eure Antwort.

gruß

der Bremser
(gerade bei 29 Grad auf Mallorca)

 

[AVIDPJ]

Re: K5

War jemand von euch auf der K5 gesessen, mich würde nämlich am meisten interesieren ob zw. wie viel sie schmaler geworden ist?!?
Was ich nicht verstehe ist, jeder andere Hersteller mcht die Sitzhöhe wieter rauf, und Suzuki noch einmal 2 cm runter. Komisch.

Danke für eure Antwort.

gruß

der Bremser
(gerade bei 29 Grad auf Mallorca)

Der Tank gibt mir 186 keinerlei halt mehr.

Die Verkürzung und Vorderradorientierung ist deutlich bemerkbar.

Schmäler kann ich subjektiv nicht unbedingt bestätigen aber deutlich kürzer mit deutlich niedrigere und kürzere Verkleidung.

Die Fußrasten kommen mir noch weiter nach vorne vor - müssen nach hinten.

Der Sitzeindruck leicht ist wie immer dadurch beeinflßt da die Teile auf einem MOntageständer nach vorne geneigt dastehen siehe Fotos der gelben.

Alles in allem sitze ich auf der 750er deutlich besser!!

Ich versteh nicht, warum Sie wie bisher immer die 750er nicht für die 1000er konsequent weiterentwickelt haben, denn die ist gegen die K5 auch noch schön !!

 

[doohenne]

@shark
Muß mich dir anschließen.Bis auf einen Teil des Hecks,find ich sie toll.Der Arsch sieht grad von hinten sehr ausladend aus und erinnert mich an ein älteres Modell.Mir fällt nur im Moment nicht ein welcher Hersteller die verbockt hatte.Die Lackkratzer werden schnell kommen,das war schon auf der Messe zu sehen.
Das bewegliche Spiegelglas schaut ein wenig komisch aus und weit heraus,aber sonst ganz gut gemacht.
Die Tüte hat was EIGENSTÄNDIGES und schaut gar net mal so dumm aus.Bei den wenigsten Leuten hier bleibt die dran.Also für viele egal.

Sitztechnisch fand ich sie schmaler und auch näher am Lenker orientiert.Wie immer hatte ich bei Suzuki das beste Sitzgefühl.

Rein optisch fand ich jedoch die Repsol-Fireblade leckerst. :shock: Warum kriegen die andern Hersteller solche Replika-Lackierungen nicht gebacken???Was nützt mir eine Telefonica- oder Coronalackierung auf einer 600???

 

[Mischl]

im Ordner "Allgemeines" hab ich ein paar Bilder von der INTERMOT online gestellt, unter anderem auch ein paar von der Kilo K5 mit netter Besatzung

Hier der Direktlink http://www.mibo-motoparts.de/Bilder


Gruss Mischl

 

[Jacky Gix]

Hier mal 2 Beiträge vom Messeradio:
Messeradio zur GSX-R1000
Bert Poensgen

 

[Toedi]

War Fr. auch vor Ort. Muß sagen das sie mir deutlich besser gefällt als auf den Pics.Deutlich kompakter,je nach Blickwinkel richtig aggressiv. Vkl is vorne besonders im Scheinwerferbereich deutlich schmäler.Der Schalldämpfer werd ich so lassen,gute Aerodynamik!! Im Kniebereich ist sie auf alle fälle schmaller,Fußrasten etwas weit vorne (MR wie gehabt),Schweißnähte sollen noch besser werden. Das Heck gefällt mir auch sehr gut,sogar in orig version.Anderer KZH dann siehts ganz stimmig aus. Es wurden auch nette Details der Entwicklung in einem Film erzählt. Mit den dünnen Speichen der Räder seh ich kein Problem da die entsprechenden Konstruktions/Gußtechniken dies sicher zulassen...

Tja,gekauft!-Weiß nur noch nicht ob in Schwarz oder Blau-Weiss...

Bin auch auf die AHKupplung gespannt.-Ob sie so gut funktioniert wie ne TSS...

Insgesamt 342 Pics werd ich die Tage verlinken.

mfg Toe

 

[Frankman]

ich werd definitiv ne schwarze schwarze nehmen!!

vorrausgesetzt, ich habe Platz auf dem Bock.
Mit 1,97 und relativ langen Beinen passe ich zwar gut auf meine 1100er,
aber die neue Gixx soll ja nun noch kompakter sein.

Mal Probesitzen und -fahren, dann hoffentlich unterschreiben

 

[2k3thou]

Hier sind mal ein paar Action Bilder mit einer blau weissen, aber mit einer schwarzen hätten sie noch besser ausgesehen.

Und ein paar Detail Bilder:

 

[Toedi]

Hi
Wo hast du die Fahraufnahmen her?-hast noch mehr bzw diese in orig auflösung?? Nen Film??

Alles posten....

mfg Toe

 

[Bender]

Ich als eher schlichter Mensch finde die K5 irgendwie etwas überladen. Mir sind da zu viele Zacken drin, die sich gegenseitig die Aufmerksamkeit stehlen. Da lobe ich mir die einfache Formensprache der K1.

Aber ansehen und fahren sind zwei paar Schuhe. Der technische Fortschritt würde mich schon interessieren.

Gruß

 

[DevilRR]

ja hätte auch interresse an nem Vorstellungsvid oder link dazu.....