Neuer Susi Fahrer stellt sich vor

ratzeputz

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Hallo an alle Freunde der GSR :)

Da ich seit gestern ebenfalls zum Kreis der GSR Fahrer gehöre, habe ich mich dazu entschlossen, mich in eurem Forum zu registrieren :)

Ein wenig zu mir :)
Ich bin der Oliver, bald 31 Jahre alt und aus der südlichen Umgebung Wien´s. Motorraderfahrung habe ich ein wenig ... genau genommen auf einer ER-5 und einer NSR-400 (2 Takter sind einfach super :) )
Da es 2004 einen tödlichen Motorradunfall in meiner Familie gab, hing ich meine Motorradsachen an den Nagel (genauer gesagt habe ich alles verkauft) und habe beschlossen, das ich nie wieder auf einen Bock aufsteigen werde.

Aber ihr kennt das ja ... das Virus lässt einen, einmal befallen, nie mehr los.
So kam es, dass ich dieses Jahr wieder beschlossen habe, das ich nicht mehr ohne Bike sein möchte.
Natürlich habe ich ein wenig mehr Respekt davor als früher (jung und wild :) ) und fahre auch dementsprechend ... auch das Alter spielt da sicherlich eine Rolle.
Daher war für mich von Haus aus klar .. ich brauche keine 1000er oder mehr ... eine 600er oder 750er reicht eigentlich auch ... zumindest die ersten 2 Saisonen, um wieder reinzufinden und das Gefühl dafür wieder zu entdecken.

Durch einen Kumpel kam ich an eine 600er GSR ... und habe mich sofort in sie verliebt. Sie hat einen breiteren Lenker und eine Höherlegung am Heck. Ich sitze gut drauf und bekomme auch keine Krämpf und dergl. Sie scheint sich leicht handlen zu lassen und ist sonst auch sehr ansehnlich und zivilisiert ... aber wen erzähl ich das :)

Darum möchte ich mich hiermit bei euch einleben und freue mich, wenn ich im elitären Kreis der GSR Fahrer aufgenommen werde :)

Und eine kleine Frage habe ich auch noch. Gibt es irgendwo eine Bedienungsanleitung zur GSR600? Ich habe im Internet eine gefunden, aber die is in Polnisch oder sowas. Deutsch oder zumindest Englisch wär schon fein :)
Keine Sorge ich meine nicht das Werkstatthandbuch sondern wirklich die Bedienungsanleitung. Es war alles beim Kauf dabei ... nur leider genau das nicht.
Aber da habt ihr sicher etwas in Petto hoffe ich mal :)

Bis denn und allzeit gute Fahrt
Olli
 

Tattoolady

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Hallo und herzlich willkommen :hello: :hello: :hello:
Viel Spass im Forum.
 

Ing_Patz

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:hello: & WILLKOMMEN im wohl freundlichsten und bestem Forum der Internetgeschichte! :D

Tut mir leid mit dem Unfall in deiner Familie! Mein Beileid!

Gibt hier irgendwo einen Thread wo so Unterlagen gesammelt werden, find ihn aber grad nicht! Vielleicht kann da mal einer aushelfen bitte ... :red:

Hab da was für dich, kannst ja mal reinschauen!
Ausfahrt im Juni: viewtopic.php?f=23&t=5691#p110812
Wär schön dich hier erneut begrüßen zu dürfen!

LG aus Bruck/Mur
Patz
 

EnemyOne

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Hallo auch von mir,
willkommen im Forum - und schön, dass auch die 600er Gemeinde weiter wächst. :prost:

Es gibt ein GSR 600 Servicehandbuch, aber das muss kostenpflichtig erworben werden.
Ich glaube aber, dass es nichts gibt, was hier im Forum nicht beantwortet werden kann oder kommentiert wird ;)

Greetz
 

Phil

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Hallo :hello:
Willkommen un viel Spaß im Forum :thumbup:

MfG Phil
 
G

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Servus aus Bayern und viel Spaß im Forum wo alle immer zusammen stehen :bravo: außer im Fußball :rofl:
 

ReMi

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Hallo Oliver :hello: :wink:
Willkommen im Forum und viel Spaß
Gruß Mirko
 

ratzeputz

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Danke an alle für die nette Begrüßung und Aufnahme :)

Das hier möchte ich gerne aufgreifen :) :
EnemyOne schrieb:
Ich glaube aber, dass es nichts gibt, was hier im Forum nicht beantwortet werden kann oder kommentiert wird ;)

Greetz

Heute gehts gleich zum ersten Mal an die Tankstelle ... Wie geht eigentlich der Tankdeckel auf?
Intuitiv würde ich sagen ich zieh bei "Lift" einfach den Hebel nach oben und hab den Deckel in der Hand.
Kann mich nimmer genau erinnern, aber bei meinen damaligen Böcken waren die Deckel glaube ich zum drehen ... also das System der GSR kenn ich nicht.
Verzeiht die etwas dümmliche Frage :)

Und noch etwas ist mir nicht klar.
Wie stellt man bei der Armatur auf die Uhr um?
Momentan sehe ich da den Spritstand oben und unten die Wassertemp. Ich hätte aber gerne die Uhr oder die Tages-km (Tages-km wären mir wichtiger damit ich nicht immer auf die Tankanzeige schaun muss und im Falle des Falles dann weiß, wie weit ich noch fahren kann)
Und in dieser Situation wär das zurückstellen klarerweise auch intressant :)

Sicher Dinge, die in der Anleitung stehen ... hab ich aber nicht :/ :)
 

Ing_Patz

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Ohh Mann oh Mann!
Aber dir sei geholfen:

518141224_295.jpg

Bei Lift ziehen und dann ins Schlüsselloch den Schlüssel stecken.

518141226_041.jpg

Den Schlüssel rum drehen und den Deckel aufklappen!

518141225_268.jpg

Es wär sicher ned schlecht, wenn du ein Büchlein auftreibst! :D

Hast eine Privatnachricht von mir!

LG
Patz
 

SKL

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Zu dem Problem mit deiner Anzeige: Drück doch mal auf den zwei Knöpfchen am Cockpit rum. Wirst schon sehen, was dann passiert :)
 

ratzeputz

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Ja die NSR war schon ein schmuckes Rad. Vermisse sie wirklich heute noch.

Gäbs die noch irgendwo in nem guten Zustand, wo der Besitzer die auch zu nem normalen Preis hergeben würde ... ich hätte mir sicher wieder eine geholt.
Aber da findest so gut wie nirgends was :(

Das mit dem Tankdeckel.
Ok spätestens wenn ich mal den Hebel "geliftet" hätte, wärs klar gewesen was als nächstes zu tun is :)
Hab ich halt noch nicht gemacht ...man sei nachsichtig mit mir :)
 

Magic

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Durft x ab & zu Eine bewegen, leider aber nicht mein Eigen nennen..
War für die damalige Zeit/Technik das Non-Plus-Ultra..
Das Beste Fahrwerk, die 3.ESD`s..

<4oo.ccm, "V-3-Motor", bis zu 8o.Ponys, bei 18o.Kg, die ging Gut..
Zweitakter halt, brauchte halt Drehzahl..
Kann man mit nem Viertakter nicht Vergleichen, den Schub/Kick
wenn se auf Nenndrehzahl kommt.. :shock:

Aber dann locker mind. 1o-<15.Liter Super Verbleit geschluckt hatte..
Wie g`sagt, bei 3 x 125.ccm.. :D
(Getrenntschmierung)

Wenn mich die nicht "Infiziert" hät, dann wär es nicht die
Suzi Gamma 5oo geworden, die war noch ne Nr. fieser zu
fahrn..

HIER x von Hindenah, Honda NSR 400/ Yamaha RD 500 LC/Suzuki RG500..

honda-ns-400-r-yamaha-rd-500-lc-et-suzuki-rg-500-gamma-au-coude-a-coude-%C2%A9-fabrice-berry-45152-2-zoom.jpg


Wobei die GSR ja ähnlich zu Werke geht, Ponyhof bis ab 8-9`..
& dann bis 13.5` Schub/WARP..
Gruß Doc M. .. :wink:
 

mike-z

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Hi Olli :hello:

Willkommen und viel Spass hier. :D

:wink: Mike
 

Mel

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Herzlich Willkommen!!!!!

Gruß Mel
 
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