Pair-System GSX-S 1000-WEK0- günstig stilllegen

[blue-fighter]

habe mir mal dieses Kit bestellt, um einen konstanteren Lamda-Wert zu erhalten. Versuch macht klug.

Suzuki GSX-S 950 1000 F Katana PAIR Sekundärluft System Ventil SLS Tuning Kit | eBay

Sekundärluft-System Tuning Kit. Das Sekundärluftsystem leitet Frischluft aus der Airbox zum Abgassystem, um die Verbrennung von unverbranntes Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe im Abgas zu unterstützen.

www.ebay.de

 

[Willow]

Pass nur bitte auf, dass danach das Gemisch noch stimmt. Vorallem wenn die schon von Auspuffknallen schreiben. Bei dem großen Motor geht schnell was kaputt, wenn der nicht richtig läuft.

Ich bin mir nicht sicher wie das Steuergerät auf die anderen Werte reagiert.. vielleicht hat da jemand (oder du?) mehr Plan.

So weit ich weiß, installiert man die Dinger nur zur Feinabstimmung oder in Verbindung mit Autotune.

Möchte hier nun aber auch nicht "besser wissen". Nur als kleiner Denkanstoß..

 

[exodus87]

Warum nicht einfach in der ECU deaktivieren?

 

[Guinness]

Mal ganz ehrlich. Beim zügigen angasen auf der Landstraße hab ich noch nie KR gehabt

 

[blue-fighter]

ums KFR geht es mir garnicht, werde das PAIR-Kit ja mit der Rapid-Bike-Evo komb. , so wird auch Lambda konstant über die Box nachreguliert. Das Pair-System würde hier nur stören... gibt es übrigens auch noch den Satz mit CNC-gefrästen Deckeln zum verschließen der Pair-Klappen.

Kit rimozione valvole PAIR con piastre SUZUKI GSX-S 1000 2015 / 2016 / 2017 | eBay

Le piastre di blocco sono realizzate in alluminio 6061 lavorato a CNC e sono dotate di bulloni e rondelle in acciaio inossidabile. Suzuki > GSR 750 > 2011 - 2016. Suzuki > GSX-S 1000 > 2015 - 2023. Suzuki > GSX-S 750 > 2015 - 2021.

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[wes-x]

wenn ich mich recht erinnere, reicht es, wenn man den ansaugstutzen verschließt...

 

[Willow]

Man kann auch eine Murmel in den Schlauch stecken wie von Rapid-Bike empfohlen Ich finde die Alu-Deckel sehr schick! Der SLS-Eliminator in Verbindung mit dem Rapid-Bike ist natürlich nochmal eine ganz andere Geschichte. Dann viel Erfolg und schön vorsichtig mit dem Motor sein! Von Rapid-Bike auf keinen Fall diese Schnellverbinder benutzen, weil du dir damit den Kabelbaum versaust.. Lieber einen Adapter/Splitter dazwischen bauen.

 

[blue-fighter]

nix Schnellverbinder, alles mit externen , wasserdichten Steckern verlötet und nochmals mit Schrumpfschlauch gesichert. Wenn ich Stromdiebe oder Lüsterklemmen am Auto oder Motorrad sehe, bekomme ich sofort Plaq

 

[13.]

Ich würde die (Durchlass)Passhülsen unter den Membranen/Ventilen noch gegen Rundeisen austauschen.

Die gezeigten eBay Artikel sind "eigentlich teuer verkaufte Chinaware von ali etc." so hat das wohl mal einer am SR geäußert.

Der Stecker ist nix anderes als ein Leitungsverbinder?
Und die Blindkappen verschließen die Schlauchanschlüsse?
Hmm. Hoffentlich ist genug Weichmacher drin.

Gut, plug an play. Aber Ventile und Dichlippen bleiben drin.
Ob das so gut fürs Motoröl ist...

Interessant wäre mal, ob dann die HU mit den Kits erfüllt werden.

Muss im Mai hin.

 

[blue-fighter]

habe das Kit wieder zurückgehen lassen, der Stecker dient wirklich nur als Leitungsverbinder, dachte lt. Beschreibung des Kits , dort wäre evtl. ein Widerstand eingesetzt. Die 3 Stöpsel sind aus billigem Weichgummi, und sind nicht gerade vertrauenserweckend. Da verbaue ich doch lieber einen Stöpsel am Luffi aus meinem eigenen Bestand und verschließe den Schlauch zum Pair mit einem Stopfen, kostet gleich Null.... Falls es bei der TÜV-Messung Ärger gibt, ist der Schlauch schnell wieder aufgesteckt.

 

[polly]

Da kannst ja besser ne Schraube mit Sika einkleben als für sowas Geld aus zu geben

 

[blue-fighter]

das Thema ist ja durch und abgeschlossen. Wollte auch eine Lösun g haben, wo ich zum TÜV usw. innerhalb von Minuten mal zurückbauen kann, ohne lange zu fummeln...