also folgendes bei mir wurde anch langem hin und her endlich die ECU und das ISC ventil getauscht .. etz hab ich des problem das mir spürbar leistung fehlt und das ansprechverhalten voll kacke ist .. ist euch sowas bekannt .. weil wenn das nicht normal ist dann bin ich morgen dort und die sollen das alte einbauen ... ich sehs net ein leistungs verlsute zu haben und mit den angeblich schlechten teilen lief se um einiges besser ...
Probleme mit leistung nach Rückruf aktion
- Ersteller Nightfox
- Erstellt am
Schlutzkrapfen
Forenmitglied
- Reaktionen
- 2
- Punkte
- 18
das ist ja mal interessant...........
muss bei mir auch noch gemacht werden...............
......sind ja feine Aussichten................
muss bei mir auch noch gemacht werden...............
......sind ja feine Aussichten................
Grobi
Forenmitglied
Hallo ich hatte nach dem Rückruf auch keine Probleme läuft alles so wie es soll.Bilde mir sogar ein das es besser geht.
salso hab rum telefoniert und gmacht und getan .. etz fräg mein händler mal den außendienstler ... weil eigentlich kanns nur an der ECU liegen das die ne neue software hat ... und wenn die das alte nimmer einbauen muss ich bei yoshi anklopfen wegen neuer ECU und ISC blindkit ...
:shockingzap:
Hast gestern gar nichts gesagt, wann hast Du es denn gemerkt? Oder fährst Du im Regenmodus
:?:
Der Codu kann Dir die ECU neu programieren! Bei mir hat er unten und in der Mitte 5% fetter eingestellt, was zur Folge hat, das die K6 viel weicher ans Gas geht und deutlich mehr Drehmoment vorhanden ist.
Indian
Hast gestern gar nichts gesagt, wann hast Du es denn gemerkt? Oder fährst Du im Regenmodus
:?: Der Codu kann Dir die ECU neu programieren! Bei mir hat er unten und in der Mitte 5% fetter eingestellt, was zur Folge hat, das die K6 viel weicher ans Gas geht und deutlich mehr Drehmoment vorhanden ist.
Indian
na gestern wars erst komisch ... ging aber ok .. und dann isses irgendwie richtig komisch geworden ... keine ahnung ich check das mal jetzt so und teste aus ob das nochmal auftritt und der suzuki außendienstler schaut sich die schose mal hat der codu gsacht ... so und etzz bau ich mal neue ESD halter dran und mach mal den böse Db-killer raus und schau mal wie laut das isIndian schrieb::shockingzap:
Hast gestern gar nichts gesagt, wann hast Du es denn gemerkt? Oder fährst Du im Regenmodus
Der Codu kann Dir die ECU neu programieren! Bei mir hat er unten und in der Mitte 5% fetter eingestellt, was zur Folge hat, das die K6 viel weicher ans Gas geht und deutlich mehr Drehmoment vorhanden ist.
Indian
gell indian mit Killer is mein ESd voll leise 8)also ich bekomm etz nen ATM rein ... was ich zum kotzen find ... daher trenn ich mich auf jedenfall von der gixxe ... vorallem weil suzuki meint der Wertverlust ist nicht deren ihr problem .... jetzt mla kucken wie das geld reicht dann kommt ne neue fireblade ins haus ... trotz das mir der honda/suzuki händler (hat beide marken) hier nur noch 8000 € für meine geben will ... aber das wars mit suzuki ... und wenns geld nicht reicht wird se nur noch solange gefahren bis das geld reicht ...
Micha#61
Forenmitglied
Nightfox schrieb:
Unter last während der fahrt? Das muss ja ganz schön gescheppert haben.
TL_alex
Bekannter User
schlepphebel? an ner gixx? ne 11er?
???
???
war ein material fehler ... so wies aussieht ...
also bei honda hatt ich noch nie probleme ... BT012SS wenn du schlechte erfahrungen mit honda hattest ok ... aber wir in der Famlilie hatten noch nie ain problem damit nicht auf der renne und nicht auf der Str ...
also bei honda hatt ich noch nie probleme ... BT012SS wenn du schlechte erfahrungen mit honda hattest ok ... aber wir in der Famlilie hatten noch nie ain problem damit nicht auf der renne und nicht auf der Str ...