Qual der Wahl-->Kilo K7 4in1/ 4in2 beide ohne Kat!

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Cobra1

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Hello Leute,... mich quält seit kurzem einiges... und zwar:

ich hab ne Kilo K7, und will nen Pott....

ABER...

es wurde mir gesagt, dass bei der K7 wenn man auf 4in1 wechselt Drehmoment und LEistung verloren Geht....

das will ich nciht...

ich hab nen hurric supersport auf ner Z-1000 gehört und finde den absolut geil......

Nur.... ich würde den nur in Verbindung mit nen KAT-ERsatz(Y-rohr) benutzen,...

was denkt ihr bringt der nach dem Abstimmen(mit BMC Race), den um das geld bekomm ich ne komplette Akra mit Carbon topf aber eben 4in1....


was meint ihr ihr der beste kompromiss aus Geilen DumpfenSound und LEistung???
 

dejan

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fürs selbe geld würd ich dann schon zum akra greifen...
u leistungsverlust bei ner 4-1 an der k7???...hab ich noch nie gehört.an meiner k7 hab ich mit der leo4-1anlage alles andere nur keine leistungseinbusse.
 

dejan

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also ich hab da ne andere erfahrung gemacht. hatte vorher ne 4-2 anlage und seit letztem herbst ne 4-1 und kann nur sagen das teil is nicht wiederzuerkennen. aber dazu findest du ne menge (so um die 60 seiten ;)) im k7 auspuffthread.da steht mehr als genug drin um deine fragen zu beantworten...
 

look4free

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dürfte man fragen, warum dass hier noch mal durchgekaut wird? :roll:

es gibt einen kilometerlangen k7 auspuffthread... da ist alles gezeigt und vieles erklärt.

kurzum: fakt ist, dass der z.b. 4in1 von akrapovic einen größeren rohrdurchmesser hat, wie beim vorgängermodell und bei der 4in2 lösung.

sollte also den genannten effekt kompensieren und macht es laut prüfstand auch. und die "hellen schrauber" kenne ich auch. behaupten einfach, dass mehrgewicht durch kat/klappe und zwei töpfe keine rolle spielen und man eher durch auspuff umbauten leistung (drehmoment) verliert, statt gewinnt. wenn die meinen ;)

und deine letzte aussage ist doch die lösung des problems: du findest es geil also kauf es. punkt!
 
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