RATTERN BEIM HARTEN BESCHLEUNIGEN IN SCHRÄGLAGE

[Kraut]

also ich hatte das im mai in dieser langezogenen rechts nach der mercedestribühne... diese highsider kurve... das erste mal und nur an dieser stelle.... beim harten rausbeschleunigen... noch richtig in schräglage (die hat man an der stelle ja noch ewig lang) hatte ich ein heftiges rupfen und rattern am hinterrad... oder kette... Rolling Eyes Rolling Eyes keinen plan... macht mir den eindruck das es das HR war.

die karre war aber spurstabil ... kein mucken und kein zucken... nur dieses rattern... ich kanns echt nicht beschreiben... wie wenn sich das hinterrad in den asphalt fräsen wollte.

ich fand den sound dazu eigentlich relativ laut... und die vibrationen die es gegeben hat am popometer.

das reifenbild gab nix her vom M1 das man da was hätte ablesen können.

gollum fiel dazu auch nix ein... so fuhr ich jetzt so einige km seit mai und es war ruhe im puff. das geräusch trat nicht mehr auf und ich vergas fast was da war. beruhigte mich damit, das es wohl am strassenbelag gelägen hätte.

aber letzten sonntag war ich heftig auf der schwäbischen alb unterwegs...
habs richtig knallen lassen... und dann... Shocked Shocked Rolling Eyes

in zwei ähnlich gearteten linkskurven auf unterschiedlichen strassen und belägen ... da war es wieder das geräusch und dieses rubbeln.

wie gesagt am reifen ist nix zu sehen.

ist das der schlupf oder ist da was kaputt bei mir... mach mir langsam echt n kopp... der witz ist halt das sie trotz allem am strich geht... ohne unruhig zu werden oder ein schmierer da wäre ... NIX Sad

kettenspannung passt, hinterrad ist aufs 10tel ausgerichtet ... reifendruck 2,55


also sagt mal... was könnte das sein? ich hab echt keinen plan... und beschreiben ist schwer
könnte da was am fahrwerk nicht stimmen?
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[Maj.Worsti]

Hm, ich hätte jetzt auch erst auf Kette getippt.
Vielleicht Ruckdämpfer im Eimer?

Gruß,
Maj.Worsti

 

[fauler1]

Ansonsten musst du bitte bedenken das du in Schräglage viele Geräusche durch die Reflexion des Bodes viel lauter hörst. Evtl ist deine Kette ein wenig verknarzt und legt sich nicht sauber um Ritzel oder Kettenrad.

Kumpel hatte das mal und wir dachten der kommt mit den Geräuschen nimmer nach hause.

Bei mir einmal mitm Kettenmax drüber gegangen und ca. 3kilogramm schlamm später war es wieder wie neu und keine Geräusche mehr.

Gruß

 

[Kraut]

hmm, danke mal für die antworten... aber die kette ist in ordnung und gut geschmiert... frei gängig und legt sich sauber an.
das hab ich schon gecheckt.

bedenklicher verschleiss ist nicht erkennbar.

 

[King Kenny]

ich hab sowas mal in OL bei der Tenkate CBR 1000 gesehen, später hat man festgestellt das die anti hopping kupplung einen defekt hatte

 

[Kraut]

also jetzt wo ich vom M1 auf den CONTI gewexelt hab... ist das problem klar... es musste der schlupf gewesen sein.

 

[Hans-rdk]

Hai.Kraut.
Überprüfe trotzdem mal ruckdämpfer und radlager.Und ob das Ritzel fest und OK ist
dann kannst du ganz sicher sein.
Gruß aus Freiburg Hans

 

[derfrank]

Rattern in Schräglage

ein bekannter von mir (1000erK4) hatte das gleiche geräusch, allerdings mit leichten leistungseinbußen und immer nur im 2.gang. bei ihm hatte sich nach langem suchen von suzuki (da der fehler nur spuradisch auftrat) herausgestellt, das ein zahnrad vom 2.gang defekt war. erst nachdem dieses repariert wurde, war das problem beseitigt.
vielleicht hilfts dir ja weiter.