Hello-Gixxe
Neu an Board
Ja ich bin nicht von den Nebenkosten ausgegangen da davon am Threadstart ach noch nicht gesprochen wurde ich denke mal das weiss jeder selber. An einem guten Wochenende sind gut 1-2 paar Reifen drinne.
Renntraining fürs Forum (FRSTT05)
- Ersteller look4free
- Erstellt am
http://www.art-motor.de/sites/action/perfection/05/termine.htm
Ich hab hier mal einen Link auf die Seite von Art-Motors gemacht. Da sind einige Strecken zum aussuchen drauf. Ich habe bei denen schon einige Traininge mitgemacht. Hat jedesmal richtig Spaß gemacht
Eckehardt
Ich hab hier mal einen Link auf die Seite von Art-Motors gemacht. Da sind einige Strecken zum aussuchen drauf. Ich habe bei denen schon einige Traininge mitgemacht. Hat jedesmal richtig Spaß gemacht
Eckehardt
Hans-Werner Köhle
Forenmitglied
Wir, http://www.rennsportteam.de (Rennsportteam Sauerland) brauchen in OL jeden Zentimeter Streckenkenntnis und würden jede Möglichkeit nutzen.... Wir könnten auch als Instruktoren dienen.
Jens Gutsche, Endurance und Supermotor -> Sportarzt und med. Leistungsdiagnose...
Onno Bitter, Endurance und Seriensport -> Priorität setzen, Vorbereitung, Renneinteilung...
Theo Köhle, Endurance -> Technischer Kommissar, Zweiradmechaniker,
-> technische Vorbereitung
Hans-Werner Köhle (Teamleitung Rennsporteam Sauerland) -> kaufmänische Vorbereitung, Planung was braucht man wirklich....
Dann brauchte man halt einen Termin, die Strecke, Streckenposten und Doc.... Und dann
Aber: eine GSX-R ist zwar ein, auch serienmäßig, ziemlich perfektes Race-Bike; doch nicht jeder Fahrer ist ein perfekter Racer. Durchaus denkbar, dass wir viele ansprechen, die das erste Mal auf einer Rennstrecke sind. Aus diesem Grund sind wir (siehe oben) nicht unbedingt Instruktoren die auf der Strecke eine Perlenkette hinter uns herziehen wollen. Vielleicht durchaus vorher, nach der Anreise oder während der Veranstaltung die Fragen, die da kommen werden professionell beantworten.
MfG
HaWe Köhle
Rennsportteam Sauerland
http://www.rennsportteam.de
Jens Gutsche, Endurance und Supermotor -> Sportarzt und med. Leistungsdiagnose...
Onno Bitter, Endurance und Seriensport -> Priorität setzen, Vorbereitung, Renneinteilung...
Theo Köhle, Endurance -> Technischer Kommissar, Zweiradmechaniker,
-> technische Vorbereitung
Hans-Werner Köhle (Teamleitung Rennsporteam Sauerland) -> kaufmänische Vorbereitung, Planung was braucht man wirklich....
Dann brauchte man halt einen Termin, die Strecke, Streckenposten und Doc.... Und dann
Aber: eine GSX-R ist zwar ein, auch serienmäßig, ziemlich perfektes Race-Bike; doch nicht jeder Fahrer ist ein perfekter Racer. Durchaus denkbar, dass wir viele ansprechen, die das erste Mal auf einer Rennstrecke sind. Aus diesem Grund sind wir (siehe oben) nicht unbedingt Instruktoren die auf der Strecke eine Perlenkette hinter uns herziehen wollen. Vielleicht durchaus vorher, nach der Anreise oder während der Veranstaltung die Fragen, die da kommen werden professionell beantworten.
MfG
HaWe Köhle
Rennsportteam Sauerland
http://www.rennsportteam.de
@Hans-Werner
vielen dank für dein angebot. mit Poldi wäre das sicher ein super event geworden. gerade weil ihr die schnellen leute einweisen und selber noch etwas "Profit" daraus schlagen hättet können. ABER wie du schon an dem hättet erkennst: o-leben ist voll und hier wird wohl in 2005 kein termin frei werden
damit geht die suche nach einer ersatzstrecke weiter, wobei mir jetzt der sachsenring vorschwebt da der eurospeedway doch etwas zu weit ist, da liegt der s-ring "zentraler"... oder sehe ich das als "mitteldeutscher" falsch?
vielen dank für dein angebot. mit Poldi wäre das sicher ein super event geworden. gerade weil ihr die schnellen leute einweisen und selber noch etwas "Profit" daraus schlagen hättet können. ABER wie du schon an dem hättet erkennst: o-leben ist voll und hier wird wohl in 2005 kein termin frei werden
damit geht die suche nach einer ersatzstrecke weiter, wobei mir jetzt der sachsenring vorschwebt da der eurospeedway doch etwas zu weit ist, da liegt der s-ring "zentraler"... oder sehe ich das als "mitteldeutscher" falsch?
Uwe-Celle
Forenmitglied
look4free schrieb:@Hans-Werner
vielen dank für dein angebot. mit Poldi wäre das sicher ein super event geworden. gerade weil ihr die schnellen leute einweisen und selber noch etwas "Profit" daraus schlagen hättet können. ABER wie du schon an dem hättet erkennst: o-leben ist voll und hier wird wohl in 2005 kein termin frei werden
damit geht die suche nach einer ersatzstrecke weiter, wobei mir jetzt der sachsenring vorschwebt da der eurospeedway doch etwas zu weit ist, da liegt der s-ring "zentraler"... oder sehe ich das als "mitteldeutscher" falsch?
Auf dem Sachsenring werden die meisten von uns ein problem mit dem db limit bekommen. Dort ist jede diskusion unnötig, wenn zu laut dann nicht fahren. Eine Serien Kilo wird gerade noch geduldet. Es sei denn ihr wollt alle eure moped's umrüsten.... :?
de02533
Forenmitglied
Wenn´s terminlich passt, komme ich mit und steuer auch´n Fässchen Kölsch bei!
Ich finde das ursprüngliche Konzept von Look4free total O.K. Bei zu zuviel "Rennatmosphäre" könnte die Sache infolge der Inhomogenität der Truppe sehr leicht gefährlich werden.
Tendenziell würde ich auch ein paar Euros mehr zahlen, zugunsten einer kleineren "Fremdteilnehmerzahl".
Ich finde das ursprüngliche Konzept von Look4free total O.K. Bei zu zuviel "Rennatmosphäre" könnte die Sache infolge der Inhomogenität der Truppe sehr leicht gefährlich werden.
Tendenziell würde ich auch ein paar Euros mehr zahlen, zugunsten einer kleineren "Fremdteilnehmerzahl".
Uwe-Celle schrieb:
seht ihr, dass wusste ich nicht :shock: damit für mich auch nicht zu empfehlen (da 102db)... so ein "scheibenkleister" - hab aber soeben nette mail von Hans-Werner Köhle bekommen - vielleicht klappt ja doch noch was in o-leben
andere vorschläge bitte weiterhin hier zu dem thema. sollte konkrete zahlen/termine fest stehen, gibt es eh einen anmeldetopic 
doohenne
Bekannter User
O-Leben würd mich schon interessieren und so ein Treffen mit Rennstreckentraining ist auch was Feines!Werd das hier gespannt verfolgen und hoffen,daß was draus wird und bald wieder genug Kohle da ist.
Uwe-Celle
Forenmitglied
de02533 schrieb:
Sehe ich genauso, wichtig ist doch das der Spaßfaktor passt........
geradeausfahrer
Bekannter User
also wenn´s mit o-leben klappen würde,wäre ich auch mit einem etwas höheren budget einverstanden,da der höhere anreisepreis entfällt!
zur Sachsenringalternative:
Mir wurde es dort in 2004 so erklärt das die Gesamtgeräuschemession gemessen wird, d.h. es wird wohl der Geräuschpegel der gesamten Veranstaltung genommen und nicht die des einzelnen....
Das wiederum heißt, das der gesamte Turn oder die gesamte Veranstaltung abgebrochen wird wenns zu laut wird....
Ich hatte sogar den Original-Lufi wieder montiert um auf der sicheren Seite zu sein.....hatte dann aber auch keine Probleme durch die Abnahme zu kommen
NOCH WAS ZUR STRECKE:
Wie man aus mehreren Beiträgen rausliest ist es ja eher der "sich mal kennenlernen-Teil" im Vordergrund und das fahren eher sekundär da auch Leute dabei sind, die einfach mal nur auf einem Ring fahren möchten.
Deswegen würde ich mal ganz subjektiv gesehen vom Sachsenring abraten, der ist defenitiv NICHT für Anfänger geeignet. Die reinste Berg/Tal-Bahn, in der nicht eine Kurve richtig einzusehen ist. Ich hab mich auch nach 2 Tagen nicht richtig wohl gefühlt und werde diese Strecke u.ä. 2005 nicht fahren (Ausnahme wäre natürlich das Forumstreffen), da mein fahrerisches Können das scheinbar noch nicht hergibt.
Hier sei nochmal gesagties ist meine persönliche Meinung, 90 % der Leute die ich dort kennengelernt habe waren regelrecht sachsenringsüchtig.....
Mir wurde es dort in 2004 so erklärt das die Gesamtgeräuschemession gemessen wird, d.h. es wird wohl der Geräuschpegel der gesamten Veranstaltung genommen und nicht die des einzelnen....
Das wiederum heißt, das der gesamte Turn oder die gesamte Veranstaltung abgebrochen wird wenns zu laut wird....
Ich hatte sogar den Original-Lufi wieder montiert um auf der sicheren Seite zu sein.....hatte dann aber auch keine Probleme durch die Abnahme zu kommen
NOCH WAS ZUR STRECKE:
Wie man aus mehreren Beiträgen rausliest ist es ja eher der "sich mal kennenlernen-Teil" im Vordergrund und das fahren eher sekundär da auch Leute dabei sind, die einfach mal nur auf einem Ring fahren möchten.
Deswegen würde ich mal ganz subjektiv gesehen vom Sachsenring abraten, der ist defenitiv NICHT für Anfänger geeignet. Die reinste Berg/Tal-Bahn, in der nicht eine Kurve richtig einzusehen ist. Ich hab mich auch nach 2 Tagen nicht richtig wohl gefühlt und werde diese Strecke u.ä. 2005 nicht fahren (Ausnahme wäre natürlich das Forumstreffen), da mein fahrerisches Können das scheinbar noch nicht hergibt.
Hier sei nochmal gesagt
ies ist meine persönliche Meinung, 90 % der Leute die ich dort kennengelernt habe waren regelrecht sachsenringsüchtig.....War vor 5-6 Jahren mal mit nem Serienbike auf dem Sachsenring, noch vor der Verlängerung. Habe mich sofort Wohl gefühlt, ganz nach meinem Geschmack! Würde mich das schon was kosten lassen wenn da mal 3 Tage mit dem Rennhobel angasen könnte. Bleibt aber wohl nur ein Wunschtraum.
@all -> die mitmachen möchten
es tut sich was - es tut sich was, soviel kann ich schon verraten
um nun mal genaue zahlen zusammen zu bekommen, möchte ich von allen die wirkliches interesse haben und denen das event 150 EURO wert wäre eine unverbindliche anmeldung an folgende email:
frstt05@arcor.de
(hier bitte name, anschrift, telefon angeben)
ja ja - es steht weder ein genauer termin fest - geschweige denn ein bis ins detail geplanter ablauf aber das muss halt so ein 8)
hier jetzt schon einmal ein dickes lob an hans-werner, der sich da mehr reinhängt, als alle anderen :twisted: RESPEKT :twisted:
aber auch denen, die ihre hilfe angeboten haben meinen dank - ich komme darauf zurück
bis jetzt in planung: MOTOPARK Oscherleben!
gebucht soll werden: eine/zwei? gruppe bei der Shell Racing Academy
organisation durch: MSF Sauerland?
termin: voraussichtlich spätsommer / herbst
ablauf (zitat hans-werner):
- Fahrerbesprechung um 7:30 Uhr
- 1. Gruppe 8:00 Uhr zwei Einführungsrunden hinter einem Instruktor (Überholverbot)
- dann 20 min freies Fahren in der Gruppe (etwa 8 bis 10 Runden)
- in der Regel 4 Gruppen (Anfänger / kleine Motorräder / schnelle Gruppe / Lizenzfahrer
- damit ergibt sich 4x20 Minuten vormittags, 4x20 Minuten nachmittags
ich find es gut
es tut sich was - es tut sich was, soviel kann ich schon verraten
um nun mal genaue zahlen zusammen zu bekommen, möchte ich von allen die wirkliches interesse haben und denen das event 150 EURO wert wäre eine unverbindliche anmeldung an folgende email:
frstt05@arcor.de
(hier bitte name, anschrift, telefon angeben)
ja ja - es steht weder ein genauer termin fest - geschweige denn ein bis ins detail geplanter ablauf
aber das muss halt so ein 8) hier jetzt schon einmal ein dickes lob an hans-werner, der sich da mehr reinhängt, als alle anderen :twisted: RESPEKT :twisted:
aber auch denen, die ihre hilfe angeboten haben meinen dank - ich komme darauf zurück
bis jetzt in planung: MOTOPARK Oscherleben!
gebucht soll werden: eine/zwei? gruppe
bei der Shell Racing Academyorganisation durch: MSF Sauerland?
termin: voraussichtlich spätsommer / herbst
ablauf (zitat hans-werner):
- Fahrerbesprechung um 7:30 Uhr
- 1. Gruppe 8:00 Uhr zwei Einführungsrunden hinter einem Instruktor (Überholverbot)
- dann 20 min freies Fahren in der Gruppe (etwa 8 bis 10 Runden)
- in der Regel 4 Gruppen (Anfänger / kleine Motorräder / schnelle Gruppe / Lizenzfahrer
- damit ergibt sich 4x20 Minuten vormittags, 4x20 Minuten nachmittags
ich find es gut
Uwe-Celle
Forenmitglied
Gibt es eine Vorstellung wieviele Teilnehmer es bei dieser Veranstaltung insgesamt werden? Oder handelt es sich nur um Foren Mitglieder?
Hello-Gixxe
Neu an Board
sowas läuf so ab. Wir müssen eine festen Termin machen das mit dem Veranstalter abklären und dann klären wer alles dabei ist.
Hello-Gixxe schrieb:
so kluge sprüche haben wir gerne. es richtet sich in erster linie nach der teilnehmerzahl und da sehr viel gebucht wurde danach nach einem freien termin. wenn du es dir zutraust, mach du die vorarbeit... 8)
vorher ist doch mal interessant, ob man überhaupt die erforderlichen 30-40leute zusammen bekommt. bis jetzt sieht das nicht so aus... :?
Spatz
Forenmitglied
weil vielleicht die Anreise für alle außerhalb des Weißwurstäquatorslebende zu weit ist?
Daher ja auch die Idee mit dem Sachsenring, welcher recht Zentral in D. liegt - aber eben ein bescheidenes Lärmlimit hat.
Daher ja auch die Idee mit dem Sachsenring, welcher recht Zentral in D. liegt - aber eben ein bescheidenes Lärmlimit hat.