G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
MRA ! sind 2 Schrauben an der oberen Lenkerbrücke und in 2 Min montiert ( heisst das so ?!?)Meine ist zum Verkauf... stell sie heute mittag ein wenn ich wach bin.
Scheibe GSX-S
- Ersteller AG90
- Erstellt am
Habe heute die MRA-Racing Scheibe im "High Speed" Bereich (>=240 km/h) getestet,
die Scheibe bietet einen unerwartet guten Schutz, werde sie beim nächsten Renntraining
in Oschersleben auf jeden Fall montieren, gebe eine klare Kaufempfehlung!
die Scheibe bietet einen unerwartet guten Schutz, werde sie beim nächsten Renntraining
in Oschersleben auf jeden Fall montieren, gebe eine klare Kaufempfehlung!
Bulle
Bekannter User
Jo, so sieht se auch aus. Mach mal en Foto. Die gibt es ja sogar bei real. 
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
@Bulle,
Dann schau mal unter die Scheibe ob die Scheibe nicht mit der unteren spitzen Kante auf die Abdeckung vorne beim Licht geklopft hat.
Da gibt's schöne Spuren.
Ich verkaufe sie. Mir taugt das nicht.
Sind nach Assen öfters bis open end gefahren, Windig war es sowieso und dann noch die zügige Fahrt ...
Hab es vergessen sie einzustellen ich mag sie nicht mehr
Dann schau mal unter die Scheibe ob die Scheibe nicht mit der unteren spitzen Kante auf die Abdeckung vorne beim Licht geklopft hat.
Da gibt's schöne Spuren.
Ich verkaufe sie. Mir taugt das nicht.
Sind nach Assen öfters bis open end gefahren, Windig war es sowieso und dann noch die zügige Fahrt ...
Hab es vergessen sie einzustellen ich mag sie nicht mehr
Bulle
Die Scheibe montiere ich nicht aus optischen Gründen, sondern um bei höheren Geschwindigkeiten
auf der Renne die Halsmuskulatur zu entlasten. Die MRA-Scheibe kann super schnell montiert -u.
demontiert werden (2 Schrauben der Lenkerklemmung). Zwischen Lampenmaske und Scheibe ist
überall ein Abstand von ca. 15mm, da kann nichts anschlagen oder scheuern.
Die Scheibe montiere ich nicht aus optischen Gründen, sondern um bei höheren Geschwindigkeiten
auf der Renne die Halsmuskulatur zu entlasten. Die MRA-Scheibe kann super schnell montiert -u.
demontiert werden (2 Schrauben der Lenkerklemmung). Zwischen Lampenmaske und Scheibe ist
überall ein Abstand von ca. 15mm, da kann nichts anschlagen oder scheuern.
Anhänge
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Ich mach dir mal ein Bild dann kannst du es sehen.
Es kann DOCH was passieren. Sehe es an meinem Bike.
Hab jetzt das silberne Suzuki " S " an die Stelle geklebt welches normalerweise an der Seite klebt und mittig vorne über die Lampe geklebt.
Es kann DOCH was passieren. Sehe es an meinem Bike.
Hab jetzt das silberne Suzuki " S " an die Stelle geklebt welches normalerweise an der Seite klebt und mittig vorne über die Lampe geklebt.
Meister Joda:
"Asche über mein Haupt", Du hast recht gehabt. Auch bei mir ist die unterste Spitze der MRA-RacingScheibe
an der Lampenmaske angeschlagen und hat den Lack beschädigt. Habe direkt mit MRA Kontakt aufgenommen,
die wollen mir eine stärkere (dickere) Scheibe im Austausch schicken. Mal sehen ob das klappt, MRA ist
sehr kooperativ und kulant, werde euch auf dem Laufenden halten.
"Asche über mein Haupt", Du hast recht gehabt. Auch bei mir ist die unterste Spitze der MRA-RacingScheibe
an der Lampenmaske angeschlagen und hat den Lack beschädigt. Habe direkt mit MRA Kontakt aufgenommen,
die wollen mir eine stärkere (dickere) Scheibe im Austausch schicken. Mal sehen ob das klappt, MRA ist
sehr kooperativ und kulant, werde euch auf dem Laufenden halten.
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Ich wollte nicht unbedingt recht haben aber es konnte nicht anderst als bei mir sein :-/
Da müsste ich ja mal echt bei MRA auch mal aufschlagen .
Kannst hier berichten was rausgekommen ist ??
Du schreibst Lack beschädigt. ...
Du meinst das graue Teil das über der Lampe ist, oder ??
Da müsste ich ja mal echt bei MRA auch mal aufschlagen .
Kannst hier berichten was rausgekommen ist ??
Du schreibst Lack beschädigt. ...
Du meinst das graue Teil das über der Lampe ist, oder ??
Also ich könnte mir so eine Halbschale gut vorstellen
https://www.motorrad-bilder.at/slideshows/291/013283/PS_triplespeed_Tsurugi.jpg
Die gute alte Katana
https://www.motorrad-bilder.at/slideshows/291/013283/PS_triplespeed_Tsurugi.jpg
Die gute alte Katana
Meister Joda:
Das graue Teil direkt über dem Scheinwerfer und die darüber liegende Spitze der Lampenmaske (Lack).
Wenn in der Produktion der Scheiben schwankende Materialstärken zum Einsatz kommen sollten,
dann würde nicht jede ausgelieferte Scheibe automatisch zu einer Beschädigung führen.
Werde berichten, ob bei einer Austauschscheibe das gleiche Problem auftritt.
Das graue Teil direkt über dem Scheinwerfer und die darüber liegende Spitze der Lampenmaske (Lack).
Wenn in der Produktion der Scheiben schwankende Materialstärken zum Einsatz kommen sollten,
dann würde nicht jede ausgelieferte Scheibe automatisch zu einer Beschädigung führen.
Werde berichten, ob bei einer Austauschscheibe das gleiche Problem auftritt.
Zwischenbericht:
MRA hat super schnell reagiert und mir eine verstärkte Austauschscheibe (dickeres Material) zugeschickt.
Es ist zwar eine Verbesserung feststellbar, dennoch gerät die Scheibe bei Geschwindigkeiten über 200 km/h
in deutliche Schwingungen. Ob die Scheibe dabei noch an der Maske anschlägt, konnte ich bei meiner
Testfahrt nicht erkennen. Habe versuchsweise einen kleinen Gummiblock unter die unterste Scheibenspitze
geklemmt, danach waren überhaupt keine Schwingungen zu verzeichnen.
Meiner Meinung nach ist das Problem (Schwingungen) nur durch einen dritten Befestigungspunkt im unteren
Bereich der Scheibe zu lösen. Habe meine Erkenntnisse MRA mitgeteilt und warte auf ein Echo von MRA.
Eine Lösung seitens MRA würde ich begrüßen, da die Racing Scheibe wirklich tollen Windschutz bietet
und ideal für Rennstreckenbesuche zu nutzen ist. Bleibe weiter am Ball und werde berichten.
MRA hat super schnell reagiert und mir eine verstärkte Austauschscheibe (dickeres Material) zugeschickt.
Es ist zwar eine Verbesserung feststellbar, dennoch gerät die Scheibe bei Geschwindigkeiten über 200 km/h
in deutliche Schwingungen. Ob die Scheibe dabei noch an der Maske anschlägt, konnte ich bei meiner
Testfahrt nicht erkennen. Habe versuchsweise einen kleinen Gummiblock unter die unterste Scheibenspitze
geklemmt, danach waren überhaupt keine Schwingungen zu verzeichnen.
Meiner Meinung nach ist das Problem (Schwingungen) nur durch einen dritten Befestigungspunkt im unteren
Bereich der Scheibe zu lösen. Habe meine Erkenntnisse MRA mitgeteilt und warte auf ein Echo von MRA.
Eine Lösung seitens MRA würde ich begrüßen, da die Racing Scheibe wirklich tollen Windschutz bietet
und ideal für Rennstreckenbesuche zu nutzen ist. Bleibe weiter am Ball und werde berichten.
Klasse das du so hartnäckig an der Sache dranbleibst 
Du hast geschrieben das du einen Gummiblock unten an der Scheibe fixiert hast. Vielleicht würde es auch reichen wenn du zwischen der Scheibe und den Haltepunkten Gummipuffer stecken würdest. Diese hätten den Vorteil das sie die Scheibe etwas weiter weg von der Verkleidung bringen und das die Vibrationen durch das Gummi aufgenommen werden und damit abgeschwächt werden.
Ich selber hab keine Scheibe und kann es deswegen nicht testen.
Sind nur mal so ein paar Gedanken die mir durch den Kopf gingen als ich deinen Beitrag gelesen habe.
Du hast geschrieben das du einen Gummiblock unten an der Scheibe fixiert hast. Vielleicht würde es auch reichen wenn du zwischen der Scheibe und den Haltepunkten Gummipuffer stecken würdest. Diese hätten den Vorteil das sie die Scheibe etwas weiter weg von der Verkleidung bringen und das die Vibrationen durch das Gummi aufgenommen werden und damit abgeschwächt werden.
Ich selber hab keine Scheibe und kann es deswegen nicht testen.
Sind nur mal so ein paar Gedanken die mir durch den Kopf gingen als ich deinen Beitrag gelesen habe.
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Super Zwischenbericht !!
Teile aber deine Meinung mit dem extra Befestigungspunkt.
Es gibt ja auch das Kantenschutzprofil das oben befestigt wird. Vielleicht bringt es was wenn man ein kleines Stück ( 5-10 cm ) unten ansteckt ?
Als NOTLÖSUNG natürlich. Das vibrieren geht natürlich nicht weg.
Bin sehr gespannt was rauskommt .
Stay strong^^
Teile aber deine Meinung mit dem extra Befestigungspunkt.
Es gibt ja auch das Kantenschutzprofil das oben befestigt wird. Vielleicht bringt es was wenn man ein kleines Stück ( 5-10 cm ) unten ansteckt ?
Als NOTLÖSUNG natürlich. Das vibrieren geht natürlich nicht weg.
Bin sehr gespannt was rauskommt .
Stay strong^^
Torze
Bekannter User
Gibt es jemanden hier im Forum, der das original Zubehör Carbon Windschild von Suzuki an der F montiert hat?
Bin noch etwas unschlüssig, ob ich die Euros investieren soll
Bin noch etwas unschlüssig, ob ich die Euros investieren soll
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Originale holen und Carbonfolie drauf
Hab es bis dato nur im Netz gesehen wie es am Möppi aussieht.
( Hab damals meine Tankverkleidung auf mit Folie beklebt. Sah gut aus )
Hab es bis dato nur im Netz gesehen wie es am Möppi aussieht.
( Hab damals meine Tankverkleidung auf mit Folie beklebt. Sah gut aus )
Torze
Bekannter User
Danke, mir geht es weniger um das Material, sondern um die Optik. Im Netz findet man zwei Bilder einer rot-schwarzen F, das sieht erstmal nicht verkehrt aus.
Ich finde die originale Scheibe etwas zu groß und die Zubehörscheiben gefallen mir nicht.
Das einzige, was mir gefallen hat, war ein anderer User hier, der hat die originale Scheibe zerschnitten und in Form der Carbon Scheibe gebracht. Nur der ist hier nicht mehr aktiv gewesen.
Ich finde die originale Scheibe etwas zu groß und die Zubehörscheiben gefallen mir nicht.
Das einzige, was mir gefallen hat, war ein anderer User hier, der hat die originale Scheibe zerschnitten und in Form der Carbon Scheibe gebracht. Nur der ist hier nicht mehr aktiv gewesen.
New Windscreen Windshield Für SUZUKI GSX-S1000F 2015-2016 Black BS3
holst dir die und schneidest sie zurecht ....
holst dir die und schneidest sie zurecht ....
Torze
Bekannter User
Wäre eine Option, allerdings geht aus der Beschreibung nicht hervor, dass die Scheibe TÜV geprüft ist.
Wäre bei zerschneiden eh hinfällig, allerdings war meine ursprüngliche Frage auch, ob jemand die Carbon Scheibe verbaut hat und nochwas dazu sagen kann
Wäre bei zerschneiden eh hinfällig, allerdings war meine ursprüngliche Frage auch, ob jemand die Carbon Scheibe verbaut hat und nochwas dazu sagen kann
2. Zwischenbericht MRA Racing Scheibe:
MRA geht das von mir geschilderte Problem (Schwingungen) engagiert an. Sie werden
mit einer GSX S1000 selbst Testfahrten unternehmen, dabei werden verschiedene
Befestigungsbohrungen zum Einsatz kommen. Wenn sie eine optimierte Scheibe
freigefahren haben, werde ich für eigene Tests eine solche Version erhalten.
Die Reaktion von MRA ist vorbildlich, werde euch weiter informieren.
MRA geht das von mir geschilderte Problem (Schwingungen) engagiert an. Sie werden
mit einer GSX S1000 selbst Testfahrten unternehmen, dabei werden verschiedene
Befestigungsbohrungen zum Einsatz kommen. Wenn sie eine optimierte Scheibe
freigefahren haben, werde ich für eigene Tests eine solche Version erhalten.
Die Reaktion von MRA ist vorbildlich, werde euch weiter informieren.
G
Gelöschtes Mitglied 575
Guest
Wow,
super Angang von der Firma.
Bin ich mal gespannt was sie verändern.
Vielleicht ziehen sie sie vorne nicht so weit nach unten ? Denk sie ist etwas zu " lang ".
Wir werde sehen was bei rum kommt.
Danke für die Info
super Angang von der Firma.
Bin ich mal gespannt was sie verändern.
Vielleicht ziehen sie sie vorne nicht so weit nach unten ? Denk sie ist etwas zu " lang ".
Wir werde sehen was bei rum kommt.
Danke für die Info