Wieso nimmst du kein Navi, für sowas?mic1000 schrieb:Danke für die Info.Dann kaufe ich mir das Teil auch mal.Dann weiss ich jedenfalls mal wieder wie schnell ich bin
Seit ich hinten 190/55/17 fahre, ist die Tachoabweichung auch kleiner geworden.
SpeedoHealer Vs. Tachoanzeige!!!!!?????
- Ersteller K6-Albo
- Erstellt am
Seit ich hinten 190/55/17 fahre, ist die Tachoabweichung auch kleiner geworden.
hi,
wir haben, nach dem einbau und einstellen, mit einem navi eine vergleichsmessung vorgenommen.
ich würde mal sagen ca. 99,5 % oder besser, ganz sicher erreicht.
ach ja, du musst künftig daran denken, wo 70 oder 50 km/h steht, solltest du auch max. 70 oder 50 km/h fahren, da ist dann nix mehr mit tachoabweichung und so ...
vg wom wutz1
wir haben, nach dem einbau und einstellen, mit einem navi eine vergleichsmessung vorgenommen.
ich würde mal sagen ca. 99,5 % oder besser, ganz sicher erreicht.
ach ja, du musst künftig daran denken, wo 70 oder 50 km/h steht, solltest du auch max. 70 oder 50 km/h fahren, da ist dann nix mehr mit tachoabweichung und so ...
vg wom wutz1
Crazy-Potatogun
Bekannter User
Gibt es eine Einbaueinleitung als PDF zum runterladen? Würde mir gerne mal das Ding anschauen und wie es verbaut wird. Wenn es wirklich so super funktioniert, wäre es ja eine Kaufüberlegung wert
Crazy-Potatogun schrieb:
du bekommst eine gut verständliche einbauanleitung dazu und es ist wirklich alles in allem nicht schwer! bei mir befinden sich die teile nun direkt unter den fahrersitzen, so kann ich immer schnell ein erneute einstellung, für den fall, dass ich die übersetzung erneut wechsle, vornehmen.
such doch mal ein wenig im netz, da gibt es genügend informationen oder nehme doch einfach mal mit lutz66 kontakt auf, da wird dir gehelft.
Lutze66
Aktiver User
Bilder und Anleitungen von Kunden zum größten Teil noch vom Vorgängermodell, vorgehensweise bleibt aber die gleiche.
<a class="postlink" href="http://www.speedohealer.com/your_pics/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.speedohealer.com/your_pics/index.htm</a>
<a class="postlink" href="http://www.speedohealer.com/your_pics/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.speedohealer.com/your_pics/index.htm</a>
Neuling1
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So, hab auch mein Speedohealer verbaut und mit -3% bei Serienübersetzung eingestellt. Heute ab ich mal mit GPS die Anzeige gecheckt und hier das Ergebnis:
Tacho Original Tacho m.3% Korrektur GPS Abweichung in Km/h Abweichung in % zu Original
103 100 95,5 7,5 7,28
165 160 149 16 9,70
206 200 183 23 11,17
Bin doch überrascht über die scheinbar proggresive Tachovoreilung. Liegt das am Speedohealer oder spielt der Schlupf von ca.3% auf eine Rolle.
Addiert sich der Schlupf von ca. 3% zu der Tachovoreilung von 8%?
Viele Grüße
Tacho Original Tacho m.3% Korrektur GPS Abweichung in Km/h Abweichung in % zu Original
103 100 95,5 7,5 7,28
165 160 149 16 9,70
206 200 183 23 11,17
Bin doch überrascht über die scheinbar proggresive Tachovoreilung. Liegt das am Speedohealer oder spielt der Schlupf von ca.3% auf eine Rolle.
Addiert sich der Schlupf von ca. 3% zu der Tachovoreilung von 8%?
Viele Grüße
ich hab -6% am Speedhealer eingestellt. Bis 140 km/h stimmt meine Tachoanzeige mit einem Zumo 550 überein (+/- 1km/h). Übersetzung Serie, Reifen 190/50/17, Pipo
Neuling1
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jinkx schrieb:
Ein Tacho darf "vorgehen" aber nich "nach".....Das heißt: Ob er bei real 50 km/h 60 km/h anzeigt ist wurscht, zeigt er jedoch nur 40 Km/h an, ist das Unzulässig!
Ich habe bewußt bei meinem SpeedoHealer ein bisschen mehr Spielraum gelassen, nicht um mein Ego zu gefallen, sondern einfach ein Tick mehr Sicherheit zu haben nicht geblitzt zu werden.
Neuling1
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So jetzt ganz genau:
Gesetzlich ist eine Abweichung nach oben hin um 10% + 4 Km/h nach den neuen EURO-Vorschriften zulässig.
Hier der Gesetzestext aus der StZO:
§ 57 Geschwindigkeitsmeßgerät und Wegstreckenzähler
(1) Kraftfahrzeuge müssen mit einem im unmittelbaren Sichtfeld des Fahrzeugführers liegenden Geschwindigkeitsmeßgerät ausgerüstet sein. Dies gilt nicht für...
(2) Bei Geschwindigkeitsmeßgeräten muß die Geschwindigkeit in Kilometer je Stunde angezeigt werden. Das Geschwindigkeitsmeßgerät muß den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.
Hier die entsprechende EU-Verordnung:
2.1.3 . Typ(en ) des Geschwindigkeitsmeßgeräts ; der Typ ist definiert duren die Meßwerktoleranz , die Gerätekonstante und den Anzeigebereich .
2.2 . " Normale Reifenausstattung " der ( die ) Reifentyp(en ) , der ( die ) vom Hersteller für den in Frage kommenden Fahrzeugtyp vorgesehen und im Beschreibungsbogen im Anhang zu der Richtlinie 70/156/EWG angegeben ist ( sind ) . Schneereifen ( M + S ) gelten nicht als normale Reifenausstattung .
2.3 . " Druck im warmen Zustand " der vom Hersteller angegebene Fülldruck ( kalt ) + 0,2 bar .
sowie
4.3.2 . Die Belastung der das Geschwindigkeitsmeßgerät antreibenden Achse muß dem Gewicht nach 2.6 des Anhangs I der Richtlinie 70/156/EWG entsprechen .
4.3.3 . Die Bezugstemperatur am Geschwindigkeitsmesser beträgt 23 mehr oder weniger 5 * C .
4.3.4 . Bei jeder Prüfung muß der Reifendruck dem in 2.3 definierten Reifendruck im warmen Zustand entsprechen .
4.3.5 . Das Fahrzeug wird bei folgenden drei Geschwindigkeiten geprüft : 40 km/h , 80 km/h sowie 120 km/h oder 80 % der vom Hersteller angegebenen Höchstgeschwindigkeit , wenn diese weniger als 150 km/h beträgt .
4.3.6 . Die Fehlergrenze des zur Messung der tatsächlichen Geschwindigkeit des Fahrzeugs verwendeten Kontrollgeräts darf nicht grösser sein als mehr oder weniger 1,0 % .
4.3.6.1 . Wenn eine Meßstrecke verwendet ist , muß sie eine ebene , trockene und ausreireichend griffige Oberfläche aufweisen .
4.4 . Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen . Bei den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten sowie bei den Zwischenwerten muß zwischen der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen : O * V1 - V2 * V2/10 + 4 km/h .
( 1 ) ABl . Nr . L 164 vom 27 . 7 . 1970 , S . 1 .
Das würde bei einer K5 bedeuten: 295 km/h laut Zulassung plus 10% = 295+29,5+4= 328,5 Km/h Zum Glück ist ja bei 299 Schluß
Gesetzlich ist eine Abweichung nach oben hin um 10% + 4 Km/h nach den neuen EURO-Vorschriften zulässig.
Hier der Gesetzestext aus der StZO:
§ 57 Geschwindigkeitsmeßgerät und Wegstreckenzähler
(1) Kraftfahrzeuge müssen mit einem im unmittelbaren Sichtfeld des Fahrzeugführers liegenden Geschwindigkeitsmeßgerät ausgerüstet sein. Dies gilt nicht für...
(2) Bei Geschwindigkeitsmeßgeräten muß die Geschwindigkeit in Kilometer je Stunde angezeigt werden. Das Geschwindigkeitsmeßgerät muß den im Anhang zu dieser Vorschrift genannten Bestimmungen entsprechen.
Hier die entsprechende EU-Verordnung:
2.1.3 . Typ(en ) des Geschwindigkeitsmeßgeräts ; der Typ ist definiert duren die Meßwerktoleranz , die Gerätekonstante und den Anzeigebereich .
2.2 . " Normale Reifenausstattung " der ( die ) Reifentyp(en ) , der ( die ) vom Hersteller für den in Frage kommenden Fahrzeugtyp vorgesehen und im Beschreibungsbogen im Anhang zu der Richtlinie 70/156/EWG angegeben ist ( sind ) . Schneereifen ( M + S ) gelten nicht als normale Reifenausstattung .
2.3 . " Druck im warmen Zustand " der vom Hersteller angegebene Fülldruck ( kalt ) + 0,2 bar .
sowie
4.3.2 . Die Belastung der das Geschwindigkeitsmeßgerät antreibenden Achse muß dem Gewicht nach 2.6 des Anhangs I der Richtlinie 70/156/EWG entsprechen .
4.3.3 . Die Bezugstemperatur am Geschwindigkeitsmesser beträgt 23 mehr oder weniger 5 * C .
4.3.4 . Bei jeder Prüfung muß der Reifendruck dem in 2.3 definierten Reifendruck im warmen Zustand entsprechen .
4.3.5 . Das Fahrzeug wird bei folgenden drei Geschwindigkeiten geprüft : 40 km/h , 80 km/h sowie 120 km/h oder 80 % der vom Hersteller angegebenen Höchstgeschwindigkeit , wenn diese weniger als 150 km/h beträgt .
4.3.6 . Die Fehlergrenze des zur Messung der tatsächlichen Geschwindigkeit des Fahrzeugs verwendeten Kontrollgeräts darf nicht grösser sein als mehr oder weniger 1,0 % .
4.3.6.1 . Wenn eine Meßstrecke verwendet ist , muß sie eine ebene , trockene und ausreireichend griffige Oberfläche aufweisen .
4.4 . Die angezeigte Geschwindigkeit darf nie unter der tatsächlichen Geschwindigkeit liegen . Bei den unter 4.3.5 angegebenen Geschwindigkeiten sowie bei den Zwischenwerten muß zwischen der vom Geschwindigkeitsmesser angezeigten Geschwindigkeit V1 und der tatsächlichen Geschwindigkeit V2 folgende Beziehung bestehen : O * V1 - V2 * V2/10 + 4 km/h .
( 1 ) ABl . Nr . L 164 vom 27 . 7 . 1970 , S . 1 .
Das würde bei einer K5 bedeuten: 295 km/h laut Zulassung plus 10% = 295+29,5+4= 328,5 Km/h
Zum Glück ist ja bei 299 Schluß 
The Clown
Forenmitglied
Hallo Lasse
geh mal auf die Homepage von Healtech Electronics http://www.healtech-electronics.com
nacher links auf den Speedohealer
dann online calculator
dann kannst du dein model auswählen und wie genau du es einstellen willst..( kommt drauf an wie genau es du haben willst )
du kannst deine ritzelzähne angeben und vom kettenrad auch plus sogar wenn du ne 55 bereifung hast dann rechnet er dir genau aus was du eintippen musst..
ist zwar auf englisch aber ganz easy zu verstehen
Gruss aus der CH
geh mal auf die Homepage von Healtech Electronics http://www.healtech-electronics.com
nacher links auf den Speedohealer
dann online calculator
dann kannst du dein model auswählen und wie genau du es einstellen willst..( kommt drauf an wie genau es du haben willst )
du kannst deine ritzelzähne angeben und vom kettenrad auch plus sogar wenn du ne 55 bereifung hast dann rechnet er dir genau aus was du eintippen musst..
ist zwar auf englisch aber ganz easy zu verstehen
Gruss aus der CH
Funktioniert bei euch der Testmode richtig? Also ich habe den healer gerade verbaut und drücke nach Anleitung sel, Zündung etc und dann soll da nen T blinken, bei mir ist da etwas was mit viel fantasie wie nen E wirkt. Nach mehrmaligen drücken, der Testfunktion 1-9 erscheinen unterschiedliche Geschwindigkeiten auf dem Tacho obwohl Hinterrad nicht bewegt wird. Ist das normal oder habe ich was falsch gemacht?
Gruß Lasse
Gruß Lasse
Lutze66
Aktiver User
Hinterrad drehen display blinkt ---Prüfung ob das Signal am Eingang korrekt ankommt
Tatste t1- t9 mit jedem Tastendruck verdoppelt sich ungefähr die angezeigte Geschindigkeit----Prüfung ob der Signalausgang am Tacho korrekt ankommt und Linearitätsprüfung des Tacho
Tatste t1- t9 mit jedem Tastendruck verdoppelt sich ungefähr die angezeigte Geschindigkeit----Prüfung ob der Signalausgang am Tacho korrekt ankommt und Linearitätsprüfung des Tacho
SxxxMxxx
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- 33
- Bike
- GSX-R1000-K5 (only for racetrack) und GSX-R1000 K6 (street)
Hallo hätte mal eine Frage bezüglich dieses SpeedoHealer´s da ich meine Übersetzung nun ändere von 17/42 auf 17/45 bräuchte ich wohl auch so ein Gerät, meine Frage ist jetzt geht danach die originale Ganganzeige noch? Zur Info ist eine 1000er K5.
Gruß Marc
Gruß Marc