Test der 1000er in der PS 3/2006

[TL_alex]

vieleicht mal einthema wert die gsx-r gegen die TL

vergesst nicht 1999 hatte die R 135 PS Schmiedekolben etc. das hat ducati erst heute geschafft, wo die TL schon lange ausrangiert ist.

desweiteren glaube ich nicht das ein 2 zylinder leichter zu fahren ist vielmehr muss hier die drehzahl unbedingt stimmen und die meisten 4Z. Fahrer legen sich beim ersten mal losfahren fast auf die Fresse weil der Motor meint nö, ich geh jetzt aus. trotz 3000u/min anfahrdrehzahl

das schlimmste ist es steht eine hier aber die gehört nicht mir, hab sie übern winter für den "neuaufbau"

 

[Toedi]

Ne V2 ist auf jeden Fall leichter zu fahren. Ein nicht so erfahrener fahrer traut sich wesentlich mehr auf diesen Gefährten da sie nicht so aggresiv zu werke gehn und die Leistung linearer abgegeben wird.Es fehlt eben einfach der Punch,nämlich genau da wo SP und konsortren lahm werden gibts bei den $ Zyl. noch mal ne Tritt in die Eier,genau davor haben die meisten eben Respekt...

Ja und wenn die TLR nicht so ein grottenhäßlichen Höcker ihr eigen genannt hätte,wär sie vielleicht öfter verkauft worden...Von vorne wars schon ansehnlich.

Die Zeiten der V2 sind aber vorbei,ausser man nimmt ne sündteure 999R,mit edlen Öhlinsteilen und etwas aufgepäppelt,dann kann man ner absoluten serein 1000er folgen;mickeyMousekurs vorausgesetzt...

mfg

 

[Bender]

Ob nun ein 2- oder ein 4-Zylinder leichter zu fahren ist, klärt nur einen Teil der Wahrheit. Davon unberührt wird ein eingefleichter 4-Zylinder-Fahrer zunächst weniger Speed verlieren wenn er erstmals auf einem V2 unterwegs ist, als umgekehrt. Der umsteigende V2-Fahrer wird am Anfang aus Gewohnheit viel zu früh hochschalten. Dadurch verliert er viel mehr, als der 4-Zylinder-Fahrer auf dem V2 durch das Kitzeln des Begrenzers. So sind meine Erfahrungen, wenn wir in der Gruppe mal die Maschinen durchgetauscht haben. Diese Diskussion ist aber eigentlich ganz schön außerhalb des eigentlichen Themas und wurde sicher auch schon an anderer Stelle geführt.

Gruß

 

[Toedi]

Sischer dat