doohenne
Bekannter User
Wenn das hier so weitergeht,dann wird das noch ein feuchter Thread! 
Test K5
- Ersteller SteirAIR
- Erstellt am
Toedi
Bekannter User
King Kenny schrieb:Jo Todie ich behalte meine K3 auch solange bis ich die K5 ran bekomme
Und dann Bauen wir die wieder um die Wette um
kleiner Tipp am Rande die Schwarz/Matte GSX-R 1000 ist zwar erst ab Mai verfügbar aber diese steht wenn man die heute bestellt immer noch im Mai anscheinend haben es noch nicht viele Händler/Kunden realisert das es die gibt
der Rest steht wie gesagt im Juli
alter ich werde immer Schärfer auf das Teil
KK ich bin Toedi nicht Todie
Wir müssen uns dochmal in Ol treffen dies jahr...Morgen kommen ja die ersten Zeitschriften mit den Fahrberichten raus....
Wängwängwäng
Maxim Power
Forenmitglied
GSX-r RuleZz!
Ich muss ehrlich mal sagen, dass der K5-Gixxer der absolute Oberhammer is. Zwar werd ich ihn erst am Samstag in Leipzig in Natura bewundern können, jedoch sieht er schon auf den Bildern genialer aus als der Rest der Japan-Connection. Kein hässlicher Under-Seat-Puff sondern n fettes Rohr an der seite, kein seitlicher Doppel-Scheinwerfer vorne und vor allem kein Kawasaki etc. Schriftzug an der Seite!
Die schwarze Variante betont nochmals das Attribut des ultimativen Heizgerätes, auch wenns vielleicht ein Anreiz seitens Suzukis sein soll, Ghost Rider-Verehrer zur Marke zu schwenken...wer weiß. :wink:
Ich muss ehrlich mal sagen, dass der K5-Gixxer der absolute Oberhammer is. Zwar werd ich ihn erst am Samstag in Leipzig in Natura bewundern können, jedoch sieht er schon auf den Bildern genialer aus als der Rest der Japan-Connection. Kein hässlicher Under-Seat-Puff sondern n fettes Rohr an der seite, kein seitlicher Doppel-Scheinwerfer vorne und vor allem kein Kawasaki etc. Schriftzug an der Seite!
Die schwarze Variante betont nochmals das Attribut des ultimativen Heizgerätes, auch wenns vielleicht ein Anreiz seitens Suzukis sein soll, Ghost Rider-Verehrer zur Marke zu schwenken...wer weiß. :wink:
geradeausfahrer
Bekannter User
ich warte lieber auf die k6,bzw. k7,vielleicht wird die ja wieder der hammer! 
orker
Forenmitglied
geradeausfahrer schrieb:ich warte lieber auf die k6,bzw. k7,vielleicht wird die ja wieder der hammer!
ich muss leider bis zur k9 warten, aber ich bin mir sicher, dass diese die k5 locker in den schatten stellt
das schafft ja zum größten teil meine k3 schon 8)
bin aber echt auf die ersten vergleichstests gespannt
geradeausfahrer
Bekannter User
ist ja auch nicht schwer,die hat ja nur 7ps mehr wie kk seine!
Maxim Power
Forenmitglied
Hmm...irgendwie kommts mir so vor, als ob manche hier die K5 mit Absicht schlecht machen, ich will ja keine Namen nennen. :twisted:
Keine Bange, irgenwann kommen die Bikes mit 250PS am Hinterrad und nem Trockengewicht von 99Kg...aber leider nicht für euch, dann bin ich am Zug und nen Opa aufer Kanonenkugel, kann ich mir nur sehr schwer vorstellen!
Keine Bange, irgenwann kommen die Bikes mit 250PS am Hinterrad und nem Trockengewicht von 99Kg...aber leider nicht für euch, dann bin ich am Zug und nen Opa aufer Kanonenkugel, kann ich mir nur sehr schwer vorstellen!
Beschlagimvisier
Forenmitglied
wenn man unbedingt eine will, dann kriegt man eine.
ich hatte durch direktimport im märz 1998 eine r1 aus japan. das lief über ugt mit 10.000 dm anzahlung. das erste händlerkontingent kam im mai.
ich hatte durch direktimport im märz 1998 eine r1 aus japan. das lief über ugt mit 10.000 dm anzahlung. das erste händlerkontingent kam im mai.
Beschlagimvisier
Forenmitglied
Maxim Power schrieb:Hmm...irgendwie kommts mir so vor, als ob manche hier die K5 mit Absicht schlecht machen, ich will ja keine Namen nennen. :twisted:
Keine Bange, irgenwann kommen die Bikes mit 250PS am Hinterrad und nem Trockengewicht von 99Kg...aber leider nicht für euch, dann bin ich am Zug und nen Opa aufer Kanonenkugel, kann ich mir nur sehr schwer vorstellen!
da träumst du nur davon.
wegen emissionsbestimmungen werden die grossen leistungssprünge der letzten jahre immer enger werden.
Maxim Power
Forenmitglied
Da sieht man mal wieder, zu was europäische Politiker in der Lage sind. In China gurken mehr als 1000 Mal soviele Moppeds rum und da kümmert sich keiner drum und hier sollen die zukünftigen Motorräder wohl noch Sprit produzieren wenn der Motor an ist und der Auspuff dient mit Fotosynthese zur Luftreinigung...
King Kenny
Bekannter User
geh doch mal zu einem Händler und frag ihn mal nach einer Farbe die er nicht selber bestellt hat zb. rot oder Gelb dann soll er die mal bestellen
jeder Händler muss vernünftig bestellt haben um April/mai etwas dazu haben
alles was er jetzt nach bestellen will ausser die ganz schwarze ist erst ab Juli wieder lieferbar
jeder Händler muss vernünftig bestellt haben um April/mai etwas dazu haben
alles was er jetzt nach bestellen will ausser die ganz schwarze ist erst ab Juli wieder lieferbar
Streethawk1
Forenmitglied
Dass mir die K5 optisch nicht gefällt wisst ihr ja aber probefahren werd ich sie trotzdem, vielleicht kann man optisch einiges wieder hinbiegen.
Und ganz ehrlich, meine K2 hatte auch ein verdammt hässliches Rücklicht, durch eine HUV+ LED siehts gut aus
Bin jedenfalls gespannt auf die Tests der K5!
Und ganz ehrlich, meine K2 hatte auch ein verdammt hässliches Rücklicht, durch eine HUV+ LED siehts gut aus
Bin jedenfalls gespannt auf die Tests der K5!
Toedi
Bekannter User
na hat schon jemand die ersten Fahrberichte in PS und Motorrad gelesen...
so wie geschrieben wird scheint es ja ein hervorragendes Bike zu sein...
Zitat aus PS:
"Einfach der Wahnsinn diese Fahrmaschine
Hört sich extrem an ist aber nur die halbe Wahrheit: Natürlich ist die 05er
1000 extrem. Extrem gut fahrbar nämlich"
das einzige was beanstandet wurde ist das Einlenken auf der Bremse was jedoch auf die Serienbereifung zurückzuführen sein dürfte.
Zitat PS:
"Was bleibt sonst noch über die neue Gixxer zu berichten? Nichts Sensationelles an sich,jedoch in der Kombinationder Elemente etwas besonderes....fährt sich die 1000er nun wie das sprichwörtliche Fahrrad....
Fazit:
Leichter,stärker,,besser - wie geht das überhaupt noch? Die Antworten lauten: Detailverbesserung und Fahrbarkeit. Die Zeit der großen Entwicklungssprünge scheint vorbei zu sein,doch Suzuki beweist mit der neuen GSXR 1000 beeindruckend,das eine moderne 1000er durch gezielte Weiterentwicklung noch viel besser werden kann als eine äusserst erfolgreiche Vorgängerin. Ein weiterer Schlüssel zum Erfolg liegt in der Praxis auf der Strecke: "Easy to use" nennt es der Entwickler. Und das ist die neue Gixxer definitiv. Wie sonst könnte es sein,das heißspornige Journalisten auf einem anspruchsvollen Kurs nicht einen der 178PS starken Racer zerlegt haben?"
Im Motorrad sind noch einige details bezüglich der größe im Vergleich zur K4 zusehen...
mfg
so wie geschrieben wird scheint es ja ein hervorragendes Bike zu sein...
Zitat aus PS:
"Einfach der Wahnsinn diese Fahrmaschine
Hört sich extrem an ist aber nur die halbe Wahrheit: Natürlich ist die 05er
1000 extrem. Extrem gut fahrbar nämlich"
das einzige was beanstandet wurde ist das Einlenken auf der Bremse was jedoch auf die Serienbereifung zurückzuführen sein dürfte.
Zitat PS:
"Was bleibt sonst noch über die neue Gixxer zu berichten? Nichts Sensationelles an sich,jedoch in der Kombinationder Elemente etwas besonderes....fährt sich die 1000er nun wie das sprichwörtliche Fahrrad....
Fazit:
Leichter,stärker,,besser - wie geht das überhaupt noch? Die Antworten lauten: Detailverbesserung und Fahrbarkeit. Die Zeit der großen Entwicklungssprünge scheint vorbei zu sein,doch Suzuki beweist mit der neuen GSXR 1000 beeindruckend,das eine moderne 1000er durch gezielte Weiterentwicklung noch viel besser werden kann als eine äusserst erfolgreiche Vorgängerin. Ein weiterer Schlüssel zum Erfolg liegt in der Praxis auf der Strecke: "Easy to use" nennt es der Entwickler. Und das ist die neue Gixxer definitiv. Wie sonst könnte es sein,das heißspornige Journalisten auf einem anspruchsvollen Kurs nicht einen der 178PS starken Racer zerlegt haben?"
Im Motorrad sind noch einige details bezüglich der größe im Vergleich zur K4 zusehen...
mfg
King Kenny
Bekannter User
ahhhhhhhhhhhhh haben willll
rookie
Forenmitglied
über die ANGEBLICH immer länger werdenden lieferzeiten druck auf den potenzielle interessenten auszuüben ist doch ein bekanntes spiel.
damit lassen sich die mopeds schnell und zu hohen preisen an den mann bringen.
war es beim erscheinen der k3 nicht genauso?
nur dass ich meine anfang juni 03 bestellte k3 innerhalb einer woche geliefert bekam (suzuki deutschland hatte das lager voll) und das eur 2000,00 billiger gegenüber dem listenpreis...
wenn demnächst die nächsten container mit den k5 aus japan eintreffen, enstpannt sich die lage umgehend und suzuki wird wieder mit sonderrabatten um den kunden buhlen müssen.
wer zuerst kauft, der zahlt bekanntlich unnötig drauf,,,,
damit lassen sich die mopeds schnell und zu hohen preisen an den mann bringen.
war es beim erscheinen der k3 nicht genauso?
nur dass ich meine anfang juni 03 bestellte k3 innerhalb einer woche geliefert bekam (suzuki deutschland hatte das lager voll) und das eur 2000,00 billiger gegenüber dem listenpreis...
wenn demnächst die nächsten container mit den k5 aus japan eintreffen, enstpannt sich die lage umgehend und suzuki wird wieder mit sonderrabatten um den kunden buhlen müssen.
wer zuerst kauft, der zahlt bekanntlich unnötig drauf,,,,
orker
Forenmitglied
hier stehen nen paar , sucht euch eine aus 8)
und noch ne schöne schwarze
, sucht euch eine aus 8)
und noch ne schöne schwarze
der Bremser
Forenmitglied
Das sieht doch mal absolut geil aus!!!!!!
Ich nehm auch eine, wenn sie keiner will
Ich nehm auch eine, wenn sie keiner will
der Bremser
Forenmitglied
coole Bilder,wo hast Du die her?