Ich bin nicht der Zweirad Fachmann. Will hier als neuling nicht klugscheissen,aber im PKW ist das so, das die Steuergeräte sowohl bei zu hoher, als auch zu niedriger Temp. die Kennfelder ändern. Ohne Thermostat bei gutem Fahrtwind regelt dann das Steuergerät die Leistung runter , weil die Kühlwassertemp. Zu niedrig gemessen wird. Das dürft wohl beim Motorrad nicht anders sein , denke ich. Bei Temperaturproblemen würde ich daher eher dazu tendieren, ein Thermostat mit einer anderen Öffnungstemperatur zu verwenden, und ggf. Den Kühler entsprechend anpassen. Wenn paar PS mehr oder weniger keine Rolle spielen, mag das eine geeignete Methode sein,um die Betriembstemperatur zu senken.