Wahnsinns Bike

[BT012SS†]

Zum Thema RO80,

mein Schwiegervater hatte zu Lebzeiten knappe 30 Stück davon gesammelt.
Die meisten als Teileträger, der beste wurde zum "Neufahrzeug" aufgebaut und als Familienkutsche genutzt.
Ein Kippe senkrecht auf der Motorhaube bei laufendem Motor, kein Problem.
Das zum Thema Laufruhe.

Sämtliche RO80 Fahrer im Umkreis von 36.000KM waren Stammgäste beim Wankel-Papst :giggle

Nach seinem Ableben haben wir die Sammlung komplett an den RO80-Club in Österreich verkauft.
Die standen dann ein paar mal mit nem Sattelschlepper vor der Tür. :-"

Und RX8, das Ding hatten unsere Nachbarn und war mehr in der Werkstatt als sonst was.

 

[Gaskranker1127]

Deshalb hab ich auch 'rein fahrtechnisch' geschrieben. Ich kenne ein paar RX-Fahrer, und die sind alle Stammgäste in der Werkstatt. Wobei man hierzu auch sagen muss dass sich Mazda hier immer sehr kulant gezeigt hat, was natürlich nicht entschuldigt dass die Dinger einfach unzuverlässig sind. Und saufen wie die Löcher.

 

[Hong Kong Pfui]

Ich steh auf son Kram - Bin ab 1984 die RD500 gefahren und dann ab 1986 die RG500. Vorallem die RG500 war zumindest für damals der absolute Knaller. Würde mir gerne wieder eine RG zulegen, aber der Preis für eine schöne, ist leider zu extrem für mich.

 

[BT012SS†]

Suter 500 V4 - 2-Takt-Power mit über 200 PS!
Es gibt Buben- (und natürlich auch Mädchen-) Träume, die niemals in Erfüllung gehen werden. Und das ist auch ganz gut so, denn damit bleiben diese Träume etwas ganz Besonderes. Einer dieser Träume ist es wohl, einmal eine 500er-Grand Prix-Rennmaschine zu besitzen. SRT (Suter Racing Technology) aus der Schweiz macht das Unmögliche nun wahr, die Suter 500 V4 ist für jedermann käuflich! Und sorgt dank gewaltiger 2-Takt-Power, dass der Traum immer noch etwas ganz besonderes bleibt.







Quelle: http://www.1000ps.at/modellnews-2358683 ... _V4_2_Takt

 

[Brewer81]

Muss ich haben, gieriges Teil....... :dancebaby :hurraaa :dancebaby
Habe die Kohle nur gerade nicht rumliegen :giggle