GSX-S750 wertanfrage gsxs 750 ez: 17

[mrsuzi42]

So Update ; Hab die 750er grad bei mir zuhause, ausgeliehen für paar Tage.
Wetter ist nicht besonders Bike macht trotzdem laune, bin heute schon 200km gefahren.

Hatte letzte Woche eine Shiver 900 mit Akro ESD. Optisch top, Sound auch aber mir hat obenrum etwas Leistung gefehlt.Also ist sie Raus.
Nächste Woche fahre ich eine MT09 und dann noch die aktuelle Z900 dann wird gekauft.

Auf dem Foto ist meine Sohn zu sehen mit der GSXS, ihm gefällt sie schonmal sehr ;-)

 

[Freak69]

Na dann bin ich mal gespannt welches Moped Schlussendlich das Rennen macht.
Ich denke am ehesten kann die neue Z900 der 750 gefährlich werden, da sie ja eigentlich schon eine reinrassige 1000er ist und somit das Drehmoment viel früher anliegt.
Ist dann schon eher eine Geschmacksfrage was einem mehr liegt, Druck aus dem Keller oder oben heraus wenn das Moped verzückt brüllt.

 

[Fitch]

Bin auch mal gespannt. Ich selbst meg die Z900 sehr gerne.

 

[mrsuzi42]

Hier ist dir shiver 900. Gut sieht sie aus oder was denkt ihr?
Aber es fehlt ein wenig Leistung gefühlt.

 

[Hanzo.Hasashi]

Hier ist dir shiver 900. Gut sieht sie aus oder was denkt ihr?
Aber es fehlt ein wenig Leistung gefühlt.

Gefällt mir persönlich nicht. Wenn ich die jetzt irgendwo gesehen hätte würde ich meinen, dass es eine Benelli ist.

 

[JonasZet]

Finde ich optisch gar nicht so schlecht ja.
Farbkombi gefällt mir gut mit dem Rot.
Akra Doppel AGA so wie es aussieht?

 

[JonasZet]

Die MT09 als SP finde ich sehr interessant.
War auch in meiner engen 3er Auswahl.

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Gefällt mir persönlich nicht. Wenn ich die jetzt irgendwo gesehen hätte würde ich meinen, dass es eine Benelli ist.

Irgendwie schon...oder ne MT07. :connie-boy-cleanglasses:
Mein Fall wäre sie auch nicht, aber so ist das mit den Geschmäckern...

 

[mrsuzi42]

Die sp finde ich einen tick zu teuer.
Ansonsten finde ich die 09 ein optisch sehr gelungenes moped.
Wie gesagt. Will jetzt die aktuelle z900 sowie sie Mt09 noch fahren zur Probe dann entscheiden.

Die MT09 als SP finde ich sehr interessant.
War auch in meiner engen 3er Auswahl.

Und was hat dich bei deiner Entscheidung beeinflusst?

Finde ich optisch gar nicht so schlecht ja.
Farbkombi gefällt mir gut mit dem Rot.
Akra Doppel AGA so wie es aussieht?

Ja, und der Sound war top

 

[JonasZet]

Letztendlich war es einfach das gute Angebot der GSXS das mich überzeugt hat.
Bei der MT09 SP war es gut den quickshifter zu haben allerdings halt ohne blipper Funktion. Ich denke mir da dann meistens entweder ganz oder gar nicht.
Ein wenig mulmiges Gefühl hatte ich noch von der Fahrschule mit einer MT07 im Bauch, da diese permanent aufgesetzt hat. Weiß nicht wie viel mehr Freiheit da die MT09 hat.
Zeitgleich bei dem Händler noch die 790Duke gefahren mit blipper. Ansich nicht schlecht aber mir hat ein wenig Dampf gefehlt und sie sah mir zu mickrig aus.
Die Z1000 hatte ich dann noch im Visier. Konnte mich aber dann nicht so richtig entscheiden ob mir das aggressive wirklich so zusagt. Dann hatte ich die GSXS gesehen und verglichen, Preis/Leistung top und hat eine TC.
Hingefahren, Probefahren, gekauft, heimgefahren.
Bis heute nicht bereut :yahoo: :0307-err:

 

[GSXBergi]

Am Anfang des Threads schien es mUr , das das Budget begrenzt ist , da nach einer gebrauchten gefragt wurde .
Jetzt kommen ja schon ganz andere Kaliber ins Gespräch.
Bin auch mit der 750er wieder eingestiegen
( Vorführer mit knapp 1000km , wo bei da die Chefin mit eine großen Moselausflug gefahren ist , ergo vernünftig) Komme aus dem Kawalager und habe da nach einer gebrauchten Z800 oder sowas geschaut , dann die 750er Suzuki gefahren und gekauft ,
ABS und Traktionskontrolle waren gute Argumente und das Easy Handling und der geile Sound ( Auspuff bei der 750er ein Muss in meinen Augen :0307-err: )
Wenn das Geld für ne NEUE Z900 reicht wird die Luft knapp für die Suzuki . Hat ja jetzt nen gescheiten Tacho und auch Traktionk.
Aber Preis-Leistung find ich die Suzuki immer noch top
Und das richtige Forum ist manchem auch wichtig :0207-crazy::whistling2:

 

[mrsuzi42]

Letztendlich war es einfach das gute Angebot der GSXS das mich überzeugt hat.
Bei der MT09 SP war es gut den quickshifter zu haben allerdings halt ohne blipper Funktion. Ich denke mir da dann meistens entweder ganz oder gar nicht.
Ein wenig mulmiges Gefühl hatte ich noch von der Fahrschule mit einer MT07 im Bauch, da diese permanent aufgesetzt hat. Weiß nicht wie viel mehr Freiheit da die MT09 hat.
Zeitgleich bei dem Händler noch die 790Duke gefahren mit blipper. Ansich nicht schlecht aber mir hat ein wenig Dampf gefehlt und sie sah mir zu mickrig aus.
Die Z1000 hatte ich dann noch im Visier. Konnte mich aber dann nicht so richtig entscheiden ob mir das aggressive wirklich so zusagt. Dann hatte ich die GSXS gesehen und verglichen, Preis/Leistung top und hat eine TC.
Hingefahren, Probefahren, gekauft, heimgefahren.
Bis heute nicht bereut :yahoo: :0307-err:

Dir hat gegenüber der gsxs 750 bei der Duke Dampf gefehlt?

 

[JonasZet]

Nein im Vergleich zur MT09 SP.
Zu dem Zeitpunkt bin ich noch die 690 SMC R gefahren, also kann es auch getäuscht haben vom feeling.
Zumal die Duke neu auf den Markt kam und mir für dieses Motorrad 10.000€+ einfach zu viel waren. (Ich wollte imprinzip Eine gebrauchte kaufen)
Die Gsxs 750 bin ich nicht gefahren.

 

[mrsuzi42]

AHH ich seh jetzt du hast die 1000er..
Die 790er geht sicher nicht wirklich schlechter als eine gsxs 750. Die 10ps weniger gleicht das mindergewicht vermutlich fast aus.
Die Duke gibt es schon für 8000bis8500 mittlerweile, sagt mir aber vom Hören sagen qualitativ nicht wirklich zu. Vom Design eigentlich zumindest original auch nicht.

 

[Freak69]

@mrsuzi42 alternativ solltest du die GSX-S 1000 auch gleich mal Probefahren.
Vielleicht passt sie noch besser zu deinen Vorstellungen Und Preislich ist sie teilweise zur Zeit schon für unter 10,000.- zu bekommen.

 

[JonasZet]

Willst du denn unbedingt eine neue kaufen oder doch ggf. eine gebrauchte?
Habe es hier jetzt nirgends eindeutig gelessen, vlt. aber auch überlesen

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Das sehe ich so wie @Freak69 . Es sollte wirklich darauf angekommen, auf welcher Maschine du dich am besten fühlst und welche dir auch optisch zusagt...Preis-/Leistungstechnisch wirst du mit der GSX-S auf dem NakedBike-Sektor wohl kaum was besseres finden. Egal ob 750er oder 1000er.
Wenn du aber die Z900 mit in den Vergleich bringst, solltest du das Rad auch weiter spinnen und ebenbürtige Motorräder mit einbeziehen.
und weiter bleibe ich gespannt...opcorm2:

 

[mäc]

Falls man Zuverlässigkeit und Folgekosten noch in Betracht ziehen sollte, dürfte die Shiver schon mal raus sein, oder?
Dann würde die Yamahe mit ihren vergleichsweise recht langen Wartungsintervallen (u.a.Ventile alle 40.000km) und die Suzi die Rangliste anführen. Ich weiß jetzt nicht genau ob Kawa schon bei den Wartungsintervallen nachgebessert hat, aber da waren mal alle 6.000 zum Ölwechsel angesagt.
Ach ja.... Die MT07 setzt verdammt früh auf, die MT09 deutlich später.

 

[mrsuzi42]

Falls man Zuverlässigkeit und Folgekosten noch in Betracht ziehen sollte, dürfte die Shiver schon mal raus sein, oder?
Dann würde die Yamahe mit ihren vergleichsweise recht langen Wartungsintervallen (u.a.Ventile alle 40.000km) und die Suzi die Rangliste anführen. Ich weiß jetzt nicht genau ob Kawa schon bei den Wartungsintervallen nachgebessert hat, aber da waren mal alle 6.000 zum Ölwechsel angesagt.
Ach ja.... Die MT07 setzt verdammt früh auf, die MT09 deutlich später.

Die Shiver ist eh raus wie schon geschrieben.
Kawa hat nachgebessert bei bzw. mit den Intervallen
Die GSXS 1000 finde ich leider nirgends in meiner nähe als vorführer.
Fahren und mir ein Urteil erlauben würde ich schon gern.

Willst du denn unbedingt eine neue kaufen oder doch ggf. eine gebrauchte?
Habe es hier jetzt nirgends eindeutig gelessen, vlt. aber auch überlesen

Nicht zwingend neu wenn ich beim kauf ein gutes Gefühl habe Optisch sowie vom Verkäufer sowie nat. auch preislich. Und genau da liegt das Problem. Die Gebrauchtpreise sind doch recht oft total überzogen Oder ein anderer Punkt passt für mich nicht.

Wie gesagt wäre nicht abgeneigt eine Junge Gebrauchte für einen Guten Kurs im gepflegten Zustand zu erwerben.

 

[JonasZet]

Ich finde man sollte nicht vergessen, dass bei den gebrauchten oft schon viel gemacht wurde. Auspuff, Blinker, Kzh, Hebel, Spiegel etc.
wenn man dies auf den Neupreis rechnet kommt schon auch nochmal was zusammen.
Auch z.b der erste Service den man sich spart.
Bei den Motoren mache ich mir keine Sorge dass die in Mitleidenschaft gezogen wurden. Sind doch robust, da sieht es bei Duc und KTM anders aus denke ich.
Aktuelle angemessene Kurse habe ich derzeit leider nicht im Kopf.
Natürlich kommt es auch drauf an was man beim Neukauf raus schlagen kann.
Mein Verhandlungsgeschick bezüglich Preis, Zubehör oder Service ist da eher minimal.