Das funktioniert folgendermaßen:
Die herausragende Nase wird hinter dem Lenkkopf befestigt, dort wo bei den neueren Modellen die abnehmbare Tankabdeckung verschraubt wird.
Der Lenkkopf dient als zentraler Stabilisator um Scherkräfte zu vermeiden
Frei beweglich sind dann Gabelbrücke und Dämpfungseinheit.
Einstellung erfolgt dann entweder elektronisch oder über ein Stellrad auf der Oberseite der Gabelbrücke.