Wie laut ist der Ghost???

[SKL]

Ich kann mir aber auch vorstellen, dass das mancher Rennleitung auf der Straße im Falle einer Kontrolle egal ist, und die diese Angaben dann einfach mal anzweifeln, das Mopped vorübergehend stilllegen und eine amtliche Messung anordnen. Machen sie bei Autos trotz Eintrag von Änderungen in den Schein ja auch, zumindest in München...

Ja, so schaut's aus. Wenn die Rennleitung der Meinung ist, vor Ort messen zu müssen, kann die Luft schnell dünn werden. Homologation hin oder her... Zu laut ist zu laut, da muss dann nachgebessert werden. Im Moment ist diese unklare Lage (v. A. in Schweiz und Österreich) trotz Homologation für mich der Hauptgrund, mit erst mal keine Zubehörtröte zu kaufen (bin geil auf nen Ghost).

 

[Piefke153]

Am Wochenende hat der Dekra-Mann aus Spaß das Lautstärkemessgerät rausgeholt als ich bei ihm auf dem Leistungsprüfstand war (auf Stativ im korrekten Winkel direkt am Heck).

Im vorgeschriebenen Messbereich hält der Ghost die Grenzwerte ein, aber alles was darüber hinausgeht wird extrem laut :baetsch:

bei 13.500 upm --> 123 db (Vergleich startender Düsenjet 120 db)

War deiner mit oder ohne eater?

Ja ist ein DB-Eater drin und der Pott ist jetzt ein Jahr und ca. 3500 km drauf.

 

[Magic]

Am Wochenende hat der Dekra-Mann aus Spaß das Lautstärkemessgerät rausgeholt als ich bei ihm auf dem Leistungsprüfstand war (auf Stativ im korrekten Winkel direkt am Heck).

Im vorgeschriebenen Messbereich hält der Ghost die Grenzwerte ein, aber alles was darüber hinausgeht wird extrem laut :baetsch:

bei 13.500 upm --> 123 db (Vergleich startender Düsenjet 120 db)

123.dB....

Lärmtabelle....Hi,hi...



Gruß M. ..

 

[GSRmattek]

Ja ich habs endlich mal zum TÜV geschafft mit der GSR und dem Ghost.

Vorab, ich habe den Alu Ghost mit DB killer gekauft, den Killer habe ich draußen gelassen.

Die Messung: Gerät in der Hand gehalten vom TÜVer ca. 50cm und 45° und ca. 3-4 Messungen gemacht die Günstigste Messung ergab 97,xx DB er sagte dann 1 DB ist Mess Toleranz die werden abgezogen dann meinte er naja ist doch Gut 96 DB darfste mit den 5 +DB Toleranz haben dann passts ja, Zettelchen bekommen und gut wars.

Ich denke wenn ich mal zeit und Lust hab werd ich den killer dennoch einbauen auch wenns nur wenn überhaupt 1 DB leiser wird denn der Ghost hat gerade mal 300 KM runter und es kann ja wie wir wissen mit der zeit nur lauter werden ......

Gruß Martin

 

[Buuuh]

Der TÜV hat zwar bei mir gesehen, gehört und auch verstanden, dass das nicht der Serien-ESD war, aber der hat sich für die Laustärke nicht die Bohne interessiert.

Aber wie hier ja schon geschrieben wurde, und das bestätigt meinen subjektiven Eindruck, ist der Ghost bei 6000rpm nicht sooo laut und in dem Bereich wird halt mal gemessen. Obenraus wird er dann halt richtig laut, aber das spielt keine Rolle, denn dort wird nichts gemessen und dort ist auch nichts beschränkt.

Wenn ichs mir so überlege könnte man eigentlich ne drehzahlgesteuerte "Drosselklappe" einbauen die bis zum Messbereich "dicht" macht aber darüber alles glatt durchlässt

 

[GSRmattek]

Der TÜV hat zwar bei mir gesehen, gehört und auch verstanden, dass das nicht der Serien-ESD war, aber der hat sich für die Laustärke nicht die Bohne interessiert.

Aber wie hier ja schon geschrieben wurde, und das bestätigt meinen subjektiven Eindruck, ist der Ghost bei 6000rpm nicht sooo laut und in dem Bereich wird halt mal gemessen. Obenraus wird er dann halt richtig laut, aber das spielt keine Rolle, denn dort wird nichts gemessen und dort ist auch nichts beschränkt.

Wenn ichs mir so überlege könnte man eigentlich ne drehzahlgesteuerte "Drosselklappe" einbauen die bis zum Messbereich "dicht" macht aber darüber alles glatt durchlässt

von irgendsonem elektro gesteuertem zeuch hab ich auch mal gehört aber soll teuer sein......

 

[GSRmattek]

Aber nochmal zu der Subjetiven Lautstärke.....

300km neuer Ghost und dann 96 DB ist eben Grenze dat heißt ich habe in ca. 1500 km vielleicht schon 97 DB und falle raus das ist kacke da ist kein spielraum mehr darum bau ich den killer bei gelgenheit wohl mal ein

 

[Semmelbrot]

Solche Drosselklappen werden ja in aktuelleren Bikes eingebaut, damit sie die Lärmemissionswerte einhalten. Die Hersteller behaupten zwar, damit das Drehmoment im unteren Drehzahlbereich zu erhöhen. Mag sein, dass das auch bewirkt wird. Afaik hat die GSR sowas nicht, was ich auch gut finde (fände, wenn sie es doch hat).
Aber Angst wegen der Lautstärke habe ich schon. Weil wenn hier ein Polizist der Meinung ist, das Motorrad sei zu laut, dann kann er es sofort stilllegen. :<

 

[GSRmattek]

Ja das kann er ABER gehe ich zum TÜV oder die lassen es vom TÜV abklären bleiben die drauf sitzen ganz einfach kost mich null cent ausser das ich in der zeit nich fahren kann.

wie gesagt ich mach den eater rein und hoffe das ich so dann doch 1 DB mehr spielraum hab

 

[GSRmattek]

Hmm da fällt mir grade ein .....gab es da nichtmal ne Klausel wenn der Pott offensichtlich NICHT manipuliert zu laut ist das eine Stillegung vor Ort Nicht Rechtens ist ??!!

Mängelkarte und zum TÜV fahren lassen dann wieder zu den (Un)freundlichen und schick oder vielleicht auch nicht schick ist es ......

 

[Buuuh]

In Deutschland ists allegemein immer wieder ein Streitthema, ob Motorräder, bzw Fahrzeuge allgemein wegen Lautstärke vor Ort stillgelegt werden dürfen, denn es gefährdet sogesehen ja nicht den Strassenverkehr.

In der Schweiz oder Österreich kann das aber schon wieder ganz anders aussehen.

 

[GSRmattek]

So hab den DB killer mal reingemacht obs leiser ist kann ich noch nicht genau sagen hab noch keine runde gedreht so im stand vielleicht wirklich NUR 1 DB also nen ticken leiser ......

Trotzdem GEHT mir der Ghost aufn sack das der so schlabbern muss MAAAANNNN brauch wohl doch noch so ne querschiene oder ich punkte den topp am rohr mitn schweißgerät ;-) spaß ......

 

[Sgt_Essisch]

Hallo liebe Ghost'ler,

Ein ehemaliger Ghost-User hat einen Topf mit eingescweißtem Eater.

Hier der Kommentar:
"Hallo, der db eater ist eingeschweisst, da er ansonsten klappert. Bei diesem Topf ist damals der db eater nicht dabei gewesen. Trotz dessen, dass der db eater orginal ist, passt dieser nicht optimal."

Kann man dem Glauben schenken? Wie siehts mit Euren "Essern" aus?

LG
sgt_E

 

[EnemyOne]

Also Update nun mal von meinereiner...

DB-Killer war dabei und ist drin. Das dünne Blech des DB-Killers verhakt sich sofort im Topf und bisher hat noch nichts geklappert.
Ich gehe eher davon aus, dass sich dieser dank Abgase und Oxydation nach mehr verklemmt ... (hoffe ich...)

Vonner Lautstärke ohne DB-Killer kann ich nix sagen - aber mit ist der SAULAUT!

Absolut geil... erinner Dich mal an Dein erstes Mal auf der GSR ...
- 2ter Gang... 7000 U/min und Du reißt auf bis zum Ende ... das gleiche im 3tten ....

Genau das Grinsen hatte ich eben aufm Weg vonner Werkstatt nach Hause...

Und dann hammse eben noch meine Kette nachgespannt - das war auch gut :sun:

 

[ME1K]

Moinsen!

WURDE denn schon jemand angehalten und durfte "nach hause schieben"?
Bin ehrlich gesagt noch unsicher, aber nachdem mich letztens einer beim Überholen "einladen" wollte, ist es vielleicht doch sicherer, lauter zu sein :thinking:
(Zur Not kommt ein leiserer Helm her )
Neben dem Ghost gibt es vermutlich keine ernst zu nehmende Möglichkeit, einen anderen ESD einzubauen, ohne die Optik vollends zu ändern, oder!?

Gute Nacht,

Meik

 

[SKL]

Moinsen!

WURDE denn schon jemand angehalten und durfte "nach hause schieben"?
Bin ehrlich gesagt noch unsicher, aber nachdem mich letztens einer beim Überholen "einladen" wollte, ist es vielleicht doch sicherer, lauter zu sein :thinking:
(Zur Not kommt ein leiserer Helm her )
Neben dem Ghost gibt es vermutlich keine ernst zu nehmende Möglichkeit, einen anderen ESD einzubauen, ohne die Optik vollends zu ändern, oder!?

Gute Nacht,

Meik

Bemüh mal die Suche und finde den Scorpion :thumbup: