Was passiert bei SUZUKI

Die GT 750 wird als 1000er neu aufgelegt!
3 Zylinder, Euro 5b und? 2-Takter!:hello2:

3nno schrieb:

Es kommt die Virus nach D...

Zum Vergrößern anklicken....

Oder die Dicke bekommt einfach den R-Motor eins zu eins samt den ganzen elektronischen Goodies.
Eine neue Hanuta kommt raus mit Kompressor.
Die V-Strom bekommt einen Boxermotor.
Die R bekommt 20 PS mehr hat dann 222, coole Nummer, und noch ein R, heißt dann GSX-R1000RR.

P.S.: und ich hab grad ne erfreuliche Nachricht bekommen: Bundestag: Grüne scheitern mit Tempolimit auf Autobahnen

Also dann, wohl bekomms!

Schorsch schrieb:

Da geht also noch was bei SUZUKI!!!!!
:love4::love4::love4::love4:

Zum Vergrößern anklicken....

Nach dem Video zu urteilen, ein neues Camping Wohnmobil Bike "Suzuki Xcaravelle" für den gestressten Manager..

Mein Händler in spe hat Andeutungen gemacht, die neue Suzuki GSX-S 1000 könnte nen Quichshifter schon haben.

Wird das vlt. ne GSX-S 1100 F?

Und ich hab gedacht wir sollten Angeln anfangen ,wenn Suzuki nichts mehr macht.

Das sie die Zentrale in Deutschland abziehen heißt ja auch nicht, dass der ganze Europäische Markt fallen gelassen wird.
Ich mach mir da eigentlich keine Gedanken,
mein Händler und seine Werkstatt ist richtig gut.
Und die sind noch da.

bikerboyz schrieb:

So laut der Facebook Seite meines Händlers. Kommt auf der Eicma von Suzuki was neues

Zum Vergrößern anklicken....

Ich glaube auch, dass Suzuki irgendwas Neues bringen wird. Ich habe mal einen Bericht über den Presselaunch der Katana entweder in der Motorrad-News oder im Motorradfahrer gelesen, und da hieß es, dass man den italienischen Designer der Katana auch mit anderen Designs beuaftragt hat, und dass da einiges an Neuigkeiten kommen soll.
Ich könnte mir eine überarbeitete große V-Strom vorstellen. Sie spiel nämlich in jenem Segment, das derzeit am populärsten hier in Europa ist. Über eine überarbeitete GSX-S würde ich mich auch sehr freuen. Würde auch Sinn machen, da sie bereits 5 Jahre (fast unverändert) auf dem Markt ist. Nur wäre es dann etwas komisch, dass die heuer präsentierte Katana gleich technisch nicht mehr ganz up-to-date wäre (oder die bekommt auch gleich alles spendiert).
Was die GSX-S (und auch die V-Strom) anbelangt glaube ich nicht an etwas radikal Neues (Rahmen, Motor, Fahrwerk, Bremsen sind ja gut, würde nicht wirklich Sinn machen da was komplett Neues zu entwickeln). Was ich mir vorstellen kann:
- TFT-Display
- Quickshifter (wenn schon, dann hoffentlich up und down)
- IMU und damit Kurven-ABS und schräglagenabhängige Traktionskontrolle
- Fahrmodi (Gasannahme, Motorbremse etc.) mit Möglichkeiten für individuelle Settings, also Ride-by-Wire
- vielleicht ein Update beim Fahrwerk (höherwertigeres, voll verstellbares Federbein)
- neues Design

Mal schauen, was dann die Realität zeigt

AG90 schrieb:

Das sie die Zentrale in Deutschland abziehen heißt ja auch nicht, dass der ganze Europäische Markt fallen gelassen wird.
Ich mach mir da eigentlich keine Gedanken,
mein Händler und seine Werkstatt ist richtig gut.
Und die sind noch da.

Zum Vergrößern anklicken....

Das glaube ich auch nicht. Ich glaube es hat eher damit zu tun, dass wir hier in Ungarn eine große Suzuki Autofabrik haben (hier werden z.B. alle Vitara und SX4 S-Cross für ganz Europa hergestellt, auch ist Suzuki (Vitara) bei uns in Ungarn das meistverkaufte Auto, bei den Motorrädern ist es die V-Strom 650) und man deshalb alles hier zentralisieren will.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass Suzuki seit Jahren Unmengen an Geld ins MotoGP Projekt investiert (was zurzeit auch gut läuft) und gleichzeitig mit dem Motorradbusiness abschließen will. Sie waren aber auch bis jetzt nicht die Innovativsten und auch nicht die größten Trendsetter.
Ich bin jedoch wirklich zuversichtlich, dass sie etwas Interessantes in den Startlöchern haben.