@ Kertki...
Warum muss man sowas wissen ? Anscheinend bist du selber noch nie in die Nähe des Bereiches gekommen oder ?
Was hast Du davon wenn dir jetzt hier einer sagt das meinetwegen bei 62 Grad die Rasten schleifen. Du fährst doch bestimmt nicht mit einer elektronischen Neigungswinkelanzeige wo du dann auch noch ständig drauf guckst.
Wenn Erfahrung und Können genug vorhanden ist dann weißt und merkst Du was dein Moped kann oder nicht.
Ich behaupte einfach mal, wenn wir mal nur von den Reifen ausgehen, das bei mindestens 90% der Mopedfahrer die Reifen deutlich mehr können als die Fahrer selber. Die meisten wissen noch nicht einmal bei welcher Temperatur Ihr Supersportreifen den optimalen Grip hat , mal abgesehen davon das sie es nie schaffen ihr Moped in dem Bereich zu bewegen.
Solltest Du dich aber bewusst in diesem Bereich bewegen dann solltest du auch schon genügend Erfahrung haben um dir deine Fragen selber zu beantworten.
Ich hoffe nicht das ich dir jetzt auf die Füße getreten habe....das war definitiv nicht meine Absicht, aber gerade in letzter Zeit habe ich es vermehrt von Leuten gehört die nur davon reden das sie die besten Reifen für die Rennstrecke brauchen....ohne Qickshifter kein schnelles fahren möglich ist usw.
Schaut man sich dann mal deren Reifen an ist noch drei Finger breit Platz bis zu Kante.......und den besten Knaller habe ich gesehen als sich wahrscheinlich einer die Knie-Schutzpads selber mit dementsprechendem Werkzeug oder sowas angeschliffen hat......allerdings in falscher Richtung...:upps:
alles gut. Zu den Reifen bei mir sind keine 2mm mehr an der Seite übrig von daher denk ich das ich so ziemlich das Maximum raus hole. Es gibt Motorräder die entsprechende Nippel oder ähnliches haben da bei höherer Schräglage etc ggf irgendwelche teile im weg sind. Da ich leider weder Anzeige noch Kamerawagen dabei habe würde ich es nur gern wissen da meiner Ansicht nach noch genug Potential da ist und ich es mir nicht erklären kann warum das Ding unter den Rasten fast 3cm lang ist. 
