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Gelöschtes Mitglied 116
Guest
Richtig, genau so ist das.
G
Gelöschtes Mitglied 842
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Hi,
meine ist aus 2015!
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Frieda
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Sehe ich genauso, wenn nicht mitm 4 Zylinder mit was dann?
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Also meine konnte ich vor dem Besuch beim Händler im 6ten Gang bei 50 KM/H ohne Ruckeln fahren und am Ortsausgang einfach Gas geben!
Bin gespannt wie es jetzt ist!
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G
Gelöschtes Mitglied 842
Guest
Das mach ich nicht, schalte mindestens 2x runter.
Hanzo.Hasashi
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Gibt es hierfür einen Grund? Ich mein, alleine vom Gefühl her möchte man ja beim beschleunigen runterschalten, klar, aber manchmal bin ich dafür zu faul und dreh nur am Hahn im 6.
G
Gelöschtes Mitglied 842
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Jep, schneller mehr Speed
Frieda
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Danke, ich versuche das sie da nochmal dran gehen, nur wird das dieses Jahr nichts mehr, hier fällt bald Schnee und dann wird wieder auf Teufel komm raus gepökelt, also Probefahren ist nicht mehr.
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Und das Gute ist ja, das sie das dank ihrer relativ kurzen Endübersetzung auch locker kann.
G
Gelöschtes Mitglied 116
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Nur zur Info: die Suzi GSX-S1000 ist länger übersetzt als die BMW S1000R
Suzukischnucki
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Im 6ten mit 50 km/h aus der Ortschaft geht gut...Das ging nur mit meiner 1250er Bandit noch besser...
Harry Hirsch
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Wir drehen uns im Kreis !
Wie die Räder
Mit dem Vorteil das man da weiterkommt :upps: .
Ja, es kommt immer wieder auf, weil's nervt. Dennoch sind hier doch diverse Lösungs- bzw. Verbesserungsmöglichkeiten aufgezeigt worden. Wiederholtes Aufregen aus verständlicher Enttäuschung führt allerdings zu nix
Am nettesten wäre, wenn irgendeiner an die Suzuki-Software samt Laptop und Servicestecker herankäme. Dann können ihn alle besuchen, es wird nett gemeinsam geschraubt, TPS-Sensor wird eingestellt ggfs noch synchronisiert (das Ventilspiel sollte bei den Meisten ja noch stimmen) und es gibt noch einen bunten Abend...
Der Veranstalter erhält als Gegenleistung Rasenmähen, Essen oder sonst etwas, was ihm hilft. So kommt's zu Miniforentreffen und eventuell zu Verbesserungen. Wenn nicht, und auch die Fahrweise nicht angepaßt werden kann oder soll. Dann muss die Dicke bei demjenigen weg.
Fieserweise fielst Du mir dabei ein Seb...
Am nettesten wäre, wenn irgendeiner an die Suzuki-Software samt Laptop und Servicestecker herankäme. Dann können ihn alle besuchen, es wird nett gemeinsam geschraubt, TPS-Sensor wird eingestellt ggfs noch synchronisiert (das Ventilspiel sollte bei den Meisten ja noch stimmen) und es gibt noch einen bunten Abend...
Der Veranstalter erhält als Gegenleistung Rasenmähen, Essen oder sonst etwas, was ihm hilft. So kommt's zu Miniforentreffen und eventuell zu Verbesserungen. Wenn nicht, und auch die Fahrweise nicht angepaßt werden kann oder soll. Dann muss die Dicke bei demjenigen weg.
Fieserweise fielst Du mir dabei ein Seb...
Ja wir drehen uns im Kreis,
Aber totschweigen bring uns auch nicht weiter.
Suzuki will das aussitzen. Kommt es zu keinen weiteren Beschwerde seitens der Kunden, wird das Problem als erledigt abgehakt.
Ich warte auf die Auslieferung der Katana und hoffe, dass dort nachgearbeitet wurde.
Ganz ehrlich wie viele Chancen will Suzuki noch verstreichen lassen. Al6 griff ins Klo. Ok. Neues steuergerät.... auch kacke.
Neues Modell neues Glück. Al8
Gleicher scheiss.
Ja es ist richtig von Preis Leistung gibt es tatsächlich zur Zeit keine alternativen.
Aber wie sagt man so schön,
Wer billig kauft, kauft 2x
Aber totschweigen bring uns auch nicht weiter.
Suzuki will das aussitzen. Kommt es zu keinen weiteren Beschwerde seitens der Kunden, wird das Problem als erledigt abgehakt.
Ich warte auf die Auslieferung der Katana und hoffe, dass dort nachgearbeitet wurde.
Ganz ehrlich wie viele Chancen will Suzuki noch verstreichen lassen. Al6 griff ins Klo. Ok. Neues steuergerät.... auch kacke.
Neues Modell neues Glück. Al8
Gleicher scheiss.
Ja es ist richtig von Preis Leistung gibt es tatsächlich zur Zeit keine alternativen.
Aber wie sagt man so schön,
Wer billig kauft, kauft 2x
sehe ich GENAU so!
und wie ich schon geschrieben habe:
aus dem eignen Haus gibt es Modelle (GSX1100R, Gsx s 750) die passabel laufen, das Problem mit Euro 4 zu begründen ist eine "billige" Ausrede.
Und die Händler werden mit dem Phänomen auch alleine gelassen
und wie ich schon geschrieben habe:
aus dem eignen Haus gibt es Modelle (GSX1100R, Gsx s 750) die passabel laufen, das Problem mit Euro 4 zu begründen ist eine "billige" Ausrede.
Und die Händler werden mit dem Phänomen auch alleine gelassen