Android App Navigation für Mopedfahrer

[Gelöschtes Mitglied 656]

Ich fahr sehr gerne mit calimoto. Man kann leicht Touren mit tankstops planen, die Streckenführung ist abwechslungsreich, vor Gefahrenstellen *hüst* wird gewarnt. Die der Kurvenalgorithmus und Auswertung ist cool.

Man muss aber ehrlich zu geben, es gibt Navis, die schneller zum Ziel führen. - - > de Weg ist eher das Ziel. Bei Tankstellen, die man spontan sucht, gibt es Verbesserungspotential und auch bei der Führung aus der Großstadt raus.

 

[Gelöschtes Mitglied 521]

Wieviel m/s beschleunigt die Dicke max?

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

@3nno dann bist Premiumkunde wie man auf den Bildern sieht
Hab mir auch mal die App geholt und es wurde darüber etwas diskutiert.
Soweit ich noch weiss kommt die App durcheinander wenn man vom angegebenen Ziel abweicht.
Konnte sie leider noch nicht testen. Aber die Funktion "Rundtour" , die man noch selbst verändern kann, gefällt mir.

 

[Freak69]

Ich nutze das TomTom Rider 40 ce als Louis Edition. Bin bis jetzt zufrieden. Es macht alles so wie es soll und verfahren hab ich mich bis dato damit auch noch nicht .

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

@3nno dann bist Premiumkunde wie man auf den Bildern sieht
Hab mir auch mal die App geholt und es wurde darüber etwas diskutiert.
Soweit ich noch weiss kommt die App durcheinander wenn man vom angegebenen Ziel abweicht.
Konnte sie leider noch nicht testen. Aber die Funktion "Rundtour" , die man noch selbst verändern kann, gefällt mir.

Wenn du an via Punkten oder einem Ziel vorbei fährst, schickt es dich nicht mehr im Kreis. Das war letztes Jahr in der Version anders. Die neue begreift das.

Es lohnt natürlich immer, wenn man vor der Abfahrt die Route kurz checkt und der Technik nicht stumpf vertraut.

Bei einer Tankstelle hat es am we Bissel gesponnen, weil die Bissel weg von der Straße war. Trotzdem das wird sicher auch noch behoben und fürs Motorrad kenne ich zur Zeit kein besseres.
--- Beiträge zusammen gefasst ---

Wieviel m/s beschleunigt die Dicke max?

Ich hab 9,4 m/s^2 erreicht. Tc2 3 mal Vorderrad in der Luft.

 

[drehstrom]

Ich empfehle ein extra Motorradnavi zu nutzen. Routenplanung und Routenimport sind damit in der Regel kein Problem. Ich selbst nutze ein TomTom Rider 450 Premium und nutze für die Routenplanung am Rechner das Tool von TomTom bzw. Kurviger.de. Aktuelle Verkehrs- und Radarinfos liefert mein Handy via Bluetooththetering und das Navi ist die zentrale Bedieneinheit für Handy (Freisprechen) und Intercom.

Bin im großen und ganzen zufrieden mit dem TomTom Rider 450 Premium. Die paar kleineren Mängel die ich zu beanstanden hätte (sind wirklich Kleinigkeiten) hat TomTom mit dem Rider 550 wohl gefixt.

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Ist bei der App aber genauso. Du kannst am Rechner planen. Die Routen ans eigene Gerät schicken und an alle die mit dir fahren.

Frei sprechen geht auch super über viocedial und Verkehrsinfos holt es sich selbst aus dem Netz.

Die Sachen, die ich beklage sind ehrlich gesagt auch nur Kleinigkeiten oder Faulheit bei der Planung geschuldet.

Nachteil ist, es benötigt beim los navigieren und beim Überschreiten von Staatsgrenzen kurz Internet, vermutlich um die Lizenz zu verifizieren.

Die Systeme haben sicher beide Vorteile und Nachteile.

Was kostet das Navi und was das Kartenupdate?
--- Beiträge zusammen gefasst ---
Ich mag das kleine data recording, dass das calimoto enthält. Für eine bessere Schräglagenauswertung müsste man das Handy allerdings am Fahrzeug und nicht am Lenker befestigen.

 

[SaschaN]

Mag von Region zu Region unterschiedlich sein, aber wenn ich beim TomTom mit dem Profil "kurvige Strecke" starte, ist die Routenführung manchmal ein wenig mystisch.
Einmal geht's im Ort durch Nebenstraßen und 30er-Zonen, weil die Strecke wohl kurviger ist, als direkt die Hauptstraße zu nehmen.
Manchmal sind da auch Straßen bei, die würde ich nicht mal mit der Ochsenkarre fahren. Hatte letzte Woche so ne Tour, auf der ich eigentlich nur nem Kollegen was vorbeibringen, aber nicht den direkten Weg über die Bundesstraße nehmen wollte. In der Hälfe hab ich abgebrochen, weil die Strecke echt nicht zum Aushalten war. Das waren so Wege, die Leute fahren, wenn sie vollgesoffen von der Kirmes heimkommen, aber nicht von den Cops angehalten werden wollten.
Wobei da das Gerät eigentlich nix für kann, es müsste irgendwie die Möglichkeit geben den Straßenzustand mitzuteilen.

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Ich habe die Hoffnung, dass sie irgendwann das gyroscope im Handy auswerten, um den Straßenzustand zu ermitteln.

 

[5-Uhr-Charlie]

Ich empfehle ein extra Motorradnavi zu nutzen. Routenplanung und Routenimport sind damit in der Regel kein Problem. Ich selbst nutze ein TomTom Rider 450 Premium und nutze für die Routenplanung am Rechner das Tool von TomTom bzw. Kurviger.de. Aktuelle Verkehrs- und Radarinfos liefert mein Handy via Bluetooththetering und das Navi ist die zentrale Bedieneinheit für Handy (Freisprechen) und Intercom.

Bin im großen und ganzen zufrieden mit dem TomTom Rider 450 Premium. Die paar kleineren Mängel die ich zu beanstanden hätte (sind wirklich Kleinigkeiten) hat TomTom mit dem Rider 550 wohl gefixt.

Dieses Modell hatte ich schon im Auge. Aber die kleinen Mängel haben mich bissel abgeschreckt wie zu empfindliches Display-Eingabe durch Regentropfen, drehendes Display bei Kurvenfahrt. Welche Sachen stören dich bzw welche Probleme hast du? Hast du ein Bild vom angebauten am Moped? Kann mir grad nicht vorstellen wie es aussieht.

 

[drehstrom]

Mag von Region zu Region unterschiedlich sein, aber wenn ich beim TomTom mit dem Profil "kurvige Strecke" starte, ist die Routenführung manchmal ein wenig mystisch.
Einmal geht's im Ort durch Nebenstraßen und 30er-Zonen, weil die Strecke wohl kurviger ist, als direkt die Hauptstraße zu nehmen.
Manchmal sind da auch Straßen bei, die würde ich nicht mal mit der Ochsenkarre fahren.
Wobei da das Gerät eigentlich nix für kann, es müsste irgendwie die Möglichkeit geben den Straßenzustand mitzuteilen.

Das ist ein Problem, welches ich auch mit dem TomTom 450 habe. Ich nutze inzwischen die mittlere der drei Kurvenintensitätsstufen. Die führt einen nicht innerorts durch Wohngebiete, um kurvenreicher ans Ziel zu kommen.

Den Straßenzustand geben leider die Kartenrohdaten nicht her. Das betrifft alle Hersteller von Navi's und Apps. Aber auch hier hat sich die mittlere Einstellung für die Kurven bewährt. Kleinste Ortsverbindungswege und ähnlich viertklassigen Landstraßen werden so meist gemieden und man wird nicht so häufig von asphaltierten Feldwegen überrascht. Offroad sollte man natürlich selbstredend abgewählt haben.

Dieses Modell hatte ich schon im Auge. Aber die kleinen Mängel haben mich bissel abgeschreckt wie zu empfindliches Display-Eingabe durch Regentropfen, drehendes Display bei Kurvenfahrt. Welche Sachen stören dich bzw welche Probleme hast du? Hast du ein Bild vom angebauten am Moped? Kann mir grad nicht vorstellen wie es aussieht.

Siehe Oben. Außerdem hängt eine nachvollziehbare, brauchbare Routenführung stark davon ab, ob du am PC geplante Routen als Track oder Route (Wegpunkte) ins Navi importierst. Da hab ich auch etwas experimentieren müssen.

Nach einem Jahr der Nutzung hab ich mich aber inzwischen recht gut eingefuchst und habe nur noch selten mit irgendwelchen Problemen zu kämpfen.

 

[SaschaN]

Dieses Modell hatte ich schon im Auge. Aber die kleinen Mängel haben mich bissel abgeschreckt wie zu empfindliches Display-Eingabe durch Regentropfen, drehendes Display bei Kurvenfahrt. Welche Sachen stören dich bzw welche Probleme hast du? Hast du ein Bild vom angebauten am Moped? Kann mir grad nicht vorstellen wie es aussieht.

Die Displaydreheung kann man in den Einstellungen fest einstellen.

Aber auch hier hat sich die mittlere Einstellung für die Kurven bewährt.

Echt, das gibt es? Ich kenne nur "schnellste", "kürzeste", "kurvige" und "Autobahnen vermeiden".

Muss ich heute Abend mal genau schauen.

 

[5-Uhr-Charlie]

Wie bzw wo habt ihr die Navis befestigt? Habt ihr Bilder dazu?

 

[Retep]

Wie bzw wo habt ihr die Navis befestigt? Habt ihr Bilder dazu?

Gibt es hier
Navihalterung für GSX-S1000

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Das da.

 

[Hanzo.Hasashi]

Hält das auch ohne Windschild?

Das da.
Anhang anzeigen 8881

Gesendet von meinem Moto G (4) mit Tapatalk

 

[drehstrom]

Wie bzw wo habt ihr die Navis befestigt? Habt ihr Bilder dazu?

Siehe z. B. Post #80

Navihalterung für GSX-S1000

Das ist meine Eigenbaulösung, die so oder in ähnlicher Form auch von anderen Usern hier im Forum gebaut wurde. Wenn mehrere Leute unabhängig voneinander auf eine nahezu gleiche Lösung kommen und dabei bleiben, kann die nicht so schlecht sein.

Ich bin jedenfalls zufrieden. Diese Lösung mit der selbstgebauten Trägerplatte lässt sich im übrigen für Handys adaptieren.

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Hält das auch ohne Windschild?

Gesendet von meinem Moto G (4) mit Tapatalk

Basti hat das auf der naked und ein Kumpel an der z1000. Hält bereits den zweiten Sommer.

 

[5-Uhr-Charlie]

Siehe z. B. Post #80

Navihalterung für GSX-S1000

Das ist meine Eigenbaulösung, die so oder in ähnlicher Form auch von anderen Usern hier im Forum gebaut wurde. Wenn mehrere Leute unabhängig voneinander auf eine nahezu gleiche Lösung kommen und dabei bleiben, kann die nicht so schlecht sein.

Ich bin jedenfalls zufrieden. Diese Lösung mit der selbstgebauten Trägerplatte lässt sich im übrigen für Handys adaptieren.

Hab es mir gerade angesehen. Sind einige gute Lösungen dabei.
Im Moment schreckt mich aber die Geschichte mit den Displayproblemen beim 450er oder 550er Tom Tom ab.

 

[SaschaN]

Im Moment schreckt mich aber die Geschichte mit den Displayproblemen beim 450er oder 550er Tom Tom ab.

Wegen Regentropfen? Also ich konnte bisher nix negatives feststellen. Wobei ich bisher - wenn überhaupt - nur bei leichtem Nieselregen gefahren bin.

Hab aber eben mal den Test gemacht, und das Navi unter den tropfenden Wasserhahn gehalten, und tatsächlich tut sich da was. Das ist jetzt allerdings blöd, zumindest ne Funktion das Display zu sperren wäre nett...