Auspuff 'Sammelthread' für die GSX-S750

Guten Abend zusammen
Falls jemand Informationen/Bilder von Slip-on Anlagen oder auch Komplett Anlagen hat bitte hier rein posten.
Falls jemand eine Anlage verbaut hat gerne auch Verlinkungen zu Soundtests+Info über Verarbeitung und Passform.
Dankeschön schon mal an alle im voraus!

 

..., aber vmax ist ungefähr gleich geblieben (240 Tacho)

Tachmäßig komme ich mit meinem Setup, Serie + Shark Factory Style, mit zuletzt 223 km/h (Tacho) ja noch nicht mal im Ansatz ran Woran hatet jelegen?

 

Fahrergewicht und Statur?! Welcher Kombi, Spiegel, Tankrucksack etc. Kurz Gewicht und was steht im Wind....

 

1,83 m auf Tank gelegt bei 82 kg mit Textilkombi, ohne Windschild, Spiegel an Lenkerenden, nach oben in Fahrtrichtung so weit wie geht, ohne jeglichen Bagpack.

Das schreit doch nach einem Spitzengeschwindigkeits Thread für die 750, oder? ;D

 

1.80m, 85kg nackt, aufm tank liegen, lederkombi, ermax windschild, serienspiegel. Schliesse nicht aus das die Strecke auf der ich beide Poette verglichen hab leicht abfaellig ist (A555). Es gibt auch Stellen wo ich nur Anfang 23x schaffe, aber auf der Strecke hab ich halt beide Poette mal ausgefahren...
Mein tacho zeigt auch um die 9% mehr an als google maps. Nur bei zivilen Geschwindigkeiten verglichen, bei Knallgas schau ich nicht aufs Handy...

 

Keine Selfies bei 240 km/h ? :neo:

 

Naja man darf ja auch die Serienstreuung nicht vergessen, der eine Motor geht so, der andere Motor so! Viele tun das als Humbug ab, aber ich habe es bei Motorrädern und Autos so oft erlebt, dass ich baugleiche Modelle bewegt habe, aber die Charaktere ganz unterschiedlich waren. Auch kanns durchaus am Auspuff liegen! CBR900RR damals mit Einspritzung und BOS Auspuff war bei knapp 240 Licht aus, der hässliche Original Auspuff ran, 267...beides natürlich Tacho Angaben.

Meine SV650 ging mit Akra von unten nicht so gut wie eine Serien-SV, aber ab 5000 Umdrehungen ganz anders. Oder...mein Auto? Die meisten mit dem 1.4 T-Jet Motor klagen darüber das die Kiste ab 180 kaum noch will, meiner rennt ohne Probleme nach GPS 218 (Tacho 224)..dafür ist er absolut kein Sprinter und bei anderen die ich als Leihwagen fuhr ging unten herum die Post ab.

Wie ist das Bike eingefahren, welchen Sprit tankt man...Leistungsstreuung. Meine habe ich mal kurz hoch geholt und war auf knapp 228. Es ging schon noch was, aber ich wollte sie mit knapp 1200 KM nicht komplett ausquetschen und zudem, bin ich ein ziemlicher Brocken mit meinen 100 Kilo, mit 70 hat man bestimmt ein ganz anderes Gefühl.

 

Hi zusammen,
nach 27 Seiten aufmerksam lesen, etlichen Soundchecks und mehreren Testdokumenten, muss ich leider wie befürchtet noch einmal genauer Fragen..
Da ich noch den Orgi-Pott drauf hab und rechtzeitig zum wieder gut werdenen Wetter mit neuen Auspuff fahren möchte brauche ich noch beratung.

Gefühlte 80% steigen hier ja auf den SC-Zug auf. Das ist ja auf jeden Fall schon preisliche Mittelklasse wenn nicht schon höher. Conic oder SC1-R ?

Da es hier schon viele verschiedene Meinungen gibt, bin ich mal direkt. Ich möchte ihn lauter und dumpfer ! Aber ganz wichtig ist mir dieses absolut geile bollern/blubbern bei Gaswegnahme.

Ich war bis Seite 19 noch beim Hurric Pro 2... Dann kamen die Mängel
Daher jetzt noch einmal die Frage : Welcher taugt am besten um meinen Bedürfnissen kund zu tun?
Haben die beiden von SC dieses dumpfe blubbern? Gibt es günstigere Alternativen?

Bitte nicht auf erneutes lesen der Threads hinweisen - ich habe alles gelesen und bin leider nicht schlauer geworden...

Danke euch schon einmal und schönes Wochenede !! - weitermachen

:icon-salut:

 

Hallo. Bis hierher habe ich in diesem Thread kaum Feedback zum Yoshimura R11 (Euro 4) vernommen. Optisch hat es mir dieser sehr angetan - vom Sound her soll dieser wohl auch recht prima klingen. Er ist allerdings mit 849 € (für die schwarze Variante bei Louis) wahrscheinlich preislich auch die Speerspitze der ESDs für die 750er.


Hat jemand hier aus dem Forum bereits Erfahrung damit gesammelt und kann Aussagen darüber treffen was den Preis dessen gerechtfertigt? Ich glaube mal gelesen zu haben das gerade bei dem Schwarzen sich na 2 Jahren die mittlere Carbonummantelung löst.

Lasst mal hören & sehen
VG Rico

 

...
Haben die beiden von SC dieses dumpfe blubbern? Gibt es günstigere Alternativen?
...
:icon-salut:

Preislich nicht viel besser, aber der Bodis v4m blubbert (auch?) im Schiebebetrieb. Optisch ist er mMn. etwas "konservativer", aber mir gefällts..

 

Leider keine Antwort, aber eine neue Frage:

Hat jemand Erfahrung mit dem Ixil X55? Werden die Kisten bei Euro 4 überhaupt lauter durch nen Slip On? (Ich würde das als Vorteil sehen wenn nicht. Nur bissi dumpfer und blubbern beim Gaswegnehmen darf gerne sein)

 

Leider ja @ lauter. Schoenerer Klang und ein bisschen blubbern haette mir auch gereicht...

 

Der blubbert auch.Finde vom Klang sehr gut.

 

Leider keine Antwort, aber eine neue Frage:

Hat jemand Erfahrung mit dem Ixil X55? Werden die Kisten bei Euro 4 überhaupt lauter durch nen Slip On? (Ich würde das als Vorteil sehen wenn nicht. Nur bissi dumpfer und blubbern beim Gaswegnehmen darf gerne sein)
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Ich kann dir jetzt bei speziell diesem Modell nicht helfen, aber ich hatte vor 3 Jahren auf einer CBR650R einen Ixil Xeganoal, der von der Form her ähnlich aussah, nur nicht so schrecklich schwarz bepinselt. Laut konnte der...extrem laut.....das Teil war so laut...selbst unter einem gut gedämpften Shoei Helm ist einem das auf den Sack gegangen, die haben einen am Ortseingang schon gehört und wussten "papa kommt zum Essen". Ständig haben einen die Bullen angehalten...trotz DB Eater und Zulassung. Ich hab das Bike damals damit verkauft, hätte ich sie behalten......wäre der wieder abgekommen! Leistung hat er auch gefressen...plötzlich hat die Honda sich bei allem über 180 quälen müssen.....

Zum Thema selbst...ich habs jetzt wahr gemacht und bei einem guten Angebot bezüglich eines Akrapovic zugeschlagen. Was ich jetzt hoffe ist, dass er eben nicht dieses peinliche Fehlzündungspupsen hat, etwas bassiger und sonorer würde mir genügen, aus dem "yo alter der knallt" Alter bin ich raus...hoff ich doch

 

Seufz, das hatte ich befürchtet @Psycho-Ente . Aber schön ist der... Naja, die Suche nach einem schönen, bezahlbaren Auspuff der nicht zu laut ist geht also weiter. Vielleicht warte ich wirklich einfach bis zum Forentreffen und guck mir die diversen Pötte samt Soundcheck an

 

Ich bin leider auch hin und her gerissen... Hätte heute fast bei einem Angebot bei Louis zugeschlagen wo der Mivv Suono für 380 drin war. Leider ging das Angebot nur bis heute und ich war mir zu unsicher ob der bei mir raufgepasst hätte. WC50 stand im Netz und ich hab schon die WC52. Macht das einen Unterschied?
Wenn ich weiter so lange suche setze ich wahrscheinlich mein Budget hoch und da hab ich kein Bock drauf

 

Joa, den finde ich auch schick. Aber nach ner Tour heute hab ich wieder gemerkt das ich mit dem Sound eigentlich ganz zufrieden bin. Mal gucken ob ich das nach dem FT auch noch sage...

 

wenn der Original Auspuff nicht haesslich wie die Nacht waere...

 

Da gibt es weeeeeesentlich schlimmere wie ich finde

 

Stimmt, zb die von der neuen Hayabusa...@jdf hat recht. Ich finde den originalen auch schlimm und riesig!

Ich bin mit meinem Arrows sehr zufrieden, zwar laut, aber schöner Klang.

Und:

Was ich jetzt hoffe ist, dass er eben nicht dieses peinliche Fehlzündungspupsen hat, etwas bassiger und sonorer würde mir genügen, aus dem "yo alter der knallt" Alter bin ich raus.

Ich finde das immer noch geil und werde dafür wohl nie zu alt.

Mich regts nur bei überzüchteten Sportwagen auf, wo es künstlich herbeigeführt wird und die sogar noch extra nen Knopf dafür haben.

 

Wie gesagt das ist Geschmackssache! Was Autos angeht.....da findet man diesen Unsinn ja nicht mal mehr nur in Sportwagen, in jedem Sportmodell ist jetzt ein Knallauspuff dabei, wird sogar als Feature beworben. Früher hätten wir an der Straße gesagt "man......stell mal deine Zündung ein, dein Bock läuft ja schrecklich", heute stehen die Kids da "boa..geil...voll knall und soooo".

Die Zeiten ändern sich, nicht immer zum Besten!

Bei Motorrädern wie gesagt, hat jeder so seine Vorlieben. Leise und kaum hörbare Auspuffanlagen finde ich auch unerträglich, hat ja alles auch ein bisschen mit Emotion zu tun. Oben gezeigte Honda, klang im Serienzustand so dermaßen mies.......es war kaum zu hören, dass dies ein Motorrad war. So möchte ich natürlich auch nicht unterwegs sein. ABER es gibt hier auch so Exemplare in der Gegend, da knallt und pufft das Motorrad in einer Tour.....das finde ich gelinde gesagt einfach nur peinlich. Ab und an mal ein Blubbern beim Abtouren? Gerne doch! Es sollte eben alles ein Maß haben!

Und das "dafür werde ich nie zu alt".....naja..was soll ich sagen, als Spund sagte ich das bei vielem auch, speziell über Bikes mit Stummellenker...und wat fahr ich jetzt?