GSX-S1000 Autofahrer zwingt mich zum Airbag-Test

[Fitch]

Ende gut alles gut.

Weil der Zeitwert wohl niedriger war

 

[joe bar]

Er wird sich das vermutlich gut überlegt haben.....auch wenn ich wohl eher was anderes von dem Versicherungsgeld plus der 4200 € gekauft hätte

 

[Inkognito]

Ich gehe von einem Tippfehler und 420 Euro aus! Dann: Gute Entscheidung!

 

[exodus87]

4200€?

 

[manitu]

Vielleicht 4200€, weil ohne zivilrechtliche Klage die Versicherung einfach eine Teilschuld (50/50) annimmt und auch nur die Hälfte zahlt. Man kann nun eine Klage anstrengen um vielleicht auf 30/70 zu kommen, mehr ist meist nicht drin - da gibt es so einen Paragraphen der, einfach übersetzt, aussagt, dass eine Teilschuld schon aufgrund der reine Anwesenheit und des Gefährdungspotentials eines Motorrads im Allgemeinen begründet.

 

[Kortwin]

Vielleicht auch nur, weil der Restwert bei 100.000 km nicht so hoch war… Und dann kam doch einiges zusammen.

 

[türkish rossi]

Harry ist ein Fuchs, hat’s bestimmt einen neuen Motor einbauen lassen .

 

[joe bar]

Vielleicht auch nur, weil der Restwert bei 100.000 km nicht so hoch war… Und dann kam doch einiges zusammen.

Allein wegen der 100.000 km hätte ich in was "neues" investiert

 

[HHracer]

Macht euch nicht so viele Gedanken, der Harry wird schon wissen was er tut!

 

[T300D]

Allein wegen der 100.000 km hätte ich in was "neues" investiert

Ach was, nach 100.000 km ist dir der Motor so ans Herz gewachsen ....
Meine T300D hatte 128.000 km auf der Uhr und dem S22 ein herrliches Laufbild bis an die Kante gezaubert ...
Das Reh war am Ende das Problem. Das Reh!
Danach war das Reh im Himmel und mein Schlüsselbein das Problem ...

 

[Tourjörg]

Ach was, nach 100.000 km ist dir der Motor so ans Herz gewachsen ....
Meine T300D hatte 128.000 km auf der Uhr und dem S22 ein herrliches Laufbild bis an die Kante gezaubert ...
Das Reh war am Ende das Problem. Das Reh!
Danach war das Reh im Himmel und mein Schlüsselbein das Problem ...

das kann ich nachvollziehen ,

hab auch mit feuchtem Auge meine KTM nach 107.000 Km in Zahlung wegen Knieprobleme geben müssen !

 

[Harry Hirsch]

Vielleicht auch nur, weil der Restwert bei 100.000 km nicht so hoch war… Und dann kam doch einiges zusammen.

Ja, treffend formuliert. Gutachten ergab einen Schadenswert von etwas über 10.000 € (Was ziemlich genau dem Neupreis von 2015/16 entspricht).
Von der Versicherung bekam ich fürs Motorrad etwas über 4.300 €. Ausserdem hätte ich den Rest für 1.600 € an einen Schrottaufkäufer verkaufen können. Ich hätte also ca. 5.900 € für das Motorrad erlösen können.

Habe mich jedoch dafür entschieden 4.200 € auf die 4.300 drauf zu legen und meine Dicke zu reparieren. Dabei hatte ich den Vorteil, dass ich genügend Vorderradfelgen zur Verfügung habe. Glücklicherweise hatte ich beim Unfall eine originale Suzukifelge montiert, so dass ich keine PVM-Felge verlor.

Harry ist ein Fuchs, hat’s bestimmt einen neuen Motor einbauen lassen .

Neee, dann wäre ja der 120.000km-Motor weg gewesen und ich könnte die 121.000 km nicht drauf fahren.

@manitu, nein, die Schuld- oder Teilschuldfrage war nie ein Thema. Da gab es kein Theater mit der Versicherung. Ausserdem wurde mir der Preis für den neuen Schuberth C4 pro komplett erstattet.
Lediglich bei den Kosten für die Revision meines Airbag-Systems gab es Diskussionsbedarf, wurden aber auch erstattet. Die Versicherungen haben scheinbar noch zu wenig Wissen über Airbag-Systeme bei Motorradfahrern.
Insofern kann ich mich über die Schadensregulierung nicht beschweren, hatte jedoch anwaltliche Hilfe in Anspruch genommen.

 

[Inkognito]

DAS ist wahre Liebe!

Happy valentine dir und deiner Kilo!!!

 

[T300D]

Ja, finde ich auch cool, wenn man die Moped-Seele in der Garage hält und wieder startet.

Ich habe meine Daytona aus dem Reh-Unfall auch noch @Home, aber nach 30 Jahren ist es mit Teilen fast an allen Ecken schwierig geworden. Vor Allem mit guten Teilen! Und so nen altes Moped muß am Ende auch wirklich gut dastehen, sonst ist es halt "nur" ein alter Karren.
Und da ich zwar auch gerne mal schraube, aber das Fahren doch eindeutig im Vordergrund steht, bin ich mir nicht sicher, ob ich mir das nochmal antun soll.
Egal, Streß mache ich mir keinen damit, habe ja genug andere Raketen, die auch nach etwas Fürsorge und Gassi-Gehen rufen.

 

[manitu]

Ja, treffend formuliert. Gutachten ergab einen Schadenswert von etwas über 10.000 € (Was ziemlich genau dem Neupreis von 2015/16 entspricht).
Von der Versicherung bekam ich fürs Motorrad etwas über 4.300 €. Ausserdem hätte ich den Rest für 1.600 € an einen Schrottaufkäufer verkaufen können. Ich hätte also ca. 5.900 € für das Motorrad erlösen können.

Habe mich jedoch dafür entschieden 4.200 € auf die 4.300 drauf zu legen und meine Dicke zu reparieren. Dabei hatte ich den Vorteil, dass ich genügend Vorderradfelgen zur Verfügung habe. Glücklicherweise hatte ich beim Unfall eine originale Suzukifelge montiert, so dass ich keine PVM-Felge verlor.


Neee, dann wäre ja der 120.000km-Motor weg gewesen und ich könnte die 121.000 km nicht drauf fahren.

@manitu, nein, die Schuld- oder Teilschuldfrage war nie ein Thema. Da gab es kein Theater mit der Versicherung. Ausserdem wurde mir der Preis für den neuen Schuberth C4 pro komplett erstattet.
Lediglich bei den Kosten für die Revision meines Airbag-Systems gab es Diskussionsbedarf, wurden aber auch erstattet. Die Versicherungen haben scheinbar noch zu wenig Wissen über Airbag-Systeme bei Motorradfahrern.
Insofern kann ich mich über die Schadensregulierung nicht beschweren, hatte jedoch anwaltliche Hilfe in Anspruch genommen.

... ersetzt - bei mir wollen sie nicht ersetzen, was keine Rechnung hat und für die Moped Klamotten habe ich keine Rechnungen mehr - sind irgendwie 1000 € Neupreis.

 

[manitu]

Bei mir 11tsd Zeitwert, -3000 Verkaufspreis def. , : 2 weil 50/50 = 4000 € ca.

Instandhaltung in Eigenarbeit, also nur Teile hat mich 3500 € gekostet - also habe ich jetzt wieder ein Allwetter Moped, aber halt ein Unfallfahrzeug - was beim etwaigen Verkauf mich wahrscheinlich noch mal 2000 € kosten würde.

Ich mag die 1050XT Karre aber weil ich die genau richtig für mich umgebaut habe und da schön mit durch die Gegend knattern kann, geiler V2.l - ey - reicht für mindestens 70% von dem was ich fahre, um Spaß zu haben - und langsam muss man danach nicht sein.

 

[AVIDPJ]

Ein Erwerbsnachweis und Altersnachweis oder Zustandsgutachten - auch Wertgutachten genannt ist für die Haftpflichtversicherung wesentlich
weil diese normal nur Zeitwert ersetzt.
Wenn keine Belege vorhanden sind kann man bei Markenartikel über die Serienummer einen Nachweis führen .

Wenn man ein altes Bike mit so hohem Aufwand wieder aufbaut, würde ich mit den Belegen ein aktuelle Wertgutachten machen lassen,
sonst gibts beim hoffentlich nächsten Bums noch weniger

 

[manitu]

Ein Erwerbsnachweis und Altersnachweis oder Zustandsgutachten - auch Wertgutachten genannt ist für die Haftpflichtversicherung wesentlich
weil diese normal nur Zeitwert ersetzt.
Wenn keine Belege vorhanden sind kann man bei Markenartikel über die Serienummer einen Nachweis führen .

Wenn man ein altes Bike mit so hohem Aufwand wieder aufbaut, würde ich mit den Belegen ein aktuelle Wertgutachten machen lassen,
sonst gibts beim hoffentlich nächsten Bums noch weniger

...Gutachten habe ich machen lassen - 1400€. Ich wusste, wird teuer, hatte aber 6-7 Hundert im Kopf von meiner letzten Anfrage und habe dann nicht explizit nachgefragt - also aktuell wird auch davon nur 50% übernommen.

 

[Harry Hirsch]

@manitu, tut mit Leid, dass es bei dir so mies gelaufen ist. Hattest du einen Anwalt eingesetzt?
Für den beschädigten Helm hatte ich auch keine Rechnung, lediglich für den Ersatzhelm, den ich so wählte, dass ich mein Kommunikationssystem weiter verwenden kann.

 

[manitu]

...ja Anwalt habe ich und den Knaben auch angezeigt - er ist dann angeklagt und rechtskräftig verurteilt worden.

Ich versuche jetzt auf zivilrechtlichen Weg die Quote von 50/50 zu verbessern.