ECU flashen

[Fliegenkiller]

Liebe Gemeinde der GSX-S'ler also ich sag mal was dazu. Ich habe meine ECU(GSX-R1000 K8)beim "Brix" flashen lassen und ich sage euch wer das nicht macht ist selber schuld!!! Der " Brix" ist meiner Info nach einer von nur vier Menschen in Deutschland der so etwas macht. Wenn ich richtig Informiert bin dann Pfuscht er nicht nur so rum sondern schreibt "komplett " die Daten in der ECU neu. Also zu 100% professionelle Arbeit!!!

 

[türkish rossi]

Fliege,für uns alte "R" Hasen ist es nichts neues (dich musste ich ja auch überzeugen ) und die Kollegen hier müssen sich noch mit der Technik und den Möglichkeiten anvertraut machen.
Und Stefan seine Arbeit zweifelt hier niemand an!

 

[Fliegenkiller]

Nein das wollte ich auch nicht mit meinem Beitrag sagen das hier jemand dieses anzweifelt. Ich wollte nur meine Begeisterung weiter geben weil ich den Eindruck habe das mein Mopid neu geboren ist seit dem flashen!!! Die Kiste is sowas von drehfreudig und hat so ne super Gasanahme das ich Sachen wie powercomander oder autotune nicht brauche. Außerdem ist es bei einer Kontrolle durch die Rennleitung nicht gleich sichtbar(nicht wie bei einem powercomander) das was gemacht wurde.

 

[türkish rossi]

Fliege, du benützt ja meine Worte

 

[Darkman]

@ Motorsport-Brix
Hallo, du bearbeitest/bestimmst die Werte einer neuen Map doch bestimmt auf dem Prüfstand kannst du mal ein Leistungsdiagramm (mit Drehmomentkurve) einer GSX-S 1000 einstellen? Bei gefallen wäre ich evtl. auch interessiert mein Steuergerät flashen zu lassen.

 

[BT012SS†]

Ich glaube das haben wir schon ein paar Seiten vorher.

 

[AlpenZ]

Ich glaube das haben wir schon ein paar Seiten vorher.

ja klar hier:
ECU flashen ................

 

[Darkman]

Danke!

 

[Fliegenkiller]

Fliege, du benützt ja meine Worte

Ja nur halt in der "Richtigen" Reihenfolge!!! :finger:

 

[flix]

Ich wollte nur meine Begeisterung weiter geben weil ich den Eindruck habe das mein Mopid neu geboren ist seit dem flashen!!! Die Kiste is sowas von drehfreudig und hat so ne super Gasanahme das ich Sachen wie powercomander oder autotune nicht brauche.

Du sprichst hier aber von deiner 2008er GSX-R mit EURO 3, oder ?

 

[türkish rossi]

@flix , ja meint er!
@Fliege,ich sag doch du hast ne Meise.

 

[Fliegenkiller]

Jo.Weil???

 

[flix]

@flix , ja meint er!

Ok, dachte schon ich hätte hier was verpasst .

 

[Fliegenkiller]

Du sprichst hier aber von deiner 2008er GSX-R mit EURO 3, oder ?

Ja. Weil???

 

[flix]

...wir hier im S -Forum sind und nicht Äpfel mit Birnen vergleichen wollen .

 

[türkish rossi]

Fliege lass gut sein.

Ich weiß noch als der Hans ( Gott hab in selig) im "R" Forum damit anfing,und wie viele skeptisch waren.
Aber nachher total begeistert waren.Was einigen hier auch sehr wichtig ist,ist die Garantie.

 

[flix]

Ehrlich ? Auf meiner letzten Kiste hatte ich auch ein Mapping vom "Dr." drauf . Der Unterschied zur Serie war enorm .
Aber was ich bisher für die S an Diagrammen gesehen habe , überzeugt mich nicht so , dass ich dafür meine Garantie
aufs Spiel setzen würde . Wer eine Maschine fährt die extrem ruckelt , darf das durchaus anders sehen .

 

[Fliegenkiller]

...wir hier im S -Forum sind und nicht Äpfel mit Birnen vergleichen wollen .

Das ist mir klar!!! Ich wollte nur meine Begeisterung kunt tun. Ein Vergleich sollte es keinesfalls sein.

 

[Yogi]

Es ist das schwarze Plastikteil wo das "S" drauf ist,man kann die störende Seite von innen abschrauben und dann den unerwüschten Bereich gut abschneiden (hab ich mit einer Eisensäge gemacht) und abknipsen.Bei mir merkt man nichts vom abgeschnittenen ( und ich bin Fliesenlegerpingelig ).

Es ist das schwarze Plastikteil wo das "S" drauf ist,man kann die störende Seite von innen abschrauben und dann den unerwüschten Bereich gut abschneiden (hab ich mit einer Eisensäge gemacht) und abknipsen.Bei mir merkt man nichts vom abgeschnittenen ( und ich bin Fliesenlegerpingelig ).

 

[Yogi]

Hallo, kann mir jemand sage was ich abbauen muss um an die schwarzen Teile zu kommen.

Gruß Yogi