ratzeputz
Forenmitglied
Es scheint, als ob Ilmberger die Doppelwandigen verkauft.
Ghost aus IT-Bucht
- Ersteller Lightning900
- Erstellt am
Ghostwitte
Forenmitglied
Und noch eines ist unterschiedlich:
Der Ilmberger hat einen festverschweißten DB Killer, der Auspuff ist speziell für Deutschland gefertigt und zugelassen.
Siehe hier:
Sehr geehrter Herr "Ghostwitte" // Namen geändert.
Vielen Dank für Ihre E-Mail.
Zu dieser Auspuffanlage gibt es keinen separaten DB-Eater, nur den der an
dem Auslas angeschweißt ist. Die Anlage ist legal und speziell für
Deutschland konfiguriert.
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
GPR-Germany
Andrea Beckmann
Kundenservice
Hahilingastraße 5, 82041 Oberhaching
Telefon: 089 / 613 38 93, Telefax: 089 / 613 40 94
www.gpr-germany.de
Der Ilmberger hat einen festverschweißten DB Killer, der Auspuff ist speziell für Deutschland gefertigt und zugelassen.
Siehe hier:
Sehr geehrter Herr "Ghostwitte" // Namen geändert.
Vielen Dank für Ihre E-Mail.
Zu dieser Auspuffanlage gibt es keinen separaten DB-Eater, nur den der an
dem Auslas angeschweißt ist. Die Anlage ist legal und speziell für
Deutschland konfiguriert.
Für Rückfragen stehen wir Ihnen gern zur Verfügung.
Mit freundlichen Grüßen
GPR-Germany
Andrea Beckmann
Kundenservice
Hahilingastraße 5, 82041 Oberhaching
Telefon: 089 / 613 38 93, Telefax: 089 / 613 40 94
www.gpr-germany.de
ratzeputz
Forenmitglied
Beim Ghost willst du den gar nicht rausnehmen..
NE ... NE ... GARANTIERT nicht !
NE ... NE ... GARANTIERT nicht !
ManuelGSR600
Neu an Board
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- gsr_600
Hatte meinen auch beim Ilmberger bestellt. War bereits einen Tag später schon da.
Zum um ghost kann ich echt nur sagen, das Ding ist einfach der brüller...nur der Einbau ist echt was für'n Arsch...viel fummerarbeit...viel improvisieren...aber richtig geil! Würde ihn jederzeit wieder bestellen
Zum um ghost kann ich echt nur sagen, das Ding ist einfach der brüller...nur der Einbau ist echt was für'n Arsch...viel fummerarbeit...viel improvisieren...aber richtig geil! Würde ihn jederzeit wieder bestellen
ja aba wo willst den dann noch hinstecken? Der von mir ist ja genau an der Stelle wo der Einsatz normal hingehört nur, dass meiner halt schon verschweist ist
hmm ich werds probiern mit dem Bild
hmm ich werds probiern mit dem Bild
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Trisz
Forenmitglied
Gibt sogar noch einen ich habe den von GPR genannte Powercone. Ein Paar Seiten davor habe ich ein Bild gepostet
ich habe den von GPR genannte Powercone. Ein Paar Seiten davor habe ich ein Bild gepostetAlso hab meinen grad dran gemacht und was soll ich sagen die Leos sind kein Vergleich dazu
Einbau allein ist ein bisschen ein Gefummel aber es zahlt sich aus einfach brachialer Sound für mein erstes Empfinden nach auch nicht zu laut .. Und sehr sehr viel gebrabbel
Einbau allein ist ein bisschen ein Gefummel aber es zahlt sich aus
einfach brachialer Sound für mein erstes Empfinden nach auch nicht zu laut .. Und sehr sehr viel gebrabbel 
Hi Wally99,
& WAS machste jetzt mit den (gebrauchten) "eigefahrenen Leo`s"...?
Sind sehr begehrt, da eben "Eingefahren" (Dämmwolle verbrannt)...
Da bekommste (fast) den Neupreis zurück/wieder..
Hab meine Leovince SBk, hier im Forum, günstig (25o.-/inkl.) gebraucht mit
25`k Km geschoßen, jetzt nochmal mind. das Selbe mit abgespult, da is nix
mehr drinne & so hörn se sich an...
Haben nen Top-Sound mit dem Katersatz, modifiz. Eater`n + der offenen Airbox..
Bei Nenndrehzahl (6`k rpm) haben se genau die erlaubten 91.dB....
Unter Volllast "etwas" mehr...:red:
Das Austesten hat mich ne Airbox & 3.Paar Eater (St.49.-) gekostet...
Der Ghost hat schon nen sehr eigenen (wunderschönen) Sound/Klang, hört
man sofort, wenn der in ner GSRrrr... steckt....
PS: Laß Dir`s Gemisch anfetten & stell den TPS-ein, dann "fuchst" se
Richtig beim Gaswegnehmen/Schalten...
lg.
& WAS machste jetzt mit den (gebrauchten) "eigefahrenen Leo`s"...?
Sind sehr begehrt, da eben "Eingefahren" (Dämmwolle verbrannt)...
Da bekommste (fast) den Neupreis zurück/wieder..
Hab meine Leovince SBk, hier im Forum, günstig (25o.-/inkl.) gebraucht mit
25`k Km geschoßen, jetzt nochmal mind. das Selbe mit abgespult, da is nix
mehr drinne & so hörn se sich an...
Haben nen Top-Sound mit dem Katersatz, modifiz. Eater`n + der offenen Airbox..
Bei Nenndrehzahl (6`k rpm) haben se genau die erlaubten 91.dB....
Unter Volllast "etwas" mehr...:red:
Das Austesten hat mich ne Airbox & 3.Paar Eater (St.49.-) gekostet...
Der Ghost hat schon nen sehr eigenen (wunderschönen) Sound/Klang, hört
man sofort, wenn der in ner GSRrrr... steckt....
PS: Laß Dir`s Gemisch anfetten & stell den TPS-ein, dann "fuchst" se
Richtig beim Gaswegnehmen/Schalten...
lg.
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ratzeputz
Forenmitglied
Also ich hätte ja die Leos sogar lieber gehabt, als den GPR ... aber der Preis war halt doch das Totschlagargument
Trisz
Forenmitglied
ja aba wo willst den dann noch hinstecken? Der von mir ist ja genau an der Stelle wo der Einsatz normal hingehört nur, dass meiner halt schon verschweist ist
hmm ich werds probiern mit dem Bild
So kommt der rein?
Meinen habe ich anders drinnen sodass die Abgase in den DB Killer rein gehen.
Wie auf dem Bild hier zu sehen
Deiner ist festgeschweisst aber warum so? was ist denn nun richtig?