GSX-S Katana

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Gelöschtes Mitglied 656

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Ne gsx-s mit stummellenker würde ich gsx-r nennen. :D

Wenn Sie schön wird, ist ja okay. Aber kommt echt 10-20 Jahre zu spät... Wer hat von uns denn schon mal die alte Katana live gesehen oder gar besessen? Da muss man ja mindestens 60 sein.
 

cars444

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Ne gsx-s mit stummellenker würde ich gsx-r nennen. :D

Wenn Sie schön wird, ist ja okay. Aber kommt echt 10-20 Jahre zu spät... Wer hat von uns denn schon mal die alte Katana live gesehen oder gar besessen? Da muss man ja mindestens 60 sein.

Du Knaller ! Ich werde 54 und hatte drei Jahre eine GSX 750 SZ! 1986 Nagelneu im Abverkauf erstanden.
mindestens 60.... tztztz diese Jugend :boing::boing::boing:
 
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Gelöschtes Mitglied 656

Guest
Du Knaller ! Ich werde 54 und hatte drei Jahre eine GSX 750 SZ! 1986 Nagelneu im Abverkauf erstanden.
mindestens 60.... tztztz diese Jugend :boing::boing::boing:
Ihr Dinosaurier , ich fahre seit 22 Jahren und interessiere mich locker seit 25 Jahren.

Trotzdem war mein Einstieg zur Zeit GSXR 1100 W ll, der letzten FZR 1000, YZF750R, und Kawa ZXR 750 mit den Schläuchen.

Die Katana ist wie ein Einhorn. Viele. Reden davon und behaupten die Bilder wären echt, gesehen hat sie aber Keiner.

Den Oldtimer hast du neu erstanden?:D:D
 

5-Uhr-Charlie

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Die Studie von der EICMA hat mir besser gefallen.
 

türkish rossi

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Ne gsx-s mit stummellenker würde ich gsx-r nennen. :D

Wenn Sie schön wird, ist ja okay. Aber kommt echt 10-20 Jahre zu spät... Wer hat von uns denn schon mal die alte Katana live gesehen oder gar besessen? Da muss man ja mindestens 60 sein.

Also ich habe mal eine gesehen!
Und zwar die von meinem Nachbarn,dem haben sie die Kantana auf der Arbeit während der Nachtschicht (Krombacher Pils) geklaut :confused:.
Ich glaube 2 oder 3 Tage war sie alt :upps:.
 

cars444

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Hab mal ein paar alte Bilder abfotografiert.
Qualität bescheiden.
Die Originalverkleidung habe ich damals nach einem Jahr gegen die Vollverkleidung getauscht. Eine-Vier-in-Eins war Pflicht. Umbauen war "Inn". Irgendwie hat sich da schon meine Vorliebe für Blau angekündigt :)
Ist ja schon lange her als ich jung war, heul rum:
 

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So kann man seine Reifen auch abhobeln. Musstest du die rund drehen vor dem Fahren? :D :cool:
 

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ja-ja, Burnout finde ich heute albern. Man war eben jung und vor dem Reifenwechsel wurde dann eben mal so ein Unfug gemacht.
Das Saublöde war danach immer das Putzen :eek:ohh:
 

gran turismo

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.... sollten wir heute vielleicht auch mal wieder "probieren" ...... :daumen:
 

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In neueren Videos (z. B. unten) sieht man schon die wichtigsten Details, und ich muss sagen: bin enttäuscht. Design ist Geschmackssache, aber wirklich zukunftsweisend (so wie die Ur-Katana) ist das sicher nicht. Die Front eher brav, das Heck ein bisschen pummelig. Vor allem aber hat Suzuki offenbar nicht die Chance genutzt, der GSX-S das dringend notwendige technische Update zu geben, um zur Konkurrenz aufzuschließen. Fahrwerk scheint 100% unsere Dicke zu sein, inkl. des mäßigen Federbeins. Auch Gaszüge sind noch vorhanden, also kein E-Gas und die damit verbundenen Vorteile. Leider, leider ein weiteres Beispiel aus der Abteilung „Suzuki traut sich nix“. Einfach ein paar neues Plastikteile an eine Plattform von 2015 zu schrauben, reicht im Jahr 2019 nicht zum Verkauffschlager, fürchte ich.

 
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Guest
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Da können sie noch ein besseres und aufwenigeres Video mit Bikimodels machen ^^
Berta bleibt im Carport.
Sowas hässliches , Nein Danke. (MEINE Meinung)
Könnte nicht 1 Bauteil sagen das mir an diesem Möppi gefällt. Vielleicht live etwas besser aber ich glaub eher nicht.
 

Freak69

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Gniiiiiiiiiiiiiiiiiiii :eek:ohh: wieso basteln die so einen hässlichen seitliche KZH an das Moped?, die alte Katana hatte keinen!
Dann noch diese klobigen Lenkerhälften. Wer zum Henker kam auf die Idee eine Chromkappe auf den Endtopf zu basteln?

Bitte Suzuki nicht so verpfuscht bringen biiiiiiiiiitttttttteeeeeee SO NICHT!
:boing:
 

Freak69

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@S-Gixxer ich selber sage ja das Geschmack immer im Auge des Betrachters liegt und ich will sie dir ja auch nicht mies machen.

Aber alleine dieser KZH :eek: jeder Ducati Monster Treiber baut das Ding um auf einen KZH unterm Heck nur Honda (CB1000R ) und nun Suzuki (Katana) äffen diesen hässlichen Schopper KZH nach. :boing:
 
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Gelöschtes Mitglied 656

Guest
Die Bilder und das Video sind schon über ein Jahr alt und und waren eine Studie oder ein Tunerprojekt. . Erinnere mich nicht mehr genau, zumindest aber, daas es nichts japanisches war.

Ich denke, Suzuki wird etwas mehr Tamtam machen, wenn Sie das Modell wirklich bauen und wir releasen.
 
G

Gelöschtes Mitglied 575

Guest
Das hoffe ich. Also SO braucht es wirkliche Fans für so eine Ausführung :upps:
 
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