GSX-S Katana

[folkmusic]

Und was mein (und bestimmt auch euer) Unverständnis weiter stärkt: Suzuki investiert einen Haufen Geld in MotoGP und schlägt sich auch immer besser. Die werden auch dieses Jahr wahrscheinlich regelmäßig ums Podium kämpfen.
Warum reitet man nicht diese Welle des Erfolgs und bringt Serienbikes, die diesen Spirit, die ausgefeilte Technik aufgreifen und auf die Straße rüberbringen?

 

[Freak69]

Ich glaube jeder Manger der bei Firma xx der entlassen wurde wegen unfähigkeit, hat dann bei Suzuki angefangen. Zumindest macht es so den anschein.

Glaub mir in der heutigen Zeit, kenne ich keinen Manager eines DAX Unternehmens der wirklich was intelligentes und Innovatives bewegt hat.
Die meisten machen immer das selbe um kosten zu sparen.
Da geht es nur um Arbeitsplatz Abbau und Flächen reduzieren.
Dann wird an Qualität der Bauteile gespart.
Nur die Namen der Umstrukturierung sind anders.

 

[SpeedFreak]

Hab eben nochmal nachgeschaut - Suzuki ruft für die Katana allen Ernstes einen Listenpreis von 13.690 Euro auf :0207-crazy: Das ist schon bizarr wenn bspw. die wesentlich besser ausgestattete MT-10 nach Liste nur 300 Euro mehr kostet und bei mobile.de ab 11.500 zu haben ist. Klar musst du da auf den Listenpreis der Katana 3000 Euro Rabatt geben um da noch eine Chance zu haben.

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Und man wird trotzdem keine auf der Strasse sehen. Das Teil ist einfach zu " speziell und immer noch zu teuer, hässlich wollte ich jetzt nicht schreiben :0207-crazy:
Ich kann mich erinnern dass ich mal geschrieben habe dass sie die Teile ganz oft abstauben müssen weil sie nicht verkauft werden.

 

[Saenger]

Moin
habe auf den BMT mich mal auf die neue V-Strom & Katana gesetzt :0207-crazy: Für die V-Strom hab ich wohl zu kurze Beine, auf der Katana war es sehr bequem. Könnte mir gut vorstellen, meine 750er, gegen eine Katana einzutauschen.

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

.....meine 750er, gegen eine Katana einzutauschen.

Da musst 5 Steine in top drauflegen ( wenn es reicht)
Aber du bekommst bestimmt einen Blumenstraus und der Händler einen Bonus ^^
Das 1.richtige verkaufte Kampfschwert :good:

 

[drehstrom]

Habe auf der Motorradmesse in Leipzig eine umgebaute Katana mit anderem Kennzeichenträger und Lenkerstummeln gesehen. Da macht sie schon was her.

 

[Der Begeisterte]

... aber sie bleibt teuer und behält den kleinen Tank.

 

[SpeedFreak]

Habe auf der Motorradmesse in Leipzig eine umgebaute Katana mit anderem Kennzeichenträger und Lenkerstummeln gesehen. Da macht sie schon was her.

Würde mich vor allem mal interessieren, was für ein Lenkeinschlag dann noch übrig bleibt. Den ultrahohen Lenker hat die Katana meines Wissens auch deshalb, weil er sonst an den Tank anschlagen würde. Bei der Bandit haben sie dem Tank deshalb seinerzeit die Vertiefungen verpasst. Sowas hätte bei der Katana aber vermutlich extrem dämlich ausgesehen.

 

[Der Begeisterte]

Stummellenker: Dann lieber gleich das Original, eine R, Wer heute eine R kauft, zahlt keinen Listenpreis, auch nicht die aufgeworfenen Preise von Mobile.de & co.

 

[Sigi64]

Naja, die paar, die unbedingt sofort eine Katana haben wollten, haben sich gleich eine für 13690 € gekauft.
Das waren anscheinend weniger als Suzuki dachte.
Und jetzt pendelt sich der Preis eben auf einem Niveau ein, wo sie sich auch an etwas unentschlossenere Interessenten verkaufen wird.

 

[Saenger]

Da musst 5 Steine in top drauflegen ( wenn es reicht)
Aber du bekommst bestimmt einen Blumenstraus und der Händler einen Bonus ^^
Das 1.richtige verkaufte Kampfschwert :good:

naja der Blumenstrauß sollte schon etwas größer sein, irgendwie musisch das ja dann meiner Frau beibringen das da ne neue Suzi in der Garage steht :0207-crazy:
Der finanzielle Aufpreis lässt sich verschmerzen, dafür hätte ich ja dann fast ein Unikat :0307-yeah:

 

[Gelöschtes Mitglied 6480]

Die Preise purzeln jedenfalls schon:


Preise auf dem Niveau wie 2015 als ich mit Rabatt die GSXS 1000 neu gekauft habe.

Falls jemand Interesse hat, hier der Händler:

https://www.motorrad-naujocks.de/mobile/index.html

...gesehen auf der Messe in Leipzig.

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Ich find den Lenker so hässlich. Das erinnert mich so an die Achselkühler der 70-er

 

[Gelöschtes Mitglied 6480]

Der Lenker ist was für alte Leute. Rücken und so...
Die Tankreichweite ist auch was für alte Leute. Blasenschwäche und so...
Die Katana zielt also 100% auf Harley und GS Klientel ab.
Diese unglaubliche Weitsicht aus Hamamatsu...

 

[Gelöschtes Mitglied 575]

Problem ist jetzt nur dass fast ausschließlich GS und V-Bikes verkauft werden und dieses Teil keiner haben will.
Nehmen vermutlich alle Granufink :laie-67d:

 

[SpeedFreak]

Hier sind ein paar Fotos von der Katana (Bilder Nr. 8-10), auf denen man sehr gut erkennen kann, dass man einen flacheren Lenker auf dem Ding mal gepflegt vergessen kann. Schon das Serienteil berührt bei vollem Einschlag fast den Tank.

 

[Gelöschtes Mitglied 6480]

motoport und Caberg-Helme in Deutschland. Das warn Zeiten.
Da war die Honda Dominator richtig scharf und die Daytona von Triumph, am besten in Gelb -eine Macht.

 

[drehstrom]

Lenker ist doch schnell getauscht. Nerviger ist eher, dass an der Schwinge nach dem Umbau des Kennzeichenträgers die Aufnahmen des Seriengeschwürs verbleiben. Ne neue Schwinge wäre mir echt zu teuer, um dass Problem auszumerzen.

Das hat Indian bei der FTR1200 besser gelöst. Habe heute mal Probe gesessen auf dem Teil. Würde auch noch so eben passen. Mal sehen... ...vielleicht fahre ich die mal Probe. Soll ja gar nicht so übel sein. Die Verarbeitung macht jedenfalls einen guten Eindruck.

 

[Freak69]

@drehstrom leider kann man dieses Lenkerungetüm nicht einfach gegen einen flacheren tauschen. Außer man will nur geradeaus fahren.
Suzuki hat nicht umsonst diesen hohen Lenker verbaut, Tank und Seitenverkleidung bauen zu hoch um einen flacheren zu montieren.