harte Gasannahme

Lonna

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Hey :)

Ich bin letztes Jahr 1500 Km durch die Dolos mit der S und hatte gar keine, aber absolut gar keine Probleme. Egal wie die Mitbewerber nun auch geheißen haben ( Multi Strada, Z 1000, Speed Triple ), nach 3 Kurven hast Du keinen mehr gesehen. Die K5 oder auch die Sc 59 waren in dem Geläuf schlimmer zu fahren als die S. Also nicht verrückt machen, fahren und Spass haben.
 

toni.rex

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Hey :)

Ich bin letztes Jahr 1500 Km durch die Dolos mit der S und hatte gar keine, aber absolut gar keine Probleme. Egal wie die Mitbewerber nun auch geheißen haben ( Multi Strada, Z 1000, Speed Triple ), nach 3 Kurven hast Du keinen mehr gesehen. Die K5 oder auch die Sc 59 waren in dem Geläuf schlimmer zu fahren als die S. Also nicht verrückt machen, fahren und Spass haben.

Seh ich ja auch so.

Ui ui....jetzt haste mir aber noch mehr Vorfreude beschert !
 

Lonna

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Glaub es mir - Du wirst Spass haben mit dem Mopped in den Bergen. Und nicht nur in den Bergen :)
 
G

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Wann bist du in Sardinien? Ich bin von 5.5. bis 15.5. unten.
 

Kevinmuc

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Na da bin ich dann doch mal gespannt auf unsere Touren in die Dolos und nach Sardinien.

Ist das echt so schrecklich in Spitzkehren und engen Kurven ?

Mein Kumpel und ich ballern gerne, da setzen auch öfter die Fussrasten auf. Eine direkte Gasannahme bin ich von meiner Z1000SX gewöhnt.

Sollte Susanne echt so unfahrbar in solchem Geläuf sein ?
Es wird ja nicht jede treffen. Must testen wie es bei deiner ist. Bei mir sind weite Kurven ein Traum, enge Kurven Katastrophe.

Gretz
 

Mike

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Hab mit meiner gerade die ersten 130 km hinter mir und muss sagen das es schon wirklich gewöhnungsbedürftig ist aber ich finde das nicht so schlimm. Mir ist sie beim Anfahren ausgegangen und hatte dann Probleme sie wieder zu starten im ersten Gang mit Kupplung. Funktioniert das nicht mehr?
 

befieg

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kontrollier mal den MicroSchalter am Kupplungsgriff, ob die Stecker sitzen
 

Mike

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Im Leerlauf geht ohne Kupplung, also sollte mit eingelegtem Gang doch mit gezogener Kupplung funktionieren.
 

befieg

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im Leerlaufmodus ohne gezogene Kupplung ist der Kupplungsschalter offen, starten geht, weil Signal vom Leerlaufschalter kommt.
bei gezogener Kupplung geschlossen, dann wird das Signal genutzt, weil der Leerlaufschalter offen ist, wenn Leerlauflampe aus ist
 

toni.rex

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Termine stehe noch nicht fest, hab gerade erst 530 km runter (blödes Wetter zur Zeit, zu viel Arbeit)....ich wollte erst nach der 1. Inspektion in die Berge, sonst macht es keinen Spaß :-D
 

Löwe

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Wieso Glück? Bis Livorno geht doch und dann mit Fähre,mach ich alle 2 Jahre.
 
G

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Ich habe aus Wien bis Livorno 1000 km, mit Gepäck ist mein A... nach 500 km steif.
 

BABYEVO

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Hallo Nichtraucher...bin gerade in Bad Tatzsmannsdorf angekommen......Osterferien:D

Ciao
BABYEVO
 

kadirace

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Lass dir nicht zu viel Hoffnung machen das die harte Gasanahme mit der ECU Flash weg geht.
Alles schon Probiert und immer noch da!!
Motorrad ist nach ECU Flash wieder in der Werkstatt und wird an den Drosselklappen weiter gebastelt.
Von wegen sich dran gewöhnen ! Eine riesen Sauerei ist das von Suzuki!! Solche probleme hatte man vor 10 Jahre aber nicht heute wo BMW Aprilia und co. mit Ride by Wire fahren...kann man sich sowas sicher nicht leisten.
Kabelzug Ok aber sicherlich nicht so!! Hatte genug Maschinen mit direktem Kabelzug aber so eine Sch... hab ich noch nie erlebt.
Gehst in Werstätten und in Foren und jeder erzählt dir was anderes was man dagegen machen soll :)
Sorry neues Motorrad und schon Baustelle!!
Das ist nur mein kommentar zur Harten Gas annahme, wegen dem Ruckeln (no comment).
Sorry Leute ist lediglich meine Meinung.
 

befieg

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hast du schon das "neue Suzuki" ECU Update?
 

kadirace

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Apropo ECU Flash....ja tatsächlich ruckelt Sie WENINGER und hängt mehr am Gas....und mit einem 16 Ritzel geht Sie richtig geil. Aber eben bringt mir leider nichts wenn ich es schlecht kontrollieren kann mit so einer Gasannahme!
 
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