Ich such ein neues Spaßbike!

[Magic]

Jedem so wie`s gefällt, gratuliere zum Bike..

@Semmelbrot:

Sag DAS nicht zu Laut..
Auch "Andere Hersteller" leisten sich da hin & wieder arge Entgleisungen..



Gruß Doc M. .. :wink:

 

[Risco]

@Semmelbrot,

der ESD ist nicht besonders schön, gebe ich dir Recht.
Der wird gegen den von Bodis getauscht, ich muß aber erst wieder etwas sparen
Das Ganze sieht dann auf beiden Seiten so aus...

 

[Chris107]

Hi Risco,

die Bodis sehen absolut geil aus!! :thumbup: :thumbup:
Darauf solltest du unbedingt sparen, ist bestimmt jeden Euro wert - auch wenn es bestimmt viele sind. :autsch:

Vielleicht kannst du ja über England nen besseren Preis rausholen,
da hat ein Bekannter irgendwo nen Bodis für eine CBR600RR her.

Gruß,
Chris

 

[GSR69]

Hallo Risco,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Motorrad und allzeit gute Fahrt :thumbup:
Mit den Bodis sieht sie TOP aus :thumbup:

Gruß
Olli :wink:

 

[SKL]

Jau, die große Kawa hab ich mir auf der IMOT auch genau angeschaut. Sehr geile Optik! War mir nur von der Sitzposition her für mich alten Sack zu sportlich. Aber geht sicher wie die Hölle, der Ofen :thumbup:
Wünsch dir viel Spaß mit dem Eisen :wink:

 

[tom74]

So Leute! Bin nun endlich mal die 750er Dorsoduro probegefahren. Echt n Spaßbike finde ich. Geht extrem leicht auf´s Hinterrad und ist super für enge Kurven. Allerdings fordert es einen wirklich; kann mir kaum vorstellen, auf so nem Gerät mal 400-500 Km zum Gardasee oder in den Schwarzwald runterzureißen.

Tja, gleich im Anschluss (mal wieder) auf die 750er GSR gesetzt. Mann! Da bin ich daheim!! So easy kann Moppedfahren sein!
Schön, wie der Motor im Vergleich zur 600er nochmal zugelegt hat. Einzig die stumpfen Bremsen (vor allem im Vergleich zu den
Stoppern der DD) nerven etwas. Aber da kann man ja noch umrüsten.

Somit sind die Würfel nun gefallen. Im Mai/spätestens Juni wird die 750er GSR bestellt! Freu mich schon auf die ersten
Touren als dann (wieder) vollwertiges Forumsmitglied

CU :hello:

 

[Gelöschtes Mitglied 1377]

Was für eine 750er bist den gefahren??? eine X-beliebige oder ne coole geile schöne ........................usw. :baetsch:

 

[Harri1]

Na dann willkommen im Club

Aber du weißt schon, dass die Rabatt-Aktionen zu Saisonbeginn beim Kampf um die meisten Neuzulassungen am besten sind? :dontknow:


:wink:
Harri

 

[tom74]

@ Günter: Wenn ich erzähl, dass ich deine gefahren bin hält mich ja gleich jeder für nen Angeber......

@ Harri: Ja, weiß ich. Geht leider ned anders. Aber ich bekomm meine Gixe dafür zu Top Konditionen in Zahlung genommen,
also passt scho.

bis dann :wink:

 

[Semmelbrot]

Warum willst du deine Gixxer nicht mehr?

 

[Gelöschtes Mitglied 1377]

Weil er net jünger wird und dann riesen Rückenschmerzen griagt der arme Kerl :hello:

 

[tom74]

Weil er net jünger wird und dann riesen Rückenschmerzen griagt der arme Kerl :hello:

Ja stimmt. Wollt so n Teil halt unbedingt mal haben. Aber nach 2 Jahren is auch wieder gut....

 

[Büffel]

Das freut mich zu hören. Die 750er ist echt ein tolles Moped, was noch besser in die Kurven geht als die 600er und vom Motor noch kräftiger ist. Du wirst bestimmt Spaß mit ihr haben!

Wegen der Bremsen werde ich auch noch was machen.

 

[masterdave]

...so hab jetzt auch ein neues Spaßbike.

KTM Superduke 990
BJ: 2007
KM: 11.500

Hab sie noch nicht angemeldet, bin aber schon mal ein kleines Stückchen gefahren; Resultat: Brachialgewaltig :devil: :devil: :devil: :devil: :devil: :devil:



lG

 

[Backwash]

Ist die auch in echt so kantig oder is das Photoshop? Sieht jedenfalls brutal aus :thumbup: Nur der Akra sieht aus wie reingeklemmt, aber ich denke der darf das

 

[Harri1]

HGW! :thumbup:


Und jap, sie ist so kantig, wie sie aussieht.

Vor allem der Tank is so geil ... bester Bremsklotz ever!
Die Sitzpostion ... so unglaublich schlank ... in Kombination mit dem breiten, dicken Lenker ... wie gemacht für große Männer.
Das Fahrwerk ... wie Fahrrad fahren und verzeiht dazu so viele Fahrfehler.
Das Feedback der Hebel, Bremsen, Kupplung, Schaltung, Gas ... sowas von kinderleicht und präzise.
Mehr Motorrad braucht kein Mensch!

Wo viel Licht ist ... unter 10-12 Liter / 100 km geht mal gar nix.
Und unter 3000U/min auch net ... Stadtdurchfahrten, vor allem 30iger-Zonen im ersten Gang - wollen gelernt sein.

Seufz ... mir war Superduke einfach zu schnell. Fahr ich nicht aus. Noch nicht ...


:wink:
Harri

 

[masterdave]

HGW! :thumbup:


Und jap, sie ist so kantig, wie sie aussieht.

Vor allem der Tank is so geil ... bester Bremsklotz ever!
Die Sitzpostion ... so unglaublich schlank ... in Kombination mit dem breiten, dicken Lenker ... wie gemacht für große Männer.
Das Fahrwerk ... wie Fahrrad fahren und verzeiht dazu so viele Fahrfehler.
Das Feedback der Hebel, Bremsen, Kupplung, Schaltung, Gas ... sowas von kinderleicht und präzise.
Mehr Motorrad braucht kein Mensch!

Wo viel Licht ist ... unter 10-12 Liter / 100 km geht mal gar nix.
Und unter 3000U/min auch net ... Stadtdurchfahrten, vor allem 30iger-Zonen im ersten Gang - wollen gelernt sein.

Seufz ... mir war Superduke einfach zu schnell. Fahr ich nicht aus. Noch nicht ...


:wink:
Harri

...schön erklärt, allerdings muss ich noch etwas ergänzen:

1.) Seit dem BJ: 2007 musste die EURO3-Norm eingehalten werden und so braucht die SD ab 07 je nach Fahrweise zw. 6-8 Liter d.h. mit dem 18,5 linter Tank kommt man schon recht weit.

2.) Mit den Akras und dem passenden Mapping inkl. kleinerer Übersetzung geht sie im unteren Drehzahlbereich überraschend harmonisch-fast keine Lastwechsel. Natürlich nicht mit einem 4-Zylinder-600er-Motor zu vergleichen, aber da ich kaum in der Stadt fahre, ist das eigentlich kein Problem. Is halt ein 2-Zylinder...
Wie schon geschrieben, bin ich nur mal kurz eine Sackstrasse hin und her gefahren - der Druck von unten raus ist schon ziemlich brachial.

Von der Quali sind schon recht feine Sachen verbaut: Brembo, WP-Federbein etc... . Bei dem Teil kannst halt wirklich noch alles am Fahrwerk verstellen.

Die Sitzposition ist mit 85cm in Kombi mit dem recht breiten SB-artigem Lenker sehr angenehm und mit 186kg ohne Benz fühlt sie sich wie ein Fahrrad an =>
Fahreindrücke folgen!


lG

 

[Harri1]

Meine Fahreindrücke waren auf einer scharz-weißen Superduke von 2009 ... unter 10l/100km? Auf dem Land? Niemals! Alle 150km tanken ... es sei denn es folgt Kurve auf Kurve auf Kurve, also wenn man zwischen durch net mal hochschalten kann

So oder so, viel Spass wirst haben, das ist mal sicher :thumbup:


:wink:
Harri

 

[Undertaker]

...so hab jetzt auch ein neues Spaßbike.

KTM Superduke 990
BJ: 2007
KM: 11.500

Glückwunsch und viel Spaß mit dem Twin

Du wirst sicherlich viel Freude damit haben

 

[SKL]

Die neue Duke 690 ( Design etwas fragwürdig, dafür sehr wendig, 165? Kg vollgetankt ist da schon ne Ansage)

Die dicke Kate ist heute im 1000er Service und ich durfte die nigelnagelneue 2012er Duke mit ABS mitnehmen, damit ich heim komme. SCHANDE, IST DIE GEIL!

HEUTE GIBT ES EINTOPF! Yeah - die brandneue 690er Duke Einzylinder - das Ding schüttelt und ruckelt wie die Hölle aber wiegt kaum mehr als ein Fahrrad - JAAAA! Sowas Wendiges hätte ich NIEMALS in die Rubrik "Motorrad" eingeordnet. NUR - NOCH - GEIL!

Auf der Schnellstraße Kolonnenspringen - mit diesem spontanen Ding die reinste Freude. Ich wieg ja schon kaum mehr was, aber die Duke hat echt kein spürbares Eigengewicht und man hockt "gefühlt" auf dem Vorderrad. Irre... Das Krankste ist innerorts: Die Fahrt im vierten Gang bei Tempo 50 ist ein einziger Kampf zwischen Motor und Kette: *schüttel-hack-aussetz-stotter* - dritten rein - *schnurrrrr*

Ansonsten macht sie wirklich NUR Spaß und virbiert einem nen zeiten Herzschlag ins Kreislaufsystem rein. Der absolute Hammer und das perfekte Spaßgerät!
Werd sie noch mal ausgiebig um ein paar Kurven schieben, bevor ich sie heute Abend wieder gegen die Dicke Kate tausche. Aber bisher muss ich echt sagen: Fahrrad. Alles total leicht. Unfassbar. :thumbup:

Nee mal im Ernst: Die GSR ist ein schwerfälliger Tourendampfer gegen die neue Duke und die doch SEHR wendige SMT sogar auch. Ich fasse es noch immer nicht, wie zackig und leichtgängig ein Motorrad sein kann.