LKM Tuning

GSX-S-SAM

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Dem Positiven Empfinden für LKM kann ich mich nur anschließen. Meine GSX-S 1000 wurde im Juli 2015 bei Hennes Optimiert. Insgesamt schon mein 8 Moped mit LKM Tuning! Bis zum heutigen Zeitpunkt keine Probleme gehabt, Motoren laufen sauberer und irgendwie weicher, ziehen auch aus dem Keller unter Volllast wesentlich besser ohne Ruckel oder größerer Lastwechsel nach oben. Zum viel beschriebenen Problem KFR (obwohl es Ansichtssache ist, mich hat es nicht so arg gestört), die Gasannahme ist viel sanfter geworden. Schaltet man die Tranktionskontrolle aus, ist es fast nicht mehr wahrnehmbar. Ich für meinen Teil fahre ohne TC, (meine GSX-R 1000 K9 hat 189PS am Hinterrad, und keine TC oder sonstige helferlein!) das sollte aber jeder für sich selbst austesten und entscheiden. Klar KLM hat seinen Preis, aber wer seinem Moped/Motor und sich als Fahrer was gutes tun will, und das nötige Kleingeld investieren will, der ist dort an der richtigen Adresse. Ja auch Fahrwerk und Bremse werden auf Wunsch überprüft und eingestellt.
Fazit LKM :lecker: :daumen:
--- Beiträge zusammen gefasst ---
sorry! sollte "Klar LKM hat......." heißen.
 

joerg68

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Hallo, mich hat der Hennes damals mit meiner FZS1000 etwas verarscht. Ich hatte danach keinen Durchzug mehr und weniger Leistung. 1500,- für die Katz...nie wieder LKM. Habe danach aus Frust die Fazer verkauft.
gruß
Jörg
 

AG90

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Da bin ich mal auf ein Vergleich gespannt,
ob mal irgendwann einer sein Prüfstand Ergebniss vom LKM gegen testet.
 

türkish rossi

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Hallo, mich hat der Hennes damals mit meiner FZS1000 etwas verarscht. Ich hatte danach keinen Durchzug mehr und weniger Leistung. 1500,- für die Katz...nie wieder LKM. Habe danach aus Frust die Fazer verkauft.
gruß
Jörg

Kannst du das iwie belegen ?
Leistungsmessung vorher und nachher oder so.

Verstehe mich bitte nicht falsch,aber in anderen Foren lese ich auch viel negatives über LKM aber keiner konnte es mir beweisen das Hennes Mist gebaut hat.
Nein,ich will Hennes nicht in Schutz nehmen aber im www. wird viel geschrieben .......
 

joerg68

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Das Leistungsdiagramm das man vom Hennes bekommt ist meiner Ansicht eine X-beliebige Leistungskurve über die andere gelegt wurde. Das Versprechen es würde mehr Drehmoment im unteren Bereich bereitstehen sowie deutlich mehr im oberen Bereich wird nicht gehalten. Ich hatte hinten noch drei Ritzel mehr und dennoch habe ich gegen Forenkollegen die nichts gemacht haben keine Chance mehr gehabt hinterher zu kommen. Selbst die FZ1 ist mir auf der langen Geraden ohne Probleme weggefahren. Das brauche ich keine Vergleichsmessung.
gruß
Jörg
 
G

Gelöschtes Mitglied 656

Guest
Also @joerg68, ich fasse mal zusammen. Du hast dich hier angemeldet, obwohl du eine Ducati hast. Du hast gefährliches Halbwissen über die Leistung der GSX-S1000 am HR und Kurbelwelle verbreitet, obwohl unzählige Leistungsmessungen von Fachzeitschriften und Forenmitgliedern belegbar deine Behauptungen demontieren. Jetzt behauptest du Verschwörungstheoretiker, dass Messungen von einem namenhaften Turner gefälscht sind und du das “gefühlt” hast.

Was konkret hast du vor, abgesehen von dem offensichtlichen Trollen? Das hat ja nix mit freier Meinungsäußerung zu tun.
 

türkish rossi

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Also ich gehöre ja auch zu den Leuten die bei der Eingang/Endmessung nicht dabei waren !
Für mich zählte auch nicht jedes PS !
Ich wollte eigentlich das mein Mopped für sich abgestimmt ist und perfekt läuft,mehr nicht.
Und das tut meine Dicke.

ABER

Ich kenne persönlich mindestens 2 Leute die bei der Eingangs/Endmessung selber dabei waren und es gefilmt haben.
Da sieht man nichts (Bremslicht) wie der Hennes hinten mitbremst bei der Eingangsmessung.

Ich frag mich wie das technisch möglich sein soll was du beschreibst !?!?
Was hat den der neue Besitzer deiner FSZ1000 zu dem Leistungsverlust gesagt ?
 
G

Gelöschtes Mitglied 526

Guest
3nno so sehe ich das auch.....leider immer wieder welche die Kommentare abgeben....und überhaupt kein
Urteil über die GSX-S 1000 abgebgen können, da sie ein anderes Fabrkat fahren....für diese Fabrikate gibt es gesonderte Foren
 

Dr Stalone

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Darf man dann im GSX S1000 Forum nur über die GSX S schreiben / reden? Der Blick nach rechts und links ist verboten? Du musst nicht immer ermahnen dass es sich hier um das GSX S1000 Forum handelt. Wenn etwas nicht in Ordnung ist werden die Moderatoren oder Administratoren schon eingreifen und das richten. Auf so eine Komische Art bist Du mich in den ersten Wochen auch angegangen weil ich nach der Leistung mit dem SX1 fragte und aus der Erfahrung mit dem SX1 in Verbindung mit der z1000 berichtete. Wenn es dir nicht gefällt lese es nicht. Du wirst mich nicht mehr beeinflussen was ich schreibe, berichte und was nicht.
 
G

Gelöschtes Mitglied 656

Guest
Ich behaupte nicht im FerrariF40forum, dass der F40 eine ruppig Kupplung hat, obwohl ich keinen Ferrari besitze, keinen gefahren bin und keine Beweise für meine Behauptung habe.

Kontext, lies mal den Rest.

Mir stinkt nämlich nutzloses Getrolle.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Dr Stalone

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@3nno, meinst du mich? Ich habe weder über Suzuki noch sonst eine Marke negativ geschrieben.
 

türkish rossi

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Und ich hasse es wenn man sich hinter der Anonymität des www. versteckt und irgenwelche Behauptungen behauptet :mad:.
Ich will nicht LKM in schutz nehmen sonder direkt versuchen den Leuten klar zumachen das hier in unsern Forum Behauptungen hinterfragt werden !!!!
 

Löwe

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Ich glaube nicht das der Hennes es nötig hat so ein Mist zu verzapfen.Er wird schon gute Arbeit machen,denn er hat ja auch ein Ruf zu verlieren. Meine ist zwar nicht da gemacht aber meine Meinung ist das.
 
G

Gelöschtes Mitglied 521

Guest
Und 1500€ investiert und aus Frust die Karre verkauft? :rofl:
Da wäre ich den LKM aber vorher aufs Dach gestiegen!
 

Löwe

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Da ist vielleicht was schief gelaufen,aber das hätte man bestimmt klären können.
 

cars444

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Ursache von Leistungsmangel:
Von einem Kumpel lief das Mopped auch nicht richtig. "Die zieht nicht richtig und säuft wie ein Loch". Ich sage: bau schon mal auseinander, ich kontrolliere mal. Nach drei Stunden Suche nichts gefunden. Ich mache eine Probefahrt nur mit Tank ohne Sitzbank: Läuft doch prima !! Fehler bei der Suche verschwunden. Er baut den Rest drauf, fährt vom Gehöft und kommt 5 Minuten später wieder: "Die läuft nicht richtig!!!!"
Ich sag: "Das kann nicht sein, dann sehen wir jetzt nochmal nach" nehme den Zündschlüssel ,mache die Sitzbank ab :eek:ohh::eek:ohh::eek:ohh::boing::boing::boing::boing:
Die Dödel hat einen Putzlappen unter Sitzbank ! Eigentlich nicht schlimm, aber auf dem Einlass vom Luftfilter irgendwie dann doch doof !

Genau den gleichen Mist hat er zwei Jahre später mit einem neuen Moped wieder gemacht. Er musste im Urlaub ständig Tanken. 10-12 Liter auf 100/km.
Ich frage: " Sag mal Du hast doch wohl nicht wieder einen Putzlappen auf dem Luftfiltereinlass ?"
Er wurde nur rot !!!! Unglaublich !
 
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