Meine Katana, nun so gut wie fertig modifiziert

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2019er Katana
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Silber, was sonst?
Hi zusammen,

nach meinem Vorstellungs-Thread vom Februar wollte ich nun zu Saisonmitte einmal ein Update posten.

Hier der aktuelle Stand meiner 2019er-Katana:

Bereits vom Händler machen lassen:
Yoshimura R11
Stummellenker (Rizoma)
Längenverstellbare und klappbare Hebel (V-Trec)
Kennzeichenhalter unter dem Heck (AlphaTechnik)
Micro-Blinker rundum (Toxx)
Kleine, leider illegale Spiegel im 80er-Look (Highsider Action)

Seither ein-/umgebaut bzw. lassen:
LifePo4-Batterie
Sitzbank 2-3cm "höher aber flacher" aufgepolstert und neu bezogen, mit großteiliger Steppung und komplett silbernem Sozia-Sitz
Sicherheitswarnhinweis-Aufkleber und Tankpad entfernt

(Immer) noch unsicher bzw. keinen entsprechenden Dienstleister gefunden:
Felgen silber oder gold lackieren/pulverbeschichten lassen
Verstellbare (sprich tiefere) Rastenanlage
Schönerer Bremsflüssigkeitsbehälter

Verworfen:
Rahmenprotektoren. Sind mir doch zu klobig.

Was ich bereue:
Das silberne Kunstleder auf dem Soziasitz sieht ein bisschen billig aus, hätte vielleicht Kunst-Wildleder nehmen sollen, aber das gibt es wahrscheinlich nicht in einem so hellen Silber


20230625_192432-01.jpeg

20230625_192451-01.jpeg
 

Saenger

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Huiiii
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Vielleicht hätte die Stizbank besser ausgesehen, wenn der hintere weiße Teil genauso so von der Steppung / Nähten wie der vordere Teil gemacht wär. Vielleicht ist das Silber auch ne Nummer zu hell und wirkt deswegen etwas „fremd“.
Da nix weiter Gold ist, würde ich die Felgen auch nicht Gold machen… aber ist nur meine Meinung.
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

Guest
Warum die Spiegel wenn ich fragen darf? Gäbe Schönere und legale….

Und ja: Keinesfalls goldene Felgen bitte. Ich würd sie aber auch nicht Silber machen… 😉
 

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Silber, was sonst?
Huiiii
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Vielleicht hätte die Stizbank besser ausgesehen, wenn der hintere weiße Teil genauso so von der Steppung / Nähten wie der vordere Teil gemacht wär. Vielleicht ist das Silber auch ne Nummer zu hell und wirkt deswegen etwas „fremd“.
Da nix weiter Gold ist, würde ich die Felgen auch nicht Gold machen… aber ist nur meine Meinung.

Hmm, weiß nicht, hinten auch Steppung wäre vielleicht "too much" gewesen. Zugegeben, in dem Bild knallt die Sonne drauf und der hintere Teil sieht fast weiß aus, ganz so hell ist es nicht und man kann die "Maserung" nicht mehr erkennen, aber sieht halt irgendwie nicht super hochwertig aus.

Schau mal in meinen Vorstellungs-Thread, da habe ich ein Bild von einer Katana mit golden lackierten Felgen gepostet, sieht tatsächlich super aus. Wenn ich im Frühjahr einen Lackierer gefunden hätte, der das machen will, wären sie jetzt wohl schon golden :cautious:
 

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Warum die Spiegel wenn ich fragen darf? Gäbe Schönere und legale….

Und ja: Keinesfalls goldene Felgen bitte. Ich würd sie aber auch nicht Silber machen… 😉

Nee, gibt leider keine Schönen und Legalen, alle viel zu aggressiv und sportlich geformt. Die Katana ist ein Retro-Bike, da gehören Spiegel im 80er-Stil dran, und da ist die Auswahl leider sehr klein.

Auch an Dich der Rat: schau mal in meinen Vorstellungs-Thread, da habe ich ein Bild von einer Katana mit golden lackierten Felgen gepostet, sieht tatsächlich super aus. Silber finde ich immer noch besser als das originale Schwarz.
 

blue-fighter

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für mich leider ein Stilbruch nach dem anderen, eher verschlimmbessert. Aber jeder hat halt einen anderen Geschmack.
 

blue-fighter

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Z.B. nur die Sitzbank,: sieht aus wie mit dem Messer durchgeschnitten, ich hoffe nicht das sich da ein Sattler drann vergriffen hat.....
 

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Z.B. nur die Sitzbank,: sieht aus wie mit dem Messer durchgeschnitten, ich hoffe nicht das sich da ein Sattler drann vergriffen hat.....
Na klar hat er, und das hat er sich mit €450 gut bezahlen lassen, weil er genau nach meinen Designwünschen gearbeitet hat :) Wie geschrieben, Retro ist das Thema, an eine normale GSX-S1000 würde so eine Sitzbank nie passen.
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

Guest
Könntest du verraten welcher Sattler das war? Also außer wenn’s was Regionales, also „dein“ Sattler war. Danke.
 
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Wie meine Sitzbank aussieht hat nichts mit dem Sattler zu tun. Wie geschrieben, er hat genau nach meinen Designwünschen gearbeitet, die Stoffe haben wir zusammen ausgesucht. Nur weil Dir meine Sitzbank nicht gefällt heißt das nicht, dass Du mit dem selben Sattler unzufrieden wärst. Kann beim Ausschlussverfahren also leider nicht helfen ;)
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

Guest
Klar, das kann man so sehen! 👍

…und das ist doch hier nicht das Thema. 😉
 

klaf

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Bzgl. Felgen lackieren:
Such mal nach Autolackierer bzw. Pulverbeschichter, die machen in der Regel auch Motorradfelgen.

Pulverbeschichten wäre mein Favorit, da die Lackschicht dicker ist.

Musst aber genau besprechen wie du die Felgen anliefern musst.
Normalerweise ohne Reifen, Bremsscheiben und Auswuchtgewichten.
Auch das Thema Radlager nicht vergessen, ob diese sowie die Gewinde für die Bremsscheiben von dir abgeklebt werden müssen.
Auch darf auf die Stellen wo die Bremsscheiben montiert werden nicht zu viel Lack, damit diese sauber und gleichmäßig anliegen.

Habe bisher immer den Aufwand gescheut und daher Felgenbettaufkleber genommen.
Nicht das Gleiche aber auch schön 🙃
 

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Such mal nach Autolackierer bzw. Pulverbeschichter, die machen in der Regel auch Motorradfelgen.

Was glaubst Du, wen ich kontaktiert habe? Malermeister? ;) Über ein halbes Dutzend E-Mails, ein horrendes Angebot, eine Absage, ansonsten keine Rückmeldung. Die Leute wollen kein Geld mehr verdienen...

Anlieferung sähe bei mir so aus, dass ich das Motorrad hinfahre, abstelle, und dann mit dem Taxi zurückfahre. Bräuchte ein Voll-Service-Angebot, habe weder Platz, Werkzeug noch Zeit alles auseinanderzubauen, und zusätzlich eine Werkstatt zu involvieren wird zu komplex. Werde im Herbst nochmal einen Anlauf starten. Danke für die vielen Hinweise, werde diese dann weitergeben.

Felgenrand- und -bettaufkleber haben ihren Reiz, aber passen halt gar nicht auf ein Retro-Bike, daher keine Option für mich.
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

Guest
Moppedfelgen hab ich einmal pulvern lassen: Als sich beim Reifenwechsel defekte oder besser „kommende“ Radlager gezeigt haben. Da ist die Chance dann einfach günstig. Auf die Bastelei zwischendrin „einfach so“ hätte ich auch keine Lust, und wenn, dann will ich so was ja selber machen, und nicht machen lassen…
 
G

Gelöschtes Mitglied 19371

Guest
Anlieferung sähe bei mir so aus, dass ich das Motorrad hinfahre, abstelle, und dann mit dem Taxi zurückfahre. Bräuchte ein Voll-Service-Angebot, habe weder Platz, Werkzeug noch Zeit alles auseinanderzubauen, und zusätzlich eine Werkstatt zu involvieren wird zu komplex. Werde im Herbst nochmal einen Anlauf starten. Danke für die vielen Hinweise, werde diese dann weitergeben.
Ja und genau daran scheitert das.
Zu Recht, wohlgemerkt.

Fahr doch wenigstens zu deinem Moppeddealer, lass die Reifen und Lager ausbauen, und bring dem Pulverer die bearbeitbaren Felgen. So dass er die aufhängen und loslegen kann.

Wo ist da denn ein Problem?!
 

FührerDesLangschwertes

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Ja und genau daran scheitert das.
Zu Recht, wohlgemerkt.

Fahr doch wenigstens zu deinem Moppeddealer, lass die Reifen und Lager ausbauen, und bring dem Pulverer die bearbeitbaren Felgen. So dass er die aufhängen und loslegen kann.

Wo ist da denn ein Problem?!

Hatte das in meine Anfrage an die Lackierer gar nicht reingeschrieben, ist also eher nicht der Grund für mangelnde Rückmeldung.

Habe die Katana bei einem Händler 600km entfernt gekauft und liefern lassen, habe also keinen lokalen Ansprechpartner. Der nächste Suzuki-Händler ist chronisch ausgebucht, sicher nicht happy eine Maschine ohne Räder herumstehen zu haben ohne viel dran zu verdienen, zusätzliche Fahrerei, ich muss zwei Dienstleister-Terminkalender koordinieren und das dann noch irgendwo in meine 60-Stunden-Woche integrieren... paar Herausforderungen gibt es also schon ;)
 

Saenger

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@FührerDesLangschwertes nicht ärgern lassen. Jeder hat seinen eigenen Geschmack. Nachdem ich mir es länger angeschaut habe, ist mir aufgefallen das der Halteriemen fehlt. Der würde natürlich auch das gesteppte optisch vom glatten trennen.
 
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